2025. — Т 17. — № s6 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/33favn625.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 444.9 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Оленина, О. А. Развитие методов оценки эффективности транспортных инфраструктурных проектов / О. А. Оленина, Е. А. Ступникова, Е. А. Билай // Вестник Евразийской науки. — 2025. — Т 17. — № s6. — URL: https://esj.today/PDF/33FAVN625.pdf (дата обращения: 17.07.2026).

Развитие методов оценки эффективности транспортных инфраструктурных проектов

Оленина Ольга Анатольевна
ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», Москва, Россия
Кандидат экономических наук, доцент
E-mail: oleninaolga@mail.ru

Ступникова Елена Анатольевна
ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», Москва, Россия
Кандидат экономических наук, доцент
E-mail: stupnikovaea@yandex.ru

Билай Елизавета Альбертовна
ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», Москва, Россия
E-mail: lizajewel@yandex.ru

Аннотация. В рамках исследования проведен сравнительный анализ методов оценки эффективности транспортной политики и инфраструктурных проектов с учетом обобщения отечественного и зарубежного опыта, который продемонстрировал эволюцию от простых финансовых критериев к комплексным системам, интегрирующим коммерческую, бюджетную, общественную и ESG-эффективность. Прослеживается историческое развитие подходов — от классических концепций А. Смита, Д. Рикардо и Дж.С. Милля, заложивших основы теории капитала и распределения ресурсов, до неоклассических моделей рационального выбора и дисконтирования будущих потоков, сформулированных И. Фишером, Дж.Б. Уильямсом и дополненных теоремой Модильяни-Миллера. Особое внимание уделено переходу от узко финансовых критериев (NPV, IRR, PI) к комплексной оценке, включающей коммерческую, бюджетную и общественную (социально-экономическую) эффективность. Обоснована ключевая роль анализа «затраты-выгоды» как международного стандарта, а также актуальность учёта экстерналий, агломерационных эффектов и стоимости времени пассажиров. Рассмотрены современные методологические инструменты — многокритериальный анализ (MCA),
ESG-оценка, цифровые технологии и большие данные, позволяющие повысить точность прогнозирования и учесть принципы устойчивого развития. На примере железнодорожной инфраструктуры показана необходимость системного подхода, учитывающего сетевой характер, длительный жизненный цикл и приоритет общественных интересов. Подчеркивается, что что в современных условиях эффективная оценка транспортных проектов требует синтеза экономической теории, институциональных рамок, передовых аналитических методов и цифровых решений.

Ключевые слова: транспортная инфраструктура; эффективность и эффекты транспортной инфраструктуры; оценка эффективности

Скачать