В последние годы наблюдается рост внутреннего туризма в регионах РФ, в том числе в малых городах Иркутской области, расположенных на побережье Байкала. Рост туристических потоков предъявляет повышенные требования к качеству городской среды центров туристического тяготения, к числу которых относятся и малые города. Обязательной составляющей комфортной среды является безопасность, что предполагает формирование мультимодальной среды городских улиц, обеспечивающей сбалансированное распределение уличного пространства для пешеходов, велосипедистов, общественного пассажирского транспорта и автомобильного транспорта. В настоящее время формирование мультимодальной среды стало наиболее актуальной проблемой малых городов байкальского побережья Иркутской области, улично-дорожные сети которых не отвечают современным требованиям и при этом загружены возрастающими потоками автомобильного транспорта. Одной из стратегий формирования мультимодальной среды малых городов является применение концепции «Медленного города». Концепция «Медленного города» сформулирована в 1999 г. международной ассоциацией городов Cittaslow, включающей в настоящее время 308 участников. Анализ численности населения городов-участников ассоциации показывает, что концепция «Медленного города» получила широкое и успешное применение в малых городах. Для условий Восточной Сибири наибольший интерес представляют практики малых городов северных стран — Финляндии, Швеции, Норвегии и Канады. На примере практики муниципалитетов Канады рассмотрена возможность адаптации концепции «Медленного города» к условиям малых городов байкальского побережья Иркутской области.
In recent years, domestic tourism has grown in many regions of the Russian Federation, including small towns in the Irkutsk region located on the coast of Lake Baikal. The growth of tourist flows places increased demands on the quality of the urban environment in tourist hotspots, which include small towns. Safety is an essential component of a comfortable urban environment, which requires the development of a multimodal environment that ensures a balanced distribution of street space for pedestrians, cyclists, public transportation, and traffic. Currently, the development of a multimodal environment has become the most pressing issue for small towns on the Irkutsk region coast of Lake Baikal, whose highway networks are inadequate and are simultaneously burdened by increasing traffic flows. One strategy for multimodal environment forming in small towns is the application of the «Slow City» concept. The Slow City» concept was formulated in 1999 by the international association of cities «Cittaslow», which currently includes 308 members. An analysis of the population of the association's member cities shows that the «Slow City» concept has been widely and successfully applied in small towns. For the conditions of Eastern Siberia, the practices of small towns in the northern countries of Finland, Sweden, Norway, and Canada are of particular interest. Using the example of Canadian municipalities, the possibility of adapting the «Slow City» concept to the conditions of small towns on the Baikal coast of the Irkutsk Region is examined.