На данный момент развитие инфраструктуры в России требует значительных финансовых вложений, которых не хватит в государственном бюджете. С ростом потребности в обновлении транспортной, социальной, и коммунальной инфраструктуры, а также в условиях санкционного давления и ограниченного доступа к международным инвестициям, привлечение частного капитала становится критически важным для экономики страны. Исследование посвящено государственно-частному партнерству (ГЧП) как механизму долгосрочного сотрудничества между государственными и частными структурами для развития инфраструктуры. Основное внимание уделяется теоретическим аспектам функционирования ГЧП, включая создание специальной проектной компании для управления проектами и распределение рисков между сторонами. Исследование подчеркивает важность страхования имущественных рисков и роль банков в финансировании проектов. Рассматриваются различные стадии проектов, от инвестиционной до эксплуатационной, и методы хеджирования рисков. Исследование также анализирует актуальные проблемы и тенденции развития ГЧП в России, включая финансовые, строительные и экономические риски, а также предлагает меры по их минимизации. Приводятся примеры успешных ГЧП-проектов в сферах транспорта, образования и здравоохранения, демонстрируя их значимость для национальной экономики. В заключение подчеркивается необходимость развития нормативной базы и проведения конкурсного отбора партнеров для успешной реализации ГЧП-проектов. Научная новизна исследования заключается в выявлении актуальных причин ГЧП проектов, а также эффективности государственных программ. Результаты исследования позволяют выявить скорость развития инфраструктуры и стратегических отраслей России в целом, при финансовом обеспечении частных инвестиций в формате ГЧП, которые обеспечивают более эффективное управление проектами, стимулируя инновации и привлекая технологии.
At the moment, the development of infrastructure in Russia requires significant financial investments, which will not be enough in the state budget. With the growing need to upgrade transport, social, and communal infrastructure, as well as in conditions of sanctions pressure and limited access to international investment, attracting private capital is becoming critically important for the country's economy. The study is devoted to public-private partnership (PPP) as a mechanism for long-term cooperation between public and private structures for infrastructure development. The main focus is on the theoretical aspects of the PPP operation, including the creation of a special project management company and the distribution of risks between the parties. The study highlights the importance of property risk insurance and the role of banks in financing projects. Various stages of projects are considered, from investment to operational, and methods of hedging risks. The study also analyzes current problems and trends in the development of PPP in Russia, including financial, construction and economic risks, and suggests measures to minimize them. Examples of successful PPP projects in the fields of transport, education and healthcare are given, demonstrating their importance for the national economy. In conclusion, the need to develop a regulatory framework and conduct a competitive selection of partners for the successful implementation of PPP projects is emphasized. The scientific novelty of the study is to identify the actual causes of PPP projects, as well as the effectiveness of government programs. The results of the study allow us to identify the speed of development of infrastructure and strategic industries in Russia as a whole, with financial support for private investments in the PPP format, which provide more effective project management, stimulating innovation and attracting technology.