Развитие импортозамещения в автомобильной промышленности России играет значительную роль в укреплении экономической безопасности страны и её устойчивости перед внешними экономическими и политическими вызовами. С начала 2000-х годов российские власти и представители промышленного сектора активно предпринимают меры по сокращению зависимости от импортных компонентов и увеличению доли отечественного производства. Данная статья исследует результаты и перспективы этих усилий, а также выявляет основные проблемы и препятствия на пути к полной локализации производства за счёт импортозамещения. Экономические санкции и международная политическая напряжённость подчеркнули важность импортозамещения, что способствовало пересмотру промышленной политики и усилиям по повышению ценовой доступности и локализации автокомплектующих. Основные вызовы включают ограниченность базы поставщиков, высокие операционные риски и недостаток финансовых вложений в НИОКР. Тем не менее, расширение базы поставщиков, стратегические запасы и увеличение инвестиций в НИОКР рассматриваются как жизненно важные задачи для повышения устойчивости отрасли. На основе проведённого анализа предлагается индекс импортозамещения, который складывается из уровня локализации автомобильного производства и уровня развития НИОКР в автопромышленности, что позволяет комплексно оценить прогресс в данном направлении и определить основные векторы дальнейшего развития.
The development of import substitution in the Russian automotive industry plays a significant role in strengthening the country's economic security and its resilience to external economic and political challenges. Since the early 2000s, Russian authorities and representatives of the industrial sector have been actively taking measures to reduce dependence on imported components and increase the share of domestic production. This article explores the results and prospects of these efforts, as well as identifies the main problems and obstacles on the way to full localization of production through import substitution. Economic sanctions and international political tensions have highlighted the importance of import substitution, which has contributed to a review of industrial policy and efforts to increase the affordability and localization of automotive components. The main challenges include a limited supplier base, high operational risks and a lack of financial investment in R&D. Nevertheless, expanding the supplier base, strategic reserves and increasing investment in R&D are seen as vital tasks to enhance the sustainability of the industry. Based on the analysis, an import substitution index is proposed, which consists of the level of localization of automotive production and the level of R&D development in the automotive industry, which allows a comprehensive assessment of progress in this direction and identify the main vectors of further development.