В статье рассмотрена проблема сокращения биоразнообразия в связи с расширением транспортной инфраструктуры. Для снижения негативного воздействия автомобильных дорог на природу необходимо предпринять меры по строительству переходов для диких животных, которые помогут сократить число аварий с участием диких животных, а также позволят сохранить окружающую среду в естественном состоянии. В статье сделан акцент на теорию метапопуляции, которая предполагает, что из-за разделения мест обитаний центральные популяции будут отрезаны от остальных, что приведет к их исчезновению. Для решения данной проблемы следует соединить места обитания коридорами фауны и обеспечить животным безопасное перемещение через автомобильные дороги. Рассмотрены все типы путепроводов и подземных переходов, предназначенных как для животных, так и для людей. Разобраны наиболее распространенные ошибки при проектировании искусственных сооружений специального назначения, такие как выбор типа мостового сооружения и его местоположения для строительства, а также правильное назначение габаритов перехода, которые подбираются в зависимости от потребностей лесных обитателей. Особое внимание уделяется защитным ограждениям, которые являются эффективной мерой по предотвращению доступа животных к автомобильным или железным дорогам. Их размещают на переходах или участках дороги, направляя животных к безопасным местам пересечения и снижая воздействие шума и света от автомобилей. Важным критерием при проектировании ограждения является подбор материала и расчет необходимой высоты.
The article considers the problem of reducing biodiversity in connection with the expansion of transport infrastructure. To reduce the negative impact of highways on nature, it is necessary to take measures to build crossings for wild animals, which will help reduce the number of accidents involving forest dwellers, as well as preserve the environment in its natural state. The article focuses on the theory of metapopulation, which assumes that due to the division of habitats, the central populations will be cut off from the rest, which will lead to their disappearance. To solve this problem, it is necessary to connect habitats with corridors of fauna and ensure safe movement of animals through highways. All types of overpasses and underpasses intended for both animals and humans are considered. The most common mistakes in the design of artificial structures for special purposes are analyzed, such as the choice of the type of bridge structure and its location for construction, as well as the correct assignment of the dimensions of the transition, which are selected depending on the needs of forest dwellers. Special attention is paid to protective fencing, which is an effective measure to prevent animals from accessing roads or railways. They are placed at crossings or road sections, guiding animals to safe crossing points and reducing the impact of noise and light from cars. An important criterion in the design of a fence is the selection of material and calculation of the required height, which in the future will help prevent animals from crossing through it.