2026. — Т 18. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/42nzvn426.html

DOI: 10.15862/42NZVN426 (https://doi.org/10.15862/42NZVN426)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 662.3 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Хакимова, А. Д. Сравнение двух перспективных технологий для утилизации отработанных шин: пиролиз и производство резиноасфальтобетона / А. Д. Хакимова, Л. М. Молодкина, Н. В. Майданова // Вестник Евразийской науки. — 2026. — Т 18. — № 4. — URL: https://esj.today/PDF/42NZVN426.pdf. — DOI: 10.15862/42NZVN426. (дата обращения: 23.10.2026).

Сравнение двух перспективных технологий для утилизации отработанных шин: пиролиз и производство резиноасфальтобетона

Хакимова Анна Дмитриевна
ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого», Санкт-Петербург, Россия
Аспирант
E-mail: ann_mrasteva@mail.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1332085

Молодкина Людмила Михайловна
ФГАОУ ВО «Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого», Санкт-Петербург, Россия
Высшая школа гидротехнического и энергетического строительства
Профессор
Доктор физико-математических наук, профессор
E-mail: molodkina.lm@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-6056-6618
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=99645
WoS: https://www.webofscience.com/wos/author/rid/AAF-4781-2019
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=6603631466
Google Академия: https://scholar.google.ru/citations?user=2o28sbYAAAAJ

Майданова Наталья Васильевна
НИЦ АО «АБЗ-1», Санкт-Петербург, Россия
Руководитель, заместитель директора по качеству
Кандидат технических наук
E-mail: nmaydanova@abz-1.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1270693

Аннотация. В статье представлен сравнительный анализ двух наиболее перспективных технологий утилизации отработанных шин — пиролиза и использования резиновой крошки в качестве модификатора асфальтобетонных смесей. Ежегодно в мире образуется около 1,5 млрд отработанных шин, что создает серьезную экологическую проблему, поскольку данный вид отходов практически не разлагается в природных условиях. Традиционные методы утилизации, включая захоронение и сжигание, сопряжены с загрязнением почвы, воды и атмосферы токсичными веществами. Авторами проанализированы результаты исследований, выполненных с применением методологии оценки жизненного цикла, что позволило количественно оценить экологические преимущества каждой из рассматриваемых технологий. Показано, что пиролиз как технология материальной переработки (R8 по классификации R-стратегий) обеспечивает снижение выбросов парниковых газов за счет замещения первичного технического углерода и дизельного топлива. В то же время применение резиновой крошки в дорожном строительстве позволяет сократить углеродный след асфальтобетонных покрытий по сравнению с традиционными смесями за счёт увеличения срока службы покрытия и снижения процентного содержания сырья, добыча которого увеличивает углеродный след в жизненном цикле асфальтобетонного покрытия на этапе «Добыча сырья и производство сырья». Проведен детальный сравнительный анализ углеродного следа обеих технологий с учетом системных границ, качества получаемых продуктов и эффекта замещения первичных ресурсов. Выявлено, что ключевым фактором, определяющим экологическую эффективность обеих технологий, является качество получаемых продуктов и их способность замещать первичные ресурсы. Результаты исследования могут быть использованы при разработке стратегий управления отходами и выборе приоритетных направлений развития циркулярной экономики в сфере утилизации шин.

Ключевые слова: отработанные шины; пиролиз шин; резиноасфальтобетон; резиновая крошка; утилизация отходов; углеродный след; модифицированный битум; оценка жизненного цикла