Автономные системы газоснабжения представляют собой альтернативу единой системе газоснабжения, основанной на трубопроводном транспорте газа, при этом каждая из концепций обладает рядом преимуществ и недостатков, определяющих сферу их внедрения. В данной статье рассматриваются общие принципы устройства автономной системы газоснабжения на основе компримированного природного газа. Особенностью системы выступает хранение газа в сжатом в 200–450 раз виде, что обеспечивает снижение металлоемкости хранилищ. Транспортировка газа осуществляется в соответствии с концепцией «виртуальная труба», то есть без применения трубопроводных систем. На основе нормативных и опытных данных авторами получены сведения о статьях затрат системы газоснабжения на основе компримированного газа, включающей следующие элементы: пункты наполнения баллонов (или автомобильные газонаполнительные компрессорные станции), автопарк передвижных автомобильных газовых заправщиков, систему хранения и распределения газообразного топлива. Проведены расчеты операционных и эксплуатационных затрат, а также оценены экономические параметры при производстве компримированного газа на компрессорной станции. Авторами получены графические зависимости капитальных и операционных затрат от расстояния между опорными и конечными пунктами газоснабжения, для различных уровней энергопотребления. На основе анализа этих зависимостей выбран наиболее экономически выгодный вариант для различных условий эксплуатации. Определено, что наибольшую эффективность газоснабжение компримированным газом демонстрирует при транспортировке относительно небольших объемов топлива на значительные расстояния (до 200 км).
Autonomous gas supply systems represent an alternative to a single gas supply system based on pipeline gas transportation, with each concept having a number of advantages and disadvantages that determine the scope of their implementation. This article deals with the general principles of an autonomous gas supply system based on compressed natural gas. The peculiarity of the system is the storage of gas in a compressed form 200–450 times, which reduces the metal intensity of storage facilities. Gas transportation is carried out in accordance with the «virtual pipe» concept, i.e. without the use of pipeline systems. On the basis of normative and experimental data the authors obtained information on the cost items of the gas supply system, including the following elements: cylinder filling points (or automobile gas filling compressor stations), a fleet of mobile automobile gas refueling trucks, compressed gas storage and distribution system. Operating and maintenance costs have been calculated, and economic parameters have been estimated for compressed gas production at filling stations. Graphical dependences of capital and operating costs on the distance between the reference and final gas supply points, for different levels of energy consumption have been obtained. On the basis of analysis of these dependencies the most economically advantageous option for different operating conditions is selected. It has been determined that the greatest efficiency of gas supply system demonstrates at transportation of relatively small volumes of fuel over considerable distances (up to 200 km).