2588-0101 Вестник Евразийской науки The Eurasian Scientific Journal ООО «Издательство «Мир науки» https://esj.today/21ECVN123.html Системный подход к качественным изменениям таможенной и транспортно-логистической инфраструктуры ЕАЭС A systematic approach to qualitative changes in the Customs and Transport and logistics infrastructure of the Eurasian Economic Union Джабиев Александр Петрович Джабиев Александр Петрович Dzhabiev Alexander Petrovich alanirov2016@yandex.ru https://orcid.org/0000-0002-3199-2554 Независимый исследователь 23 03 2023 2023 15 1 21ECVN123 30 01 2023 16 03 2023 2023 Джабиев Александр Петрович Dzhabiev Alexander Petrovich CC BY 4.0 https://esj.today/21ECVN123.html

Стремительное развитие международных перевозок и динамичное возрастание объемов товарообмена стран Евразийского экономического союза показывают, что с каждым годом явно прослеживается непропорциональность таможенной и транспортно-логистической инфраструктуры между странами государств-членов данного регионального объединения. Благодаря месторасположению своей огромной территории Евразийский экономический союз располагает масштабными возможностями и ресурсами для развития международных транзитных перевозок. Огромная протяженность дорожных магистралей, разнообразие климатических, географических, инфраструктурных условий требуют совершенствование таможенной и транспортно-логистической инфраструктуры, не отвечающей современным требованиям. Развитие такой неблагоприятной тенденции обращает на себя повышенное внимание возрастающая транспортная нагрузка на транспортные коридоры и крупные города стран Евразийского экономического союза. Посвящая представленную работу данным проблемам, автор анализирует текущее состояние таможенной и транспортно-логистической инфраструктуры в Евразийском экономическом союзе, выявляет основные факторы, препятствующие эффективному развитию рассматриваемой проблемы. Автором предложены рекомендации по совершенствованию таможенно-логистической и транспортной инфраструктуры, обустройству таможенной территории Евразийского экономического союза. Автор предлагает создать высоко развитую таможенную и транспортно-логистическую инфраструктуру, позволяющую повысить привлекательность таможенных и транспортно-логистических услуг, оказываемых отечественными транспортно-экспедиционными компаниями. Обосновывается идея о создании новых объектов таможенной инфраструктуры в приграничных зонах государств-членов Евразийского экономического союза для эффективного социально-экономического развития и обеспечения национальной безопасности.

The rapid development of international transportation and the dynamic increase in the volume of commodity exchange between the countries of the Eurasian Economic Union show that every year there is clearly a disproportionality of customs and transport and logistics infrastructure between the countries of the member states of this regional association. Due to the location of its vast territory, the Eurasian Economic Union has large-scale opportunities and resources for the development of international transit traffic. The huge length of highways, a variety of climatic, geographical, infrastructural conditions require the improvement of customs and transport and logistics infrastructure that does not meet modern requirements. The development of such an unfavorable trend draws increased attention to the increasing traffic load on transport corridors and large cities of the countries of the Eurasian Economic Union. Devoting the presented work to these problems, the author analyzes the current state of the customs and transport and logistics infrastructure in the Eurasian Economic Union, identifies the main factors hindering the effective development of the problem under consideration. The author offers recommendations on improving the customs, logistics and transport infrastructure, arrangement of the customs territory of the Eurasian Economic Union. The author proposes to create a highly developed customs and transport and logistics infrastructure, which makes it possible to increase the attractiveness of customs and transport and logistics services provided by domestic freight forwarding companies. The idea of creating new customs infrastructure facilities in the border zones of the member states of the Eurasian Economic Union for effective socio–economic development and ensuring national security is substantiated.

 Ключевые слова Евразийский экономический союз таможенная и транспортно-логистическая инфраструктура мировая экономика глобальные цепочки транспортные коридоры интеллектуальный пункт пропуска Keywords Eurasian Economic Union customs and transport and logistics infrastructure world economy global chains transport corridors intellectual checkpoint Салимова Д., Пономарев Ю. — 2021. «Транспортная инфраструктура и география регионального экспорта в России». Прикладная эконометрика. 2021, т. 63, с. 51–75. DOI: 10.22394/1993-7601-2021-63-51-75. Давыдов Р.В., Давыдов Р.В. Совершенствование таможенного администрирования в соответствии со Стратегией развития ЕАЭС до 2025 года. Вестник Санкт-Петербургского университета. Экономика, 2022, № 38(2), с. 186–207. DOI: https://doi.org/10.21638/spbu05.2022.202. Подберёзкина О.А. Транспортные коридоры в российских интеграционных проектах (на примере ЕАЭС). Вестник МГИМО-Университета. 2015; 1(40): 161–169. https://doi.org/10.24833/2071-8160-2015-1-40-161-169. Варнавский В. Глобальные цепочки создания стоимости в период пандемии COVID-19. Мировая экономика и международные отношения, 2021, т. 65, № 1, с. 14–23. https://doi.org/10.20542/0131-2227-2021-65-1-14-23. Ларин О.Н. Перспективы интеграции транспортных систем Евразийского экономического союза. Проблемы национальной стратегии. 2017. — № 4(43). С. 152–170. Аймагамбетов Е.Б., Таубаев А.А., Амирова Г.Н., Сайфуллина Ю.М., Улыбышев Д.Н. Имплементация национальной политики реиндустриализации в странах Евразийского экономического союза // Вестник международных организаций. 2022. Т. 17. № 1. С. 142–162. Беляков И.В. О количественной оценке рисков инфраструктурных проектов с госучастием // Вопросы государственного и муниципального управления. № 4. C. 30–60. DOI: 10.17323/1999-5431-2022-0-4-30-60. Федоренко Р.В. Проблемы развития таможенно-логистической инфраструктуры международного транспортного коридора «Восток — Запад» // Вестник Российского университета дружбы народов. Серия: Экономика. 2020. Т. 28. No 3. С. 491–504. http://dx.doi.org/10.22363/2313-2329-2020-28-3-491-504. Сафранчук И., Махмудов Р. Транспортная связанность и международные процессы в Евразии: проблемы и противоречия. Мировая экономика и международные отношения, 2021, т. 65, № 10, с. 24–32. https://doi.org/10.20542/0131-2227-2021-65-10-24-32. Арапова Е. Китай: международное взаимодействие в условиях внутренних вызовов. Мировая экономика и международные отношения, 2018, т. 62, № 6, с. 77–85. https://doi.org/10.20542/0131-2227-2018-62-6-77-85. Винокуров Е.Ю. и др. Транспортные коридоры Шелкового пути: потенциал роста грузопотоков через ЕАЭС: Доклад 49. Санкт-Петербург, Евразийский Банк Развития: Центр интеграционных исследований, 2018. 71 с. Мехдиев Э.Т. Евроазиатские транспортные коридоры и ЕАЭС. Международная аналитика. 2018; (2): 47–56. https://doi.org/10.46272/2587-8476-2018-0-2-47-56 Варнавский В.Г. Глобальная транспортно-логистическая инфраструктура. Мировая экономика и международные отношения, 2020, т. 64, № 1, с. 5–14. Попова И.М. Проблемы реализации цифровой повестки ЕАЭС // Вестник международных организаций. 2021, т. 16, № 1. С. 127–141. DOI: 10.17323/1996-7845-2021-01-06.