2018. — Т 10. — №4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/20ecvn418.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 279.9 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Комов, М. С. Интеграция национальных транспортных комплексов в региональную транспортную систему: анализ форм и механизма / М. С. Комов // Вестник Евразийской науки. — 2018. — Т 10. — №4. — URL: https://esj.today/PDF/20ECVN418.pdf (дата обращения: 19.04.2024).

Интеграция национальных транспортных комплексов в региональную транспортную систему: анализ форм и механизма

Комов Михаил Сергеевич
ФГБОУ ВО «Российский университет транспорта (МИИТ)», Москва, Россия
Кандидат экономических наук, доцент
E-mail: komovms@mail.ru

Аннотация. В статье рассмотрены теоретические и методологические основы интеграции национальных транспортных комплексов в региональную транспортную систему. Подробно проанализированы такие формы интеграции, как хаб, глобальные логистические системы, мультимодальные перевозки и международные транспортные коридоры. Раскрыты подходы различных исследователей к понятию «хаб», представлены критерии и условия, которым он должен удовлетворять. Выявлены основные тенденции, происходящие в современной мировой экономике, которые послужили основой для основания положения о необходимости качественного развития транспортной системы. Автором представлены и проанализированы варианты (модели) интеграции национальных транспортных систем в региональную транспортную систему. Это торгово-посредническая модель, производственно-инвестиционная модель. Особо отмечена роль и место России в региональных интеграционных процессах. В работе сделан вывод, что для транспортной интеграции характерны как формы, основанные на кооперации, так и относительно новые ее отраслевые формы. Рассмотрены такие виды интеграции как горизонтальная и вертикальная, в последней, в свою очередь, выделены восходящая и нисходящая. В статье отмечено, что транспортная система, являясь инфраструктурной отраслью, может обслуживать процессы как формальной, так и реальной интеграции и интернационализации. Однако её самостоятельная развивающая и стимулирующая роль в национальной экономике состоит в преодолении противоречий между необходимостью эффективного развития национальной экономики в рамках современного международного разделения труда и ограниченными возможностями, которыми располагает страна для этой цели. Для оценки экономических эффектов от осуществления процесса интеграции национальных транспортных систем в работе предложено использовать оптимизационную межотраслевую межрегиональную модель.

Ключевые слова: национальная транспортная система; хаб; глобальные логистические системы; мультимодальные перевозки; международные транспортные коридоры; горизонтальная и вертикальная интеграция; региональная транспортная система

Скачать