<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Archiving and Interchange DTD with OASIS Tables with MathML3 v1.4 20220324//EN" "JATS-archive-oasis-tables-mathml3.dtd">
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xml:lang="en" dtd-version="1.4" article-type="research-article">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-id journal-id-type="eissn">2588-0101</journal-id>
      <journal-title-group>
        <journal-title xml:lang="ru">Вестник Евразийской науки</journal-title>
        <journal-title xml:lang="en">The Eurasian Scientific Journal</journal-title>
      </journal-title-group>
      <publisher>
        <publisher-name>ООО «Издательство «Мир науки»</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="uri">https://esj.today/97ECVN224.html</article-id>
      <title-group>
        <article-title xml:lang="ru">Экономические риски и модель сбалансированного регионального развития с учетом вклада инфраструктуры</article-title>
        <trans-title-group xml:lang="en">
          <trans-title>Methods of anti-crisis financial management
in case of bankruptcy threat for aviation industry enterprises</trans-title>
        </trans-title-group>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name name-style="eastern">
            <surname>Садыков</surname>
            <given-names>Альберт Ильгизович</given-names>
          </name>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru" name-style="eastern">
              <surname>Садыков</surname>
              <given-names>Альберт Ильгизович</given-names>
            </name>
            <name xml:lang="en" name-style="western">
              <surname>Sadykov</surname>
              <given-names>Albert Ilgizovich</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>albsadykov001@gmail.com</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name name-style="eastern">
            <surname>Капустина</surname>
            <given-names>Надежда Валерьевна</given-names>
          </name>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru" name-style="eastern">
              <surname>Капустина</surname>
              <given-names>Надежда Валерьевна</given-names>
            </name>
            <name xml:lang="en" name-style="western">
              <surname>Kapustina</surname>
              <given-names>Nadezhda Valerievna</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>NVKapustina@fa.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff2"/>
        </contrib>
        <aff-alternatives id="aff1">
          <aff>
            <institution xml:lang="ru">ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта» (Москва, Россия)</institution>
          </aff>
          <aff>
            <institution xml:lang="en">Russian University of Transport (Moscow, Russia)</institution>
          </aff>
        </aff-alternatives>
        <aff-alternatives id="aff2">
          <aff>
            <institution xml:lang="ru">ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации» (Москва, Россия)</institution>
          </aff>
          <aff>
            <institution xml:lang="en">Financial University under the Government of the Russian Federation (Moscow, Russia)</institution>
          </aff>
        </aff-alternatives>
      </contrib-group>
      <pub-date pub-type="epub" iso-8601-date="2024-05-16">
        <day>16</day>
        <month>05</month>
        <year>2024</year>
      </pub-date>
      <pub-date date-type="collection">
        <year>2024</year>
      </pub-date>
      <volume>16</volume>
      <issue>2</issue>
      <elocation-id>97ECVN224</elocation-id>
      <history>
        <date date-type="received" iso-8601-date="2024-03-21">
          <day>21</day>
          <month>03</month>
          <year>2024</year>
        </date>
        <date date-type="accepted" iso-8601-date="2024-05-07">
          <day>07</day>
          <month>05</month>
          <year>2024</year>
        </date>
      </history>
      <permissions>
        <copyright-year>2024</copyright-year>
        <copyright-holder xml:lang="ru">Садыков Альберт Ильгизович, Капустина Надежда Валерьевна</copyright-holder>
        <copyright-holder xml:lang="en">Sadykov Albert Ilgizovich, Kapustina Nadezhda Valerievna</copyright-holder>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>CC BY 4.0</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri xlink:type="simple" xlink:href="https://esj.today/97ECVN224.html">https://esj.today/97ECVN224.html</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru">
        <p>В качестве понятийно-методического аспекта под экономическим риском в регионе авторами было решено понимать ограничение инвестиционных, производственных, институциональных, а также инфраструктурных сдержек различных форм активности хозяйствующих субъектов под действием внешних, или же внутренних факторов, в рамках конкретной территории. Ситуация с экономическим риском в регионе также может рассматриваться в полноте определенности риска, в котором выделяют три варианта: полная определенность, полная неопределенность и неполная неопределенность. Вариант полной определенности в экономическом риске подразумевает, что вероятность наступления неблагоприятной ситуации установлена на 100 % или чуть меньше. По понятным причинам к такому риску можно подготовиться. Хорошим примером полной неопределенности выступает ситуация, возникшая в мире при пандемии COVID-19. И третий вариант рисков, т. е. неполная неопределенность, подразумевает, что экономическим риском можно управлять, подготовившись к нему. В статье авторами были рассмотрены вопросы оценки экономических рисков и моделирование сбалансированности регионального развития. В результате проведенного исследования при рисках, когда влияние на инфраструктурный проект в области ущерба огромно в короткий промежуток времени, можно определить динамику понесенных потерь в денежном измерении в зависимости от факторов идентификации, оценка рисков в
форс-мажорных ситуациях не поддается корреляции. Индексы центров роста региона за счет инфраструктуры в процессе моделирования показали, что возможно с большой точностью определить в какой период времени какую инфраструктуру развивать, для эффективного и сбалансированного регионального развития.</p>
      </abstract>
      <trans-abstract xml:lang="en">
        <p>As a conceptual and methodological aspect of economic risk in the region, the authors decided to understand the limitation of investment, production, institutional, as well as infrastructural constraints on various forms of activity of economic entities under the influence of external or internal factors within a specific territory. The situation with economic risk in the region can also be considered in the fullness of risk certainty, in which three options are distinguished: full certainty, full uncertainty and incomplete uncertainty. The option of full certainty in economic risk implies that the probability of an adverse situation is set at 100 % or slightly less. For obvious reasons, you can prepare for such a risk. A good example of complete uncertainty is the situation that arose in the world during the COVID-19 pandemic. And the third risk option, i.e. incomplete uncertainty, implies that economic risk can be managed by preparing for it. In the article, the authors considered the issues of assessing economic risks and modeling the balance of regional development. As a result of the conducted research, when the impact on an infrastructure project in the field of damage is enormous in a short period of time, it is possible to determine the dynamics of losses incurred in monetary terms depending on identification factors, risk assessment in force majeure situations cannot be correlated. The indices of the region's growth centers due to infrastructure in the modeling process showed that it is possible to determine with great accuracy in what period of time which infrastructure to develop, for effective and balanced regional development.</p>
      </trans-abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <title>Ключевые слова</title>
        <kwd>регион</kwd>
        <kwd>экономическое развитие</kwd>
        <kwd>инфраструктура</kwd>
        <kwd>транспорт</kwd>
        <kwd>моделирование</kwd>
        <kwd>экономика</kwd>
        <kwd>финансы</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <title>Keywords</title>
        <kwd>region</kwd>
        <kwd>economic development</kwd>
        <kwd>infrastructure</kwd>
        <kwd>transport</kwd>
        <kwd>modeling</kwd>
        <kwd>economics</kwd>
        <kwd>finance</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref id="ref1">
        <label>1</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Зиганшин, И.И. Сбалансированность развития региона как субъект факторов риска / И.И. Зиганшин, Т.Ю. Серебрякова // Oeconomia et Jus. — 2023. — № 2. — С. 10–18. — DOI 10.47026/2499-9636-2023-2-10-18. — EDN MDXQFE.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref2">
        <label>2</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Михеева, Н.Н. Сценарный подход к оценке перспектив развития российских регионов / Н.Н. Михеева // Мир новой экономики. — 2022. — Т. 16, № 1. — С. 81–91. — DOI 10.26794/2220-6469-2022-16-1-81-91. — EDN HVMSSC.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref3">
        <label>3</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Уткин, А.И. Инновационная система сбалансированных показателей в управлении цифровой трансформацией социально-экономического развития регионального кластера / А.И. Уткин // Вопросы инновационной экономики. — 2022. — Т. 12, № 3. — С. 1731–1746. — DOI 10.18334/vinec.12.3.116306. — EDN HIDOVS.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref4">
        <label>4</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Бабанов, А.В. Инновации как средство повышения инвестиционной привлекательности в регионах РФ / А.В. Бабанов // Экономика, статистика и информатика. Вестник УМО. — 2012. — № 2. — С. 7–11. — EDN PAZKDB.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref5">
        <label>5</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Бреусова, А.Г. Методические основы и практика управления рисками регионального развития (часть 2) / А.Г. Бреусова, А.А. Кораблева // Вестник Омского университета. Серия: Экономика. — 2020. — Т. 18, № 3. — С. 109–122. — DOI 10.24147/1812-3988.2020.18(3).109-122. — EDN DYGOMZ.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref6">
        <label>6</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Бойко, Н.В. Социальная инфраструктура и ее влияние на формирование человеческого капитала в субъектах Российской Федерации / Н.В. Бойко // Бизнес. Образование. Право. — 2015. — № 1(30). — С. 148–154. — EDN TJOLEH.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref7">
        <label>7</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Гаджиев, Н.Г. Региональная экономика в многоуровневой структуре рыночной экономики / Н.Г. Гаджиев, Е.Н. Вахромов // Вестник Дагестанского государственного университета. — 2004. — № 2. — С. 26–30. — EDN MGUXRV.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref8">
        <label>8</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Ефанов, А.Н. Оценка экономической эффективности инвестиций и инноваций на железнодорожном транспорте в современных условиях / А.Н. Ефанов // Известия Петербургского университета путей сообщения. — 2012. — № 2(31). — С. 147–156. — EDN RAIVZD.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref9">
        <label>9</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Задворный, Ю.В. Критерии эффективности транспортной инфраструктуры региона / Ю.В. Задворный // Российское предпринимательство. — 2011. — № 1-1. — С. 163–168. — EDN NDCZLZ.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref10">
        <label>10</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Зайцев, А.Г. Роль структурных составляющих маркетинга в воспроизводственном процессе / А.Г. Зайцев // Интернет-журнал Науковедение. — 2013. — № 1(14). — С. 7. — EDN PZZMNJ.</mixed-citation>
      </ref>
      <ref id="ref11">
        <label>11</label>
        <mixed-citation xml:lang="ru">Зубков, В.В. Концепция взаимодействия региональных дирекций инфраструктуры на границах железных дорог / В.В. Зубков, А.В. Смольянинов // Транспорт Урала. — 2012. — № 2(33). — С. 18–21. — EDN OXWYTR.</mixed-citation>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
