Целью исследования является оценка роли грузовых железнодорожных тарифов в обеспечении результативности, платежеспособности и финансовой устойчивости открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в 2004–2023 гг. с привлечением финансовых показателей на основе денежных потоков. В ходе исследования использовались методы: обобщение, анализ, синтез, сравнительный подход, эконометрическое моделирование. Актуальность темы исследования обусловлена тем, что в настоящее время конкретика в оценке роли системы грузовых железнодорожных тарифов в обеспечении высокого/нормального уровня финансовых показателей деятельности открытого акционерного общества «Российские железные дороги» представлена в публикациях слабо. Автором разработана методика оценки роли грузовых железнодорожных тарифов в обеспечении результативности, платежеспособности и финансовой устойчивости организации-собственника железнодорожной инфраструктуры. Данная методика включает в себя: расчет показателей оценки роли тарифных поступлений в доходах организации; эконометрическую оценку зависимостей выручки и финансового результата грузовых перевозок от поступлений покупателей; расчет показателей результативности, платежеспособности (на базе денежных потоков), финансовой устойчивости. Применение разработанной методики позволило подтвердить высокую роль грузовых железнодорожных тарифов в обеспечении доходов и результативности компании, выявить снижение данной роли в обеспечении ее платежеспособности, а также идентифицировать возможное отрицательное влияние тарифной системы на финансовую устойчивость компании. Полученные в работе выводы подтверждают тезис о необходимости глубокого реформирования системы грузовых железнодорожных тарифов России. Результаты исследования могут использоваться для совершенствования тарифной политики государства в области грузового железнодорожного транспорта и для научных изысканий в сфере тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом в будущем.
The objective of the paper is to assess the role of freight railway rates in ensuring the performance, solvency and financial stability of the open joint-stock company Russian Railways in 2004–2023 using financial indicators based on cash flows. The article used generalization, analysis, synthesis, comparative approach, econometric modeling. The relevance of the research topic is due to the fact that at present, the specifics in assessing the role of the freight railway rate system in ensuring a high/normal level of financial indicators of the open joint-stock company Russian Railways are poorly presented in publications. The author has developed a methodology for assessing the role of freight railway tariffs in ensuring the performance, solvency and financial stability of the organization that owns the railway infrastructure. This methodology includes: calculation of indicators for assessing the role of tariff revenues in the organization's income, econometric assessment of the dependencies of revenue from freight transportation and the financial result from freight transportation on receipts from customers, calculation of performance indicators, calculation of solvency indicators (based on cash flows), calculation of financial stability indicators. The application of the developed methodology made it possible to confirm the high role of freight railway rates in ensuring the income and efficiency of Russian Railways, to identify a decrease in this role in ensuring the company's solvency, and to identify a possible negative impact of the tariff system on the company's financial stability. The findings of the work confirm the thesis about the need for a thorough reform of the Russian freight railway rate system. The results of the research can be used to improve the state tariff policy in the field of freight rail transport and for research in the field of tariffs for freight transportation by rail in the future.