Авторы научной публикации исследуют изменения ситуации в логистике и цепях поставок в связи с введением санкций со стороны стран Запада по отношению к Российской Федерации. Об очевидном факте негативного влияния санкционных ограничений на бизнес логистики, транспортировок и цепей поставок сообщают транспортные операторы, а также специалисты по логистике многих производственных компаний и торговых сетей. Возникшие проблемы привели к необходимости значительной трансформации цепей поставок в нашей стране как по экспортным, так и импортным материальным потокам. Для решения этих проблем или нивелирования их негативного влияния на цепи поставок необходима разработка предложений и их реализация в виде детализированных мер и мероприятий. Для обеспечения объективности и полноты анализа современных тенденций трансформации цепей поставок в нашей стране, авторы научной публикации исследовали также данные ассоциаций международных автомобильных перевозчиков. Авторы научной публикации опирались на тот факт, что именно этот вид транспортного сообщения является обязательным компонентом цепей поставок, в том числе реализуемых с использованием других магистральных видов транспорта, поскольку начальные и конечные логистические операции выполняются автомобильным транспортом, работающим «от двери до двери». Поскольку авторы научной статьи преследовали цель систематизировать не только предложения, но и также меры и уже реализованные мероприятия по поиску решения проблем функционирования цепей поставок в условиях санкционных ограничений, синхронно со систематизацией проблем в данных условиях санкций, постольку предложения, меры и мероприятия приводятся в статье также в хронологическом порядке.
The authors of the scientific publication explore the changes in the situation in logistics and supply chains in connection with the imposition of sanctions by Western countries against the Russian Federation. The obvious fact of the negative impact of sanctions restrictions on the business of logistics, transportation and supply chains is reported by transport operators, as well as logistics specialists from many manufacturing companies and retail chains. The problems that have arisen have led to the need for a significant transformation of supply chains in our country, both in terms of export and import material flows. To solve these problems or level their negative impact on the supply chain, it is necessary to develop proposals and implement them in the form of detailed measures and activities. To ensure the objectivity and completeness of the analysis of current trends in the transformation of supply chains in our country, the authors of the scientific publication also studied the data of associations of international road carriers. The authors of the scientific publication relied on the fact that this particular type of transport communication is an obligatory component of supply chains, including those implemented using other main modes of transport, since the initial and final logistics operations are performed by door-to-door road transport. Since the authors of the scientific article pursued the goal of systematizing not only proposals, but also measures and already implemented measures to find solutions to the problems of the functioning of supply chains in the conditions of sanctions restrictions, synchronously with the systematization of problems in these conditions of sanctions, insofar as the proposals, measures and activities are also given in the article in chronological order.