Статья посвящена вопросам оценки состояния парка дорожно-строительных машин российских предприятий, ёмкости рынка дорожно-строительной техники на среднесрочную перспективу, а также возможностям российских машиностроительных предприятий замещения импортной техники на российском рынке. В условиях беспрецедентного санкционного давления на Российскую Федерацию, с одной стороны, ухудшаются возможности по закупке импортной техники, сокращаются поставки из недружественных стран. С другой стороны, значительные объёмы спроса на дорожно-строительную технику со стороны российских предприятий создают благоприятные возможности для наращивания производства внутри страны. В целях определения потребности субъектов Российской Федерации в технике и оборудовании был сформирован и согласован перечень техники и оборудования для объектов, предусмотренных пятилетним планом (состоящий из 61 позиции, объединенных в 14 категорий). Был проведен опрос 139 подрядных организаций из 69 субъектов Федерации, осуществляющих деятельность в сфере дорожного строительства по вопросам наличия и состояния дорожно-строительной техники и планов её закупок на 2023–2027 год. Также были опрошены 194 производителя дорожно-строительной техники по вопросам объёмов производства и загрузки производственных мощностей в 2021–2022 годах. В статье содержатся основные выводы исследования. Определено количество дорожно-строительной техники по категориям, проанализирован парк в разрезах по критериям: импортная — отечественная, по форме владения и возрасту. Также изучены планы подрядных организаций по закупке техники, что даёт оценку ёмкости рынка в разрезе по категориям техники. Исследованы возможности отечественных предприятий по удовлетворению спроса. Статья является частью диссертационного исследования Купрейшвили Е.Т.
The article is a part of Kupreyshvili’s dissertation. The article is devoted to estimation of road construction equipment on Russian enterprises, road construction equipment’s market capacity at medium term, and Russian mechanical engineering enterprises abilities to substitute import. Now Russia deal with unprecedented sanctions, which, on one hand, worsens the possibilities to buy import machines, decreases supply from unfriendly countries. On the other hand, due to large demand on road construction machines of Russian enterprises, an ability to increase inner production is occurred. To estimate enterprises’ requirements in machines and equipment, a list of technics and equipment for 5-year construction plan is generated and agreed. The list includes 61 names, that are grouped in 14 categories. A survey of 139 contractors from 69 regions was done. The survey was about availability and condition of road construction equipment, and their purchase plan in 2023–2027. We also surveyed 194 road construction equipments’ producers about output and production capacity in 2021–2022. The article contains the main conclusions of the study. A number of road construction vehicles is defined, domestic-import, property form of ownership and equipment’s age aspects were analyzed. Contractors’ plans to purchase road construction equipment were also studied, so we got market capacity estimation and its parts presented by different techniques. Domestic enterprises’ abilities to satisfy inner demand was assessed.