Статья посвящена разработке оптимальной стратегии эксплуатации мостовых сооружений на нефтяных и газовых месторождениях, направленной на увеличение срока службы мостового сооружения и сокращение эксплуатационных затрат. Рассмотрены критерии формирования стратегий, проведено технико-экономическое сравнение различных вариантов эксплуатации, и определена целесообразность применения оптимальной стратегии. Статья посвящена сравнению двух стратегий эксплуатации мостового сооружения на нефтегазовом месторождении: «Содержание + ремонт» (традиционный подход) и «Уход + профилактика + планово-предупредительный ремонт» (предлагаемый подход). В работе рассмотрены факторы, влияющие на срок службы мостового сооружения, включая дорожно-климатические условия, конструктивные особенности и требования нормативно-технической документации. В статье представлен практический пример разработки оптимальной стратегии эксплуатации мостового сооружения на нефтегазовом месторождении. Авторами рассматривается коррозионный износ металлических несущих элементов пролетного строения как основной фактор, влияющий на срок службы моста. В статье представлены результаты расчетов и анализ влияния коррозионного износа на несущую способность моста. Полученные данные позволяют определить критический уровень износа, при котором мост теряет свою несущую способность, и сформировать рекомендации по оптимизации стратегии эксплуатации мостового сооружения. В работе проведен анализ достигаемого срока службы и эксплуатационных затрат для двух стратегий эксплуатации. Показано, что применение предлагаемого подхода позволяет увеличить срок службы мостового сооружения и сократить эксплуатационные затраты за счет своевременного проведения планово-предупредительных работ.
The article is devoted to the development of an optimal strategy for the operation of bridge structures in oil and gas fields, aimed at increasing the service life of the bridge structure and reducing operating costs. The criteria for the formation of strategies are considered, a technical and economic comparison of various operating options is carried out, and the expediency of applying the optimal strategy is determined. The article is devoted to the comparison of two strategies for the operation of a bridge structure in an oil and gas field: «Maintenance + repair» (the traditional approach) and «Care + prevention + scheduled preventive maintenance» (the proposed approach). The paper considers factors affecting the service life of a bridge structure, including road and climatic conditions, design features and requirements of regulatory and technical documentation. The article presents a practical example of the development of an optimal strategy for the operation of a bridge structure in an oil and gas field. The authors consider the corrosive wear of the metal bearing elements of the superstructure as the main factor affecting the service life of the bridge. The article presents the results of calculations and analysis of the effect of corrosion wear on the bearing capacity of the bridge. The data obtained make it possible to determine the critical level of wear at which the bridge loses its bearing capacity, and to form recommendations for optimizing the operation strategy of the bridge structure. The paper analyzes the achieved service life and operating costs for two operating strategies. It is shown that the application of the proposed approach makes it possible to increase the service life of the bridge structure and reduce operating costs due to timely scheduled preventive maintenance.