2022 №1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/22savn122.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 590.4 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Левкович Т. И., Токар Н. И., Мевлидинов З. А., Ласман И. А. О работе стыковых соединений в монолитных цементобетонных и сборных железобетонных покрытиях автомобильных дорог и аэродромов // Вестник Евразийской науки. — 2022 №1. — URL: https://esj.today/PDF/22SAVN122.pdf


О работе стыковых соединений в монолитных цементобетонных и сборных железобетонных покрытиях автомобильных дорог и аэродромов

Левкович Татьяна Ивановна
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: tilevkovich@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-8372-8114

Токар Николай Иванович
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: nikolay_tokar@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-8263-6111

Мевлидинов Зелгедин Алаудинович
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: zelgedinm@yandex.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-7071-8339

Ласман Ирина Александровна
ФГБОУ ВО «Брянский государственный инженерно-технологический университет», Брянск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: i.Lasman@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-2865-7496

Аннотация. Несущая способность монолитных цементобетонных и железобетонных покрытий снижается за счет наличия в них швов. Швы — это очаги будущих разрушений. Чтобы решить эту проблему и перераспределить колесную нагрузку, а также обеспечить ровность покрытия при проезде через швы транспортных средств в разных странах предусматривают различные стыковые соединения.

Для жестких покрытий дорог и аэродромов предлагалось большое количество решений стыковых соединений соседних плит: уголки с приваренными к вертикальной полке крючкообразными приспособлениями для заделки в цементобетон, пластина в обойме со сплошной вертикальной стенкой, штыри разнообразной формы со втулками по концам, штыри различного сечения (треугольного, прямоугольного, двутаврового, трубчатого).

Установлено, что способность штыревого соединения передавать нагрузку через шов в основном зависит от диаметра и длины штыря, расстояния между штырями и качества выполнения работ по устройству штыревого соединения.

Ключевые слова: монолитное цементобетонное покрытие; сборная железобетонная плита; стыки; штыревые соединения; автомобильная дорога; аэродром

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий