Представленное исследование посвящено комплексному анализу современного состояния пассажирского внутреннего водного транспорта Российской Федерации как важного элемента транспортной инфраструктуры страны. Актуальность работы обусловливается необходимостью развития альтернативных видов транспорта для обеспечения эффективного перемещения пассажиропотоков в условиях обширной территории России с многочисленными водными артериями. Научная значимость исследования определяется детальным анализом динамических процессов в сфере внутреннего водного транспорта за период с 2010 по 2023 годы, включая изучение количественных показателей использования водных путей населением страны. Авторы проводят глубокий анализ состояния парка транспортных средств, выявляя ключевые тенденции в развитии отрасли и структурные проблемы, препятствующие её эффективному функционированию. Исследование выявляет критические аспекты современного состояния внутреннего водного транспорта, включая существенное сокращение объёмов пассажирских перевозок в течение десятилетнего периода с 2010 года и последующие признаки восстановления отрасли начиная с 2020 года. Анализ возрастной структуры речного флота демонстрирует значительный износ подвижного состава, где более половины судов эксплуатируется свыше двадцати лет. Результаты исследования указывают на постепенное восстановление отрасли внутреннего водного транспорта после периода стагнации, однако выявляют существенные вызовы, связанные с инфраструктурными ограничениями и недостаточными темпами обновления флота. Прогнозируемый рост спроса на пассажирские перевозки до 19 миллионов отправлений к 2030 году требует кардинального обновления транспортных мощностей. Автор обосновывает стратегическое значение внутреннего водного транспорта для региональной экономики, выделяя два ключевых направления его развития: обеспечение связи между отдалёнными районами внутри субъектов Федерации и создание альтернативных логистических маршрутов для перемещения мощных товарных потоков между регионами с выходом к морским акваториям.
The presented study is devoted to a comprehensive analysis of the current state of passenger inland waterway transport in the Russian Federation as an important element of the country's transport infrastructure. The relevance of the work is due to the need to develop alternative modes of transport to ensure efficient movement of passenger flows in the vast territory of Russia with numerous waterways. The scientific significance of the study is determined by a detailed analysis of dynamic processes in the field of inland waterway transport for the period from 2010 to 2023, including a study of quantitative indicators of the use of waterways by the country's population. The authors conduct an in-depth analysis of the state of the vehicle fleet, identifying key trends in the development of the industry and structural problems that hinder its effective functioning. The study reveals critical aspects of the current state of inland waterway transport, including a significant decrease in passenger traffic over a ten-year period since 2010 and subsequent signs of industry recovery starting from 2020. Analysis of the age structure of the river fleet demonstrates significant depreciation of the rolling stock, where more than half of the vessels have been in operation for over twenty years. The results of the study indicate a gradual recovery of the inland waterway transport industry after a period of stagnation, but reveal significant challenges associated with infrastructure limitations and insufficient rates of fleet renewal. The projected growth in demand for passenger transportation to 19 million shipments by 2030 requires a radical renewal of transport capacities. The author substantiates the strategic importance of inland waterway transport for the regional economy, highlighting two key areas of its development: ensuring communication between remote areas within the constituent entities of the Federation and creating alternative logistics routes for the movement of powerful commodity flows between regions with access to sea areas.