Авторами рассмотрены вопросы регулирования аэродинамических характеристик вентиляционных систем. Изложены основные способы регулирования расхода воздуха: изменением производительности вентилятора и созданием дополнительного сопротивления движению воздушного потока (дросселирование). Отмечено, что несмотря на меньшую экономическую эффективность, дроссельное регулирование широко используется на практике, так как позволяет регулировать расход воздуха на одном конкретном или отдельных участках вентиляционной системы. Обосновано, что совершенствование устройств для регулирования аэродинамических характеристик позволяет повысить эффективность и улучшить эксплуатационные показатели вентиляционных систем в целом. В статье показано, что наиболее распространенные регулирующие устройства (дроссель-клапаны, диафрагмы, шиберы) имеют достаточно сложную конструкцию и обладают большой материалоемкостью, ряд из них не обеспечивают плавное регулирование расхода вентилятора в диапазоне от максимальной величины до конкретного заданного значения. Наличие в конструкции подвижных механических частей усложняет обслуживание и ремонт, а также снижает надежность работы и долговечность. Рассмотрена возможность использования для регулирования аэродинамических характеристик вентиляционных систем вихревых и струйных устройств. Такие устройства лишены влияния влажности, загрязненности, химической агрессивности рабочей среды, вибраций, резких перепадов температуры. Кроме нечувствительности к перечисленным выше факторам, они имеют более высокую надежность и долговечность, а также меньшую материалоемкость благодаря отсутствию подвижных механических частей. Показан принцип работы вихревых и струйных регулирующих устройств, представлены возможные схемы вентиляционных систем, построенные с их применением. Выполнены экспериментальные исследования систем вентиляции с вихревыми и струйными регулирующими устройствами, которые показали эффективность их использования.
The authors consider the issues of regulating the aerodynamic characteristics of ventilation systems are considered. The main ways of regulating air flow are described: by changing the ventilator performance and creating additional resistance to air flow (throttling). It is noted that despite the lower economic efficiency, throttle control is widely used in practice, as it allows you to regulate the air flow in one specific or separate sections of the ventilation system. It is proved that the improvement of devices for regulating aerodynamic characteristics makes it possible to increase efficiency and improve the operational performance of ventilation systems as a whole. The article shown that the most common regulation devices (throttle valves, diaphragms, gates) have a rather complex design and have high material consumption, some of them do not provide smooth control of the ventilator flow rate in the range from the maximum value to the specific setpoint. The presence of moving mechanical parts in the structure complicates maintenance and repair, as well as reduces operational reliability and durability. The possibility of using vortex and jet devices to regulate the aerodynamic characteristics of ventilation systems is considered. Such devices are free from the effects of humidity, pollution, chemical aggressiveness of the working environment, vibrations, and sudden temperature changes. In addition to being insensitive to the factors listed above, they have higher reliability and durability, as well as lower material consumption due to the absence of moving mechanical parts. The principle of operation of vortex and jet control devices is shown, possible schemes of ventilation systems constructed with their application are presented. Experimental studies of ventilation systems with vortex and jet regulation devices have been performed, which have shown the effectiveness of their use.