Существенное влияние на конструктивные решения несущих конструкций покрытий большепролетных здания и сооружений оказывают снеговые неравномерные нагрузки. Для корректного прогнозирования этих воздействий в практике проектирования применяют физическое моделирование в аэродинамических трубах или численные расчеты. Оба подхода имеют обоснованные недостатки, поэтому для повышения надежности строительных конструкций при проектировании выполняются расчеты на несколько вариантов распределения снеговой нагрузки. В статье излагается новый подход к определению неравномерной снеговой нагрузки, основанный не на поиске объективности в расчетах снеговых воздействий, а на основе определения зон повышенной чувствительности конструкции к неравномерным нагрузкам. Предлагаемый подход предполагает решение задачи с другой стороны — рассматривается сразу наихудшая из возможных схем неравномерного снегового воздействия, получение которой основано на анализе чувствительности конструкции к единичным воздействиям. Это дает возможность проверить спроектированную конструкцию на наиболее опасную схему распределения нагрузки, что позволяет повысить ее надежность. Автором приводится алгоритм определения опасных схем распределения снеговых нагрузок на конструкцию. В качестве примера демонстрируются результаты расчета по данному подходу для спроектированного большепролетного здания, которые позволили выявить уязвимости проектируемой конструкции. На основании полученных данных проектные решения были откорректированы. В статье определены преимущества и недостатки рассмотренного подхода, а также определен вектор дальнейших исследований по этой теме.
Snow non-uniform loads have a significant impact on the structural solutions of load-bearing structures of large-span buildings and structures. For correct prediction of these effects in design practice, physical modeling in wind tunnels or numerical calculations are used. Both approaches have reasonable disadvantages, so to increase the reliability of building structures in the design are performed calculations for several variants of snow load distribution. The article presents a new approach to the determination of non-uniform snow load, based not on the search for objectivity in calculations of snow impacts, but on the determination of zones of increased sensitivity of the structure to non-uniform loads. Using the proposed approach suggests solving the problem from the other side — considering at once the worst possible scheme of non-uniform snow impact, which is based on analyzing the sensitivity of the structure to single impacts. This allows to check the designed structure for the most dangerous scheme of load distribution, which allows to increase its reliability. The author presents an algorithm for determining the dangerous schemes of snow load distribution on a structure. As an example, the results of calculation according to this approach are demonstrated for the designed large-span building, which allowed to identify the vulnerabilities of the designed structure. On the basis of the obtained data the design solutions were corrected. The article identifies the advantages and disadvantages of the considered approach, and also defines the vector of further research on the topic.