Представленная статья раскрывает сущность и структуру факторов инвестиционной привлекательности объектов транспортной инфраструктуры через призму эволюции экономической мысли от классической политэкономии до современных междисциплинарных концепций. Авторский коллектив осуществляет комплексный теоретико-методологический анализ, позволяющий выявить многоуровневую архитектуру детерминант, определяющих привлекательность инфраструктурных объектов для потенциальных инвесторов в условиях трансформирующейся экономической реальности. Исследование демонстрирует глубокую ретроспективу развития научных школ, внёсших существенный вклад в понимание механизмов формирования инвестиционной привлекательности. Авторы убедительно доказывают, что современная парадигма оценки инвестиционной привлекательности транспортной инфраструктуры базируется на синтезе экономических, институциональных, социальных и экологических факторов. Особую научную ценность представляет интеграция ESG-факторов (экологических, социальных, управленческих критериев) в систему оценки инвестиционной привлекательности. Авторы обосновывают, что компании с высокой ESG-зрелостью демонстрируют превосходную рентабельность капитала, привлекательность для социально-ответственных инвесторов, устойчивость к рыночным флуктуациям. В контексте транспортной отрасли ESG-принципы проявляются через снижение углеродного следа, обеспечение безопасности перевозок, повышение доступности транспортных услуг, прозрачность корпоративного управления. Практическая значимость исследования подкрепляется анализом российской железнодорожной инфраструктуры, испытывающей критическую потребность в модернизации: износ основных фондов достигает 58,7 %, протяженность узких мест может увеличиться к 2030 году с 8,9 до 23,7 тысяч километров. Авторы рассматривают институциональную среду, законодательные новации, региональную дифференциацию условий реализации проектов, механизмы государственно-частного партнёрства. Цифровая трансформация позиционируется как стратегический фактор повышения инвестиционной привлекательности через внедрение систем прогнозирования грузопотоков, оптимизацию использования мощностей, повышение операционной эффективности.
This article explores the essence and structure of factors determining the investment attractiveness of transport infrastructure facilities through the lens of the evolution of economic thought from classical political economy to modern interdisciplinary concepts. The authors conduct a comprehensive theoretical and methodological analysis to identify the multi-layered architecture of determinants that shape the attractiveness of infrastructure assets for potential investors in a transforming economic environment. The study provides a comprehensive retrospective of the development of academic schools that have made significant contributions to understanding the mechanisms underlying investment attractiveness. The authors convincingly demonstrate that the modern paradigm for assessing the investment attractiveness of transport infrastructure is based on a synthesis of economic, institutional, social, and environmental factors. The integration of ESG factors (environmental, social, and governance criteria) into the investment attractiveness assessment system is of particular scientific value. The authors demonstrate that companies with high ESG maturity demonstrate superior return on capital, appeal to socially responsible investors, and resilience to market fluctuations. In the context of the transport industry, ESG principles are manifested through reducing carbon footprints, ensuring transportation safety, increasing the availability of transport services, and ensuring corporate governance transparency. The practical significance of the study is reinforced by an analysis of Russian railway infrastructure, which is in critical need of modernization: depreciation of fixed assets has reached 58,7 %, and the length of bottlenecks could increase from 8 900 to 23 700 kilometers by 2030. The authors examine the institutional environment, legislative innovations, regional differentiation in project implementation conditions, and public-private partnership mechanisms. Digital transformation is positioned as a strategic factor in increasing investment attractiveness through the implementation of freight flow forecasting systems, optimized capacity utilization, and improved operational efficiency.