2025. — Т 17. — № 1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/01nzvn125.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: Файл не найден)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Технология электроподогрева высоковязкой нефти на нефтеперекачивающей станции // Вестник Евразийской науки. — 2025. — Т 17. — № 1. — URL: https://esj.today/PDF/.pdf (дата обращения: 28.04.2025).

Технология электроподогрева высоковязкой нефти на нефтеперекачивающей станции

Автомонов Евгений Геннадьевич
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», п. Аякс, Россия
Доцент
E-mail: avtomonov.eg@dvfu.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1031730

Максимов Егор Андреевич
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», п. Аякс, Россия
E-mail: maksimov.ean@dvfu.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0005-7896-8243

Гулевич Александр Игоревич
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», п. Аякс, Россия
E-mail: gulevich.ai@dvfu.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0006-1400-4688

Верховых Ольга Евгеньевна
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», п. Аякс, Россия
Ассистент
E-mail: verkhovykh.oev@dvfu.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0002-6913-8166

Кузьмин Даниил Дмитриевич
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», п. Аякс, Россия
E-mail: kuzmin.ddm@dvfu.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0000-7665-4121

Кириллин Владимир Владимирович
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», п. Аякс, Россия
E-mail: kirillin.vvl@students.dvfu.ru
ORCID: https://orcid.org/0009-0002-7961-2124

Аннотация. В статье рассматривается технология электроподогрева высоковязкой нефти, применяемая на нефтеперекачивающих станциях. Актуальность темы обусловлена необходимостью транспортировки нефти с высокими значениями вязкости, что создает значительные гидравлические сопротивления в трубопроводах. Для повышения эффективности и надежности транспортировки требуется снижение вязкости, что достигается за счет подогрева. Основное внимание уделено принципам работы системы электроподогрева, особенностям ее проектирования и эксплуатации. Описываются основные технические решения, включающие использование электрических нагревательных элементов, распределенных вдоль трубопровода, и системы управления температурным режимом. Технология позволяет поддерживать стабильную температуру нефти, минимизируя теплопотери и снижая затраты на энергоресурсы. В статье приведены результаты сравнительного анализа традиционных методов подогрева нефти (использование котельных установок, подогрев с применением пара) и электрического подогрева. Выявлено, что электроподогрев обеспечивает более равномерное нагревание и снижает углеродный след, что соответствует современным требованиям экологической безопасности. Авторами описаны примеры успешного внедрения технологии на нефтеперекачивающих станциях, расположенных в условиях низких температур. Рассматриваются перспективы интеграции технологии с возобновляемыми источниками энергии для обеспечения экологической устойчивости нефтяной отрасли. Статья предназначена для специалистов в области транспортировки нефти и нефтепродуктов, инженеров-проектировщиков, а также для научных работников, занимающихся разработкой технологий повышения энергоэффективности и экологической безопасности нефтяной промышленности. Также в статье подчеркивается важность разработки новых материалов и конструкций нагревательных элементов, способных повысить долговечность и эффективность системы в сложных эксплуатационных условиях.

Ключевые слова: высоковязкая нефть; электроподогрев; нефтеперекачивающая станция; транспортировка нефти; вязкость нефти; гидравлическое сопротивление; электрические нагреватели; тепловая энергия; энергоэффективность

Скачать