2021. — Т 13. — №6 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/09ecvn621.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 517.8 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Коварда, В. В. Логистический потенциал России в условиях трансформаций мировой экономики: проблемы и перспективы / В. В. Коварда, Р. А. Лаптев, Е. А. Болычева // Вестник Евразийской науки. — 2021. — Т 13. — №6. — URL: https://esj.today/PDF/09ECVN621.pdf (дата обращения: 18.04.2024).

Логистический потенциал России в условиях трансформаций мировой экономики: проблемы и перспективы

Коварда Владимир Васильевич
ФГБОУ ВО «Юго-Западный государственный университет», Курск, Россия
Доцент
Кандидат физико-математических наук, доцент
E-mail: kovarda@yandex.ru

Лаптев Роман Алексеевич
ФГБОУ ВО «Юго-Западный государственный университет», Курск, Россия
Доцент кафедры «Таможенного дела и мировой экономики»
Кандидат исторических наук, доцент
E-mail: LaptevR@yandex.ru

Болычева Елена Александровна
ФГБОУ ВО «Юго-Западный государственный университет», Курск, Россия
Доцент
Кандидат экономических наук
E-mail: boly4eva2012@yandex.ru

Аннотация. В статье проанализированы вопросы развития логистического потенциала России, в т. ч. в рамках международного транзита. Кратко охарактеризовано состояние мировой логистики, определены проблемные аспекты. Выявлена особая перспективность развития логистической системы России, ее интеграции с мировой системой, в результате чего национальная система может стать ключевым драйвером экономического роста.

В первой части работы проведено исследование современного этапа развития международных перевозок и международной логистики в целом. Определена уязвимость существующих магистралей, вызванная интенсификацией и возрастанием объемов международного движения, а также глобальными трансформациями, спровоцированными пандемией. В дополнение отмечено наличие товаров, которые могут быть классифицированы как уязвимые или подверженные риску перебоев в поставках. В связи с этим, например, Китай развивает проект «Один пояс — один путь», объединяющий сухопутную составляющую «Экономический пояс шелкового пути» и морскую (Морской шелковый путь XXI в.).

При этом отмечено, что у России имеются предпосылки для расширения своего логистического потенциала в рамках международного транзита.

Во второй части статьи проведен анализ логистического потенциала России в условиях трансформации мировой экономики, предварительно определены точки зрения на сам термин.

Выявлены проблемные аспекты функционирования национальной логистической системы, связанные как с отставанием от уровня передовых технологий в этой сфере, так и недофинансированием в целом. В связи с этим, в последнее десятилетие был разработан ряд государственных программ по развитию логистической инфраструктуры и т. п. Отдельные нормативные правовые документы рассмотрены в работе, в частности, задачи реализации Стратегии развития морской портовой инфраструктуры России до 2030 года. При этом указывается, что в логистической системе России сочетается как государственная, так и частная инициатива, однако, все чаще формируются проекты в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП).

В заключительной части работы сформулированы основные выводы.

Ключевые слова: логистическая система; международный транзит; шелковый путь; северный морской путь; логистическая инфраструктура; транспортный коридор

Скачать