2024. — Т 16. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/14nzvn424.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 636.8 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Куличков, С. В. Получение сжиженного природного газа различных марок на автомобильной газонаполнительной компрессорной станции / С. В. Куличков, Э. М. Колос, И. И. Малышев [и др.] // Вестник Евразийской науки. — 2024. — Т 16. — № 4. — URL: https://esj.today/PDF/14NZVN424.pdf (дата обращения: 14.09.2024).

Получение сжиженного природного газа различных марок на автомобильной газонаполнительной компрессорной станции

Куличков Сергей Владимирович
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: kulichkov.sv@dvfu.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0001-9858-2085
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=994628

Колос Эдвард Михайлович
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
E-mail: kolos.edvard@yandex.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-0216-1559
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1175413

Малышев Илья Игоревич
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
E-mail: malyshev.ii@dvfu.ru

Гулевич Александр Игоревич
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
E-mail: gulevich.ai@dvfu.ru

Глобенко Сергей Алексеевич
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
E-mail: globenko.sa@dvfu.ru

Максимов Егор Андреевич
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
E-mail: maksimov.ean@dvfu.ru

Аннотация. Рассматривая отечественную отрасль сжиженного природного газа, необходимо отметить, что значительные успехи были достигнуты в сфере малотоннажного производства. С 1997 года на технологических площадках ряда автомобильных газонаполнительных компрессорных станций и газораспределительных станций вводились в эксплуатацию комплексы сжижения природного газа, работающие на дроссельном, дроссельном высокого давления, детандерном и эжекторном циклах. Продукция этих производств применяется для автономного газоснабжения, бункеровки судов, в качестве газомоторного топлива, силовых установок локомотивов и самолетов. Ключевым фактором, ограничивающим внедрение малотоннажного производства, выступают требования к его качеству. Статья ставит целью разработку схемы производства сжиженного природного газа более с показателями, определенными для различных марок сырья в нормативной документации. Решением послужило двуступенчатое сжижение природного газа: первичное (с получением газа для коммунального и бытового потребления и в качестве газомоторного топлива) и вторичное (с получением топлива для газотурбинных установок). Компьютерная модель двух процессов выполнена с использованием программного комплекса DWSIM, анализ модели позволил получить сведения о потреблении энергии установкой и свойствах получаемой продукции. Другим важным фактором индустрии сжиженного природного газа, которому уделено внимание в исследовании, выступает энергоэффективность производства. С учетом того, что стандартные отечественные установки работают с энергетическими затратами в пределах 400–800 кВт∙ч/т, авторами проведена сравнительная оценка изучаемого процесса на основе данных, полученных в других исследованиях. Удельные энегозатраты на производство сжиженного природного газа марки А составили наиболее высокую величину, сопоставимую с азотным циклом.

Ключевые слова: малотоннажное производство; автомобильная газонаполнительная компрессорная станция; комплекс сжижения природного газа; удельные энергозатраты; коэффициент ожижения; норматив качества сжиженного газа; двухэтапное сжижение

Скачать