В исследовании доказывается авторская гипотеза о необходимости повышения конкурентоспособности российского кораблестроения путем перехода от стратегии экспортно-ориентированного производства отдельных судов к созданию комплексной экосистемы. Определено, что принципиальное значение для международной конкурентоспособности российского кораблестроения имеет комплекс мер государственной поддержки и частных инвестиций, направленных на внедрение инноваций и развитие собственных технологий. Особое внимание уделяется развитию Северного морского пути и строительству судов ледового класса как ключевому фактору успеха российского кораблестроения в ближайшие годы. В работе использованы общенаучные методы исследования, выполнен SWOT-анализ кораблестроительных отраслей Китая, Республики Корея и России. Для получения промежуточных выводов применен метод структурного анализа, анализа источников. Полученные в результатах выводы обусловлены применением логических методов исследования. Результаты проведенного в статье SWOT-анализа кораблестроительных отраслей Китая, Республики Корея и России позволили сделать вывод о преимуществах национальных индустрий в системе международной конкурентоспособности, а также о сдерживающих факторах их развития. В частности, подчеркнута высокая роль способности адаптироваться к быстро меняющимся условиям рынка, а также искусства эффективного управления рисками, сопряженными с геополитической нестабильностью. Исследование позволяет получить представление о современном состоянии международного рынка кораблестроения, определить ключевые тенденции развития, вызовы и возможности для российской отрасли в контексте глобальной конкуренции.
The article proves the author's hypothesis about the need to increase the competitiveness of Russian shipbuilding by moving from an export-oriented production strategy to the creation of an integrated ecosystem. The article defines that a set of measures of state support and private investment aimed at introducing innovations and developing its own technologies is of fundamental importance for the international competitiveness of Russian shipbuilding. Special attention is being paid to the development of the Northern Sea Route and the construction of ice-class vessels as a key factor in the success of Russian shipbuilding in the coming years. The work uses general scientific research methods, SWOT analysis of the shipbuilding industries of China, the Republic of Korea and Russia. To obtain intermediate conclusions, the method of structural analysis and analysis of the source base was applied. The conclusions obtained in the results are based on the application of logical research methods. The results of the SWOT analysis of the shipbuilding industries of China, the Republic of Korea and Russia carried out in the article allowed us to conclude about the advantages of national industries in the system of international competitiveness, as well as about the constraints to their development. In particular, the high role of the ability to adapt to rapidly changing market conditions, as well as the art of effective risk management associated with geopolitical instability, was emphasized. The article provides an insight into the current state of the international shipbuilding market, identifies key development trends, challenges and opportunities for the Russian industry in the context of global competition.