Представленное исследование посвящено комплексному анализу методологических аспектов цифровой трансформации бизнес-процессов в сфере портовой логистики. Авторы систематизируют научные подходы и концепции, определяющие современные тенденции развития логистических операций в морских терминалах. Работа акцентирует внимание на нормативной методологии цифровизации, выступающей основополагающим элементом правового регулирования функционирования портовых комплексов. Данная методология способствует значительному повышению пропускной способности терминалов и оптимизации эффективности производственных процессов. Особое место в исследовании занимает обоснование перспективности применения аналитических технологий обработки больших данных для совершенствования операционной деятельности логистических предприятий. Авторы демонстрируют, каким образом интеллектуальный анализ информационных потоков может качественно трансформировать традиционные подходы к управлению цепями поставок. В рамках научной работы выделены ключевые методологические характеристики цифровизации логистических процессов: системность, комплексность, целостность, адаптированность, интегрированность, конкретность и надежность. Указанные принципы формируют теоретическую основу для практической реализации цифровых решений в портовой индустрии. Практическая значимость исследования раскрывается через детальную проработку структуры данных для зернового портового терминала ООО «Агрофуд Терминал». Авторы предлагают комплексный набор информационных массивов, включающий данные о приемке зерновых культур, складском хранении, контроле остатков, погрузочных операциях и коммерческой деятельности трейдеров. Определяется оптимальная частота измерения различных параметров для обеспечения актуальности информационной базы. Кульминацией исследования становится разработка формализованной модели цифровизации портового терминала в виде технического задания на создание автоматизированной информационной системы. Предложенная структура включает четырнадцать специализированных модулей, охватывающих весь спектр логистических операций: от управления автотранспортом до организации трейдинговой деятельности.
The presented study is devoted to a comprehensive analysis of the methodological aspects of digital transformation of business processes in the field of port logistics. The authors systematize scientific approaches and concepts that determine modern trends in the development of logistics operations in sea terminals. The work focuses on the normative methodology of digitalization, which is a fundamental element of the legal regulation of the functioning of port complexes. This methodology contributes to a significant increase in the throughput capacity of terminals and optimization of the efficiency of production processes. A special place in the study is occupied by the substantiation of the prospects of using analytical technologies for processing big data to improve the operational activities of logistics enterprises. The authors demonstrate how intelligent analysis of information flows can qualitatively transform traditional approaches to supply chain management. Within the framework of the scientific work, the key methodological characteristics of the digitalization of logistics processes are identified: systematicity, complexity, integrity, adaptability, integration, concreteness and reliability. These principles form the theoretical basis for the practical implementation of digital solutions in the port industry. The practical significance of the study is revealed through a detailed elaboration of the data structure for the grain port terminal of Agrofood Terminal LLC. The authors offer a comprehensive set of information arrays, including data on the acceptance of grain crops, warehousing, control of balances, loading operations and commercial activities of traders. The optimal frequency of measuring various parameters is determined to ensure the relevance of the information base. The culmination of the study is the development of a formalized model of digitalization of the port terminal in the form of technical specifications for the creation of an automated information system. The proposed structure includes fourteen specialized modules covering the entire spectrum of logistics operations: from vehicle management to organizing trading activities.