Автомобильные дороги, улично-дорожная сеть и транспорт обеспечивают общедоступное транспортное обслуживание населения. Пассажирский транспорт является неотъемлемой частью единого комплекса сложных механизмов взаимодействия всех составляющих, определяющих хозяйственный механизм городов, близлежащих населенных пунктов и, в целом, регионов. Затраты времени пассажиров на передвижения, наравне с безопасностью и комфортом, являются важным показателем оценки транспортных услуг. Однако, их оценка, являясь необходимым условием социальной стабильности и развития национальной экономики, считается одной из наиболее сложных задач при разработке проектов дорожно-транспортной сферы и требует использования специальных методов и приемов. Значимость общественной оценки эффективности инвестиций этих проектов и их отбор для финансирования не должна уступать оценке коммерческой эффективности. Учет затрат пассажиров дает возможность получения необходимой информации для принятия как стратегических, так и оперативных решений. В данной работе были изучены и обобщены опубликованные отечественные методики оценки временных затрат при решении различных технико-экономических задач в проектах дорожно-транспортной сферы. Автором рассмотрены общие положения проектных решений по учету затрат времени пассажиров на передвижения в области планирования территориального развития городов и регионов, дорожного строительства, оптимизации пассажирских перевозок и совершенствования организации дорожного движения, а также применяемые на практике в настоящее время базовые показатели для расчетов стоимости времени пребывания в пути пассажиров. Для оценки социально-экономического результата проектов автором разработан общий алгоритм проведения оценки затрат времени пассажиров при передвижениях. Предлагаемая методика представляет собой дальнейшее развитие направлений исследований в рамках экономической оценки дорожных и транспортных проектов.