<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Archiving and Interchange DTD with OASIS Tables with MathML3 v1.4 20220324//EN" "JATS-archive-oasis-tables-mathml3.dtd">
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xml:lang="en" dtd-version="1.4" article-type="research-article">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="eissn">2588-0101</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title xml:lang="ru">Вестник Евразийской науки</journal-title>
        <journal-title xml:lang="en">The Eurasian Scientific Journal</journal-title>
      </journal-title-group>
      <publisher>
        <publisher-name>ООО «Издательство «Мир науки»</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="uri">https://esj.today/14ECVN524.html</article-id>
      <title-group>
        <article-title xml:lang="ru">Значение Северного морского пути
для пространственного освоения территории страны</article-title>
        <trans-title-group xml:lang="en">
          <trans-title>The importance of the Northern Sea Route
for the spatial development of the country's territory</trans-title>
        </trans-title-group>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name name-style="eastern">
            <surname>Сагина</surname>
            <given-names>Оксана Александровна</given-names>
          </name>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru" name-style="eastern">
              <surname>Сагина</surname>
              <given-names>Оксана Александровна</given-names>
            </name>
            <name xml:lang="en" name-style="western">
              <surname>Sagina</surname>
              <given-names>Oksana Alexandrovna</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>OASagina@fa.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
        </contrib>
        <aff-alternatives id="aff1">
          <aff>
            <institution xml:lang="ru">ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации» (Москва, Россия)</institution>
          </aff>
          <aff>
            <institution xml:lang="en">Financial University under the Government of the Russian Federation (Moscow, Russia)</institution>
          </aff>
        </aff-alternatives>
      </contrib-group>
      <pub-date pub-type="epub" iso-8601-date="2024-11-08">
        <day>08</day>
        <month>11</month>
        <year>2024</year>
      </pub-date>
      <pub-date date-type="collection">
        <year>2024</year>
      </pub-date>
      <volume>16</volume>
      <issue>5</issue>
      <elocation-id>14ECVN524</elocation-id>
      <history>
        <date date-type="received" iso-8601-date="2024-09-12">
          <day>12</day>
          <month>09</month>
          <year>2024</year>
        </date>
        <date date-type="accepted" iso-8601-date="2024-10-24">
          <day>24</day>
          <month>10</month>
          <year>2024</year>
        </date>
      </history>
      <permissions>
        <copyright-year>2024</copyright-year>
        <copyright-holder xml:lang="ru">Сагина Оксана Александровна</copyright-holder>
        <copyright-holder xml:lang="en">Sagina Oksana Alexandrovna</copyright-holder>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>CC BY 4.0</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri xlink:type="simple" xlink:href="https://esj.today/14ECVN524.html">https://esj.today/14ECVN524.html</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru">
        <p>В рамках данного исследования автор описывает изучение Северного морского пути как критически важной транспортной артерии, значительно влияющей на пространственное развитие территорий России. В статье подробно анализируются экономические, социальные и стратегические аспекты использования морского пути, раскрывая его влияние на ускорение освоения Северных территорий страны. Арктическая зона России обладает огромным нераскрытым потенциалом, обусловленным её уникальным географическим положением, которое открывает перед страной перспективы для развития транспортно-логистических возможностей. Автор акцентирует внимание на том, что это в свою очередь может значительно повысить конкурентоспособность национальной экономики, особенно в сфере услуг, что сделает экономику более ориентированной на сервис. Статья анализирует влияние СМП на развитие транспортной инфраструктуры, освоение природных ресурсов, увеличение населения и создание новых рабочих мест в арктических регионах. Особое внимание уделено возможностям, которые открываются для развития международного сотрудничества и увеличения грузопотока посредством арктического маршрута. В работе рассматриваются также геополитические аспекты СМП, его значение для международных отношений и укрепления позиции России в Арктике. Рассмотрены проблемы экологической безопасности и устойчивости эксплуатации Северного морского пути в условиях меняющегося климата. Исследование основывается на актуальных данных о навигационных условиях, логистических и инфраструктурных аспектах, что делает работу значимой для формулирования стратегий развития региона. Статья будет интересна специалистам в области геополитики, транспортного планирования, регионального развития, а также всем, кто заинтересован в понимании стратегического значения Северного морского пути для будущего России.</p>
      </abstract>
      <trans-abstract xml:lang="en">
        <p>Within the framework of this study, the author describes the study of the Northern Sea Route as a critically important transport artery that significantly affects the spatial development of the territories of Russia. The article analyzes in detail the economic, social and strategic aspects of the use of the sea route, revealing its impact on accelerating the development of the Northern territories of the country. The Arctic zone of Russia has a huge untapped potential due to its unique geographical location, which opens up prospects for the country to develop transport and logistics capabilities. The author focuses on the fact that this, in turn, can significantly increase the competitiveness of the national economy, especially in the service sector, which will make the economy more
service-oriented. The article analyzes the impact of the NSR on the development of transport infrastructure, the development of natural resources, population growth and the creation of new jobs in the Arctic regions. Special attention is paid to the opportunities that open up for the development of international cooperation and increasing cargo traffic through the Arctic route. The paper also examines the geopolitical aspects of the NSR, its importance for international relations and strengthening Russia's position in the Arctic. The problems of environmental safety and sustainability of the operation of the Northern Sea Route in a changing climate are considered. The research is based on up-to-date data on navigation conditions, logistical and infrastructural aspects, which makes the work significant for formulating strategies for the development of the region. The article will be of interest to experts in the field of geopolitics, transport planning, regional development, as well as to anyone interested in understanding the strategic importance of the Northern Sea Route for the future of Russia.</p>
      </trans-abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <title>Ключевые слова</title>
        <kwd>Арктический морской путь</kwd>
        <kwd>транзитный путь</kwd>
        <kwd>морская инфраструктура</kwd>
        <kwd>территориальное развитие</kwd>
        <kwd>экономическое освоение</kwd>
        <kwd>доступность ресурсов</kwd>
        <kwd>геополитическое значение</kwd>
        <kwd>стратегическое партнерство</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <title>Keywords</title>
        <kwd>Arctic Sea route</kwd>
        <kwd>transit route</kwd>
        <kwd>marine infrastructure</kwd>
        <kwd>territorial development</kwd>
        <kwd>economic development</kwd>
        <kwd>availability of resources</kwd>
        <kwd>geopolitical importance</kwd>
        <kwd>strategic partnership</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref id="ref1">
        <label>1</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Барменкова, Н.А. Значение Северного морского пути для пространственного освоения территории страны / Н.А. Барменкова // Самоуправление. — 2021. — № 1(123). — С. 13–17. — EDN JFNDSQ.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref2">
        <label>2</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Шэнь, Ч. Глобальное значение северного морского пути и роль Китая в данном транспортном коридоре / Ч. Шэнь // Вопросы устойчивого развития общества. — 2022. — № 5. — С. 155–169. — EDN UOJCEA.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref3">
        <label>3</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Балашова, Е.С. Северный морской путь как важнейшая составляющая экономики Российской Федерации в 2023 г. / Е.С. Балашова, К.А. Боган // Современные проблемы инновационной экономики. — 2023. — № 10. — С. 45–49. — DOI 10.52899/978-5-88303-660-5_45. — EDN BQPXUL.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref4">
        <label>4</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Белов, С.В. Проблемы пространственного развития водных и наземных коммуникаций в российской Арктике для добычи руд высокотехнологичных металлов / С.В. Белов, В.А. Скрипниченко // Международный научно-исследовательский журнал. — 2022. — № 6-5(120). — С. 104–108. — DOI 10.23670/IRJ.2022.120.6.111. — EDN KFIWNY.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref5">
        <label>5</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Веретенников, Н.П. Интеграционные аспекты управления морскими портами Северного морского пути / Н.П. Веретенников // Региональная экономика и управление: электронный научный журнал. — 2021. — № 4(68). — EDN TFMOVC.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref6">
        <label>6</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Ерохин, В.Л. Северный морской путь: каботаж и международный транзит в 2013–2020 гг. / В.Л. Ерохин // Маркетинг и логистика. — 2021. — № 3(35). — С. 15–24. — EDN OOHTTZ.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref7">
        <label>7</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Каламбет, М.В. Решение задачи построения морского Арктического пути / М.В. Каламбет, А.Ю. Диденко, В С. Кутикова // Информационные технологии и системы: управление, экономика, транспорт, право. — 2022. — № 4(44). — С. 54–64. — EDN ZZYYXJ.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref8">
        <label>8</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Матлахов, И.А. Северный морской путь. Направление развития / И.А. Матлахов // Интерактивная наука. — 2022. — № 10(75). — С. 33–35. — DOI 10.21661/r-557918. — EDN UEZZGL.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref9">
        <label>9</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Рогов, С.М. Россия, США и Арктика. Часть первая. Изменение климата: экономические возможности и экологические вызовы / С.М. Рогов // Россия и Америка в XXI веке. — 2023. — № S1. — DOI 10.18254/S207054760025034-4. — EDN SUQMDG.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref10">
        <label>10</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Кукушкин, С.Н. Северный морской путь как фактор социального и экономического развития северных территорий / С.Н. Кукушкин // Экономика знаний: теория и практика. — 2017. — № 2. — С. 49–61. — EDN ZHWKRN.</mixed-citation>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
