Статья посвящена анализу основных аспектов влияния цифровизации на внутрироссийский рынок логистических услуг. Актуальность исследования обусловлена тем, что влияние цифровизации на внутрироссийский рынок логистических услуг обусловлено стремительным ростом товарооборота во всех ключевых сегментах экономики, что создает повышенную нагрузку на логистическую инфраструктуру страны и требует качественно новых подходов к организации товародвижения. В условиях растущего товарооборота традиционные методы управления логистическими процессами становятся менее эффективными и не способны обеспечить необходимую скорость и качество обслуживания. Цифровизация логистической отрасли представляется не просто желательным, а необходимым условием для поддержания конкурентоспособности и обеспечения бесперебойного функционирования цепей поставок. В исследовании дается общее представление о цифровизации на рынке логистических услуг, раскрыты основные тенденции, ускоряющие цифровизацию рынка логистических услуг, обоснованы цели и содержание стратегии импортозамещения в сфере ПО на рынке логистических услуг. Особое внимание в статье уделено разработке механизма перехода на российское ПО и отказа от зарубежных ПО. Автором проведен тщательный анализ причин и факторов, определивших необходимость цифровизации логистического рынка, специфические особенности данного процесса именно для сферы логистики. Статья содержит перечень и обоснование основных этапов постепенного перехода на российское ПО, позволяющих избежать логистические риски при организации эффективных и безопасных систем управления транспортом. В заключении автором делается вывод о том, что целесообразность внедрения механизма подтверждается не только снижением зависимости от иностранного ПО и связанных с этим рисков, но и потенциальным повышением эффективности работы компании за счет использования современных российских решений, лучше адаптированных под специфику отечественного рынка и требования законодательства.
The article is devoted to the analysis of the key aspects of the impact of digitalization on the domestic Russian logistics services market. The relevance of the study is due to the fact that the impact of digitalization on the domestic Russian logistics services market is due to the rapid growth of trade turnover in all key segments of the economy, which creates an increased load on the country's logistics infrastructure and requires qualitatively new approaches to organizing the movement of goods. In the context of growing turnover, traditional methods of managing logistics processes are becoming less effective and are unable to ensure the required speed and quality of service. Digitalization of the logistics industry seems to be not just desirable, but a necessary condition for maintaining competitiveness and ensuring the smooth functioning of supply chains. The study provides a general idea of digitalization in the logistics services market, reveals the main trends accelerating the digitalization of the logistics services market, substantiates the goals and content of the import substitution strategy in the field of software in the logistics services market. The article pays special attention to the development of a mechanism for the transition to Russian software and the rejection of foreign software. The author conducted a thorough analysis of the reasons and factors that determined the need for digitalization of the logistics market, specific features of this process specifically for the logistics sector. The article contains a list and justification of the main stages of a gradual transition to Russian software, which allow avoiding logistics risks when organizing effective and safe transport management systems. In conclusion, the author concludes that the feasibility of implementing the mechanism is confirmed not only by a decrease in dependence on foreign software and the associated risks, but also by a potential increase in the company's efficiency through the use of modern Russian solutions that are better adapted to the specifics of the domestic market and legislation. The mechanism can be scaled and adapted to the needs of logistics companies of various sizes and specializations, which makes it a universal tool for the digital transformation of the transport and logistics industry.