Switch to English languageФедотов Петр Викторович
ООО «Научно-исследовательский центр технического регулирования», Саратов, Россия
Инженер
E-mail: klk50@mail.ru
Кочетков Андрей Викторович
ФГБОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», Пермь, Россия
Доктор технических наук, профессор
E-mail: soni.81@mail.ru
Аннотация. Показано, что в современной учебной литературе вопросы моделей строения метастабильного состояния переохлажденного пара и стабильной сверхкритической жидкости обходят глухим молчанием. Это вызвано тем, что объяснить свойства этих состояний газа, основываясь исключительно на принятых в современной науке теориях газа, молекулярно-кинетической теории и теории Ван-дер-Ваальса, практически невозможно.
Показано, что перечисленные состояния легко описываются при помощи новых теорий: молекулярно-фотонной теории (МФТ), предложенной авторами ранее и молекулярной аэрогидромеханической теории (МАГТ), предлагаемой авторами в данном исследовании.
Согласно этим теориям, переохлажденный пар и сверхкритическая жидкость представляют собой мелкодисперсные капли жидкости, взвешенные в газовой фазе (туман). Другими словами, капли жидкости в тумане окружены фотонно-газовыми прослойками. Малые размеры капель термодинамически неустойчивы и не склонны к неудержному росту с переходом к конденсации жидкой фазы. Дополнительную устойчивость от роста обеспечивают окружающие капли фотонно-паровые оболочки.
При сравнительно низких температурах фотонно-газовые паровые оболочки слабые и неустойчивые, поэтому переохлажденный пар – неустойчив (метастабилен). При высоких температурах (выше критической) оболочки, составленные из молекул пара и излучаемых каплей фотонов, плотные и устойчивые, поэтому сверхкритическая жидкость является устойчивой при любых давлениях и любых других внешних воздействиях.
Ключевые слова: теория газов; переохлажденный пар; перегретая жидкость; сверхкритическая жидкость; критическая температура; молекулярно-фотонная теория; молекулярно-кинетическая теория газов (МКТ); молекулярная аэрогидромеханическая теория газов (МАГТ газов)
Кочетков Андрей Викторович
ФГБОУ ВПО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», Пермь, Россия
Доктор технических наук, профессор
E-mail: soni.81@mail.ru
Федотов Петр Викторович
ООО «Научно-исследовательский центр технического регулирования», Саратов, Россия
Инженер
E-mail: klk50@mail.ru
Аннотация. Показано, что современное определение что такое «газы» – ошибочно. На самом деле, реальные газы представляют собой смешение двух фаз: отдельных молекул вещества и капель жидкой фазы того же вещества, взвешенных в «идеальном газе», состоящем из отдельных молекул.
Капли жидкости в газах образуются за счет вандерваальсовых сил между молекулами. Причем, т. к. вандерваальсовы силы – электромагнитного происхождения, то они не имеют ограничений по радиусу действия, т. е. они дальнодействующие.
Показано, что условия зарождения и роста капель жидкости в газах зависят от температуры. Поэтому для каждого газа существует индивидуальная критическая температура Ткр. Ниже Ткр условия для зарождения и роста капель благоприятные, а выше Ткр – неблагоприятные. При Т < Ткр зарождаются и растут вплоть до перехода в жидкое состояние (при соответствующем давлении). А при Т > Ткр капель жидкости в газе меньше и они не растут, а постоянно разрушаются. Поэтому при Т > Ткр газы не сжижаются при любом давлении.
Ключевые слова: теория газов; молекулярно-кинетическая теория газов (МКТ); сжижение газов; критическая температура; туман; осадки; фактор сжимаемости газов; молекулярно-фотонная теория; молекулярная аэрогидромеханическая теория газов (МАГТ газов)
Цырендашиев Насаг Баторович
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Студент 4-го курса кафедры «Нефтегазовое дело и нефтехимии» – бакалавр
E-mail: nasag97@mail.ru
Анисимова Екатерина Юрьевна
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Студент 4-го курса кафедры «Нефтегазовое дело и нефтехимии» – бакалавр
E-mail: anisimova.eiu@mail.ru
Панасенко Наталья Леонидовна
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Студент 4-го курса кафедры «Нефтегазовое дело и нефтехимии» – бакалавр
E-mail: natasha—0@mail.ru
Цыбуля Ирина Игоревна
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Студент 4-го курса кафедры «Нефтегазовое дело и нефтехимии» – бакалавр
E-mail: irinatsybulya0205@mail.ru
Яснюк Татьяна Игоревна
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Студент 4-го курса кафедры «Нефтегазовое дело и нефтехимии» – бакалавр
E-mail: tanya_yasnyuk@mail.ru
Вязкова Елизавета Андреевна
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Студент 4-го курса кафедры «Нефтегазовое дело и нефтехимии» – бакалавр
E-mail: vyazkova.elizaweta@yandex.ru
Аннотация. В представленной работе рассмотрены вопросы, связанные с определением пористости газонефтесодержащих пластов. В работе представлена аргументация необходимости проведения различных методов исследования скважины с целью определения пористости пород различной природы, которые содержат как воду, так и углеводороды различной молекулярной массы в различных пропорциях и в различных условиях. Главный акцент в работе сделан на исследовании методов ультразвукового, плотностного и нейтронного каротажа для определения пористости формаций в различных условиях. В ходе проведенных исследований авторами работы были внесены предложения по повышению эффективности измерения пористости различных пород, а также было внесено предположение о возможности применения комбинации всех рассмотренных методов каротажа для поиска газоводонефтянного контакта внутри пласта. Важным акцентом в работе является информация о существующих ограничениях в точности производимых исследований скважины. В статье детально разобрано влияние углеводородов различной молекулярной массы на точность измерения пористости и приведены главные поправки для расчета пористости по результатам внутрискважинных измерений. В числе рассмотренных поправок находится поправка водородного индекса для углеводородных газов при нейтронном каротаже, а также связанная с этой поправкой, поправка на так называемый «эффект раскопок». Кроме того, в работе обозначены перспективы по дальнейшему исследованию влияния различных факторов и их комбинаций на результат представленных методов исследования скважины. К таким эффектам можно отнести влияние зон повышенного давления вдоль ствола скважины, а также влияние сланцевых пород на результат измерений пористости пласта.
Ключевые слова: газонефтесодержащие пласты; пористость; углевовороды; каротаж; исследования скважины; литология; месторождение
Воробьев Николай Владимирович
ФГБУН «Институт географии им. В.Б Сочавы СО РАН», Иркутск, Россия
Старший научный сотрудник
Кандидат географических наук, доцент
E-mail: vorobyev@irigs.irk.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=142963
Воробьев Александр Николаевич
ФГБУН «Институт географии им. В.Б Сочавы СО РАН», Иркутск, Россия
Младший научный сотрудник
E-mail: tore12@yandex.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=184233
Аннотация. В статье рассмотрены географическое положение, размещение, структура и динамика демографических процессов на территории Иркутского Прибайкалья, входящего в состав центральной экологической зоне Байкальской природной территории. Экономико-географическое положение южной части Прибайкалья, находящейся между региональными центрами Иркутском и Улан-Удэ, наиболее выгодно ввиду транспортной доступности для развития туристско-рекреационной деятельности. Территория Прибайкалья заселена неравномерно, большая часть – свыше 90 % – территории совершенно незаселенная, а средняя плотность населения (2 чел./км2) в полтора раза меньше среднерегиональной величины. Согласно авторской методике, рассчитана и отображена на карте плотность населения по ареалам расселения, сформировавшимся вокруг населенных пунктов. Наиболее плотно населены небольшие ареалы южной части региона. Авторами проанализировано пространственное размещение населенных пунктов, которое имеет линейный характер, основные поселения (шесть из девяти населенных мест, имеющих свыше тысячи жителей) размещаются на побережье Байкала. Согласно функциональной типологии расселения, населенные пункты относится к различным функциональным типам: а) административно-организационные (характерны для районных центров); б) сельскохозяйственные; в) лесохозяйственные; г) рыбопромысловые; д) промышленные; е) транспортные; ж) рекреационные; з) жилые пункты при мелких железнодорожных станциях и разъездах. Выявлены тенденции снижения численность населения территории вследствие неблагоприятной демографической и миграционной ситуации. Население Прибайкалья в основном воспроизводится, но негативные процессы, за счет постарения населения и миграционного оттока за пределы территории, постепенно разрушают имеющийся демографический потенциал, что может создать трудности с обеспечением рабочей силой развивающихся видов экономической деятельности.
Ключевые слова: население; демографические процессы; миграция населения; структура населения; расселение; картографирование; центральная экологическая зона; Прибайкалье
Тарасова Юлия Анатольевна
ФГБОУ ВО «Самарский государственный экономический университет»
Филиал в г. Сызрань, Россия
Доцент кафедры «Социально-экономических дисциплин»
Кандидат исторических наук, магистр юриспруденции
E-mail: sangria80@yandex.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=359302
Полянскова Наталья Вадимовна
ФГБОУ ВО «Самарский государственный экономический университет», Россия, Самара
Доцент кафедры «Региональной экономики и управления»
Кандидат экономических наук, доцент
E-mail: n_econ@sseu.ru
Борисова Елена Анатольевна
ФГБОУ ВО «Самарский государственный экономический университет»
Филиал в г. Сызрань, Россия
Старший преподаватель кафедры «Социально-экономических дисциплин»
E-mail: elan_51@mail.ru
Ясеницкий Игорь Андреевич
ФГБОУ ВО «Самарский государственный экономический университет»
Филиал в г. Сызрань, Россия
Доцент кафедры «Социально-экономических дисциплин»
Кандидат социологических наук
E-mail: kafedra203_matem@mail.ru
Аннотация. В данной работе авторы анализируют российский и мировой опыт создания информационных туристских продуктов. Отмечаются многочисленные преимущества использования информационной среды Интернет для размещения путеводителей и атласов, организации широкого оповещения общественности о туристских ресурсах местности.
Наибольшее внимание авторы уделяют освещению малоизвестных достопримечательностей и маршрутов малых городов и сел Самарской области. Отмечается богатый природно-ландшафтный и культурно-исторических потенциал муниципальных образований региона. Делается вывод о слабом отражении данного потенциала в представленных в сети Интернет-ресурсах. Резюмируется необходимость создания интерактивного атласа туристских маршрутов малых городов и сел Самарской области. Ставится вопрос использования лучших практик создания подобных ресурсов.
В работе анализируются существующие в России путеводители и атласы туристских маршрутов. В качестве наиболее привлекательных характеристик, авторы выделяют доступность информации, наличие обратной связи, постоянную актуализацию информации, в том числе географических карт, наличие обратной связи с разработчиками и возможность выстроить свой туристский маршрут.
Авторы описывают первый этап создания контента атласа, основным содержанием которого являлось проведение областного конкурса на лучший туристский маршрут муниципальных образований Самарской области. Привлечение практиков и широкое освещение в прессе способствовали созданию аудитории планируемого ресурса и выявлению реально существующих, но малоизвестных туристских маршрутов и достопримечательностей губернии. Авторы делают вывод о необходимости сохранения в структуре атласа всех характеристик, которые свойственны современным информационным туристским ресурсам, созданным в концепции сопровождения туристской деятельности.
Ключевые слова: информационный ресурс; информационное сопровождение; внутренний туризм; электронный атлас; туристский маршрут; малые города и села Самарской области; Приволжский федеральный округ
Анисимова Екатерина Юрьевна
ФГОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Студент 4-го курса кафедры «Нефтегазовое дело и нефтехимии»
Бакалавр
E-mail: anisimova.eiu@mail.ru
Балабуха Алексей Владимирович
ФГОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Студент 1-го курса магистратуры кафедры «Нефтегазовое дело и нефтехимии»
Магистр
E-mail: dein500@mail.ru
Цырендашиев Насаг Баторович
ФГОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Студент 4-го курса кафедры «Нефтегазовое дело и нефтехимии»
Бакалавр
E-mail: nasag97@mail.ru
Цыбуля Ирина Игоревна
ФГОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Студент 4-го курса кафедры «Нефтегазовое дело и нефтехимии»
Бакалавр
E-mail: irinatsybulya0205@mail.ru
Яснюк Татьяна Игоревна
ФГОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Студент 4-го курса кафедры «Нефтегазовое дело и нефтехимии»
Бакалавр
E-mail: tanya_yasnyuk@mail.ru
Вязкова Елизавета Андреевна
ФГОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Студент 4-го курса кафедры «Нефтегазовое дело и нефтехимии»
Бакалавр
E-mail: vyazkova.elizaweta@yandex.ru
Аннотация. В статье рассмотрены вопросы, связанные с проблемой повышенного затрубного давления во время возникновения явления удара при бурении нефтяных скважин, а именно попадания в область скважины пластового флюида, то есть нефти с растворенным в ней попутным нефтяным газом, который при понижении давления за счет циркуляции удара выделяется из нефти и приводит к повышению давления в затрубном пространстве скважины. Такое явление представляет собой серьезную угрозу при строительстве скважины, так как при процедуре возвращения скважины под первичный контроль гидростатического давления бурового раствора, повышенное давления возникающее при подъеме пластового флюида к поверхности приводит к тому, что снижение этого давления до нуля при сбросе, приводит к сильным вибрациям, что угрожает целостности оборудования вторичного контроля скважины в местах соединений. Кроме того, важной проблемой является возникающее в процессе ликвидации удара повышенное давления вдоль ствола скважины, что угрожает целостности колонны обсадных труб и открытого ствола скважины, куда при превышении давления растрескивания может начать поступать буровой раствор и скважинный флюид, то есть возникает вероятность возникновения так называемого внутреннего выброса. В данной работе авторами приводится вариант возможного снижения рисков, возникающих при ликвидации удара во время бурения. Возможным решением обозначенной проблемы может стать применение ингибиторов, то есть химических соединений, которые находясь в составе бурового раствора связывали бы растворенный в нефти попутный нефтяной газ и смещали бы давление образования пузырьков газа в сторону меньших давлений и меньших температур. Это позволит снизить объем выделяющегося в процессе ликвидации удара газа и, соответственно, снизить возникающее давление в затрубном пространстве скважины.
Ключевые слова: контроль скважины; ликвидация удара; бурение скважины; ингибиторы ПНГ; давление образования пузырьков газа; фазовые превращения; снижение давления
Карабашева Малвина Расуловна
ФГБОУ ВО «Астраханский государственный университет», Астрахань, Россия
Старший преподаватель
E-mail: kbn_15@mail.ru
Аннотация. Предметом исследования данной статьи является современное состояние, преимущества и особенности транспортных систем. Автор предлагает проводить исследование двумя способами, которые в свою очередь дополняют друг друга. Таким образом, предполагается, что специализированный анализ должен будет обогатить общий анализ, а общий анализ в свою очередь должен произвести точку учета, а также представить само направление для проведения конкретной работы. Целью транспортных исследований является анализ функционирования транспортной системы, происходящих в ней изменений и подготовка научно обоснованных инструментов, позволяющих системе перестраиваться в соответствии с изменениями ситуации. В статье сделан упор на 3 вида транспорта: автомобильного, железнодорожного и водного. Для выбора транспортных систем, методов управления рациональным развитием национальных грузовых перевозок и основных технологических схем, автор использует теорию исследования функционирования и другие математические методы. В ходе исследования проблем функционирования транспортной системы, подготовки программы развития, принятия решений автор предлагает применить определённую схему системного анализа, которая состоит из семи пунктов. На основании анализа устанавливается, что на первом этапе, по показанию структурирования, обозначаются задачи четырех видов: стандартные, хорошо структурированные, плохо структурированные и неструктурированные. В заключении автором, предлагается обеспечения ряда операций, для исследования транспортной системы.
Ключевые слова: транспортная система; транспорт; транспортная сеть; транспортные исследования; грузовые перевозки; железнодорожная транспорт; автомобильный транспорт; водный транспорт; сеть транспортной системы; планы движения; мультимодальные перевозки
Тахтамышев Хизир Махмудович
ГАОУ ВО «Невинномысский государственный гуманитарно-технический институт», Невинномысск, Россия
Заведующий кафедрой «Эксплуатация автомобильного транспорта»
Доктор технических наук, профессор
E-mail: hizirt43@mail.ru
Аннотация. В статье приводится методика обоснования номенклатуры технологического оборудования, предназначенного для технического обслуживания и ремонта автомобилей автотранспортных предприятий. Отмечается, что технологическое оборудование автотранспортных предприятий подразделяется по функциональным признакам на три группы: экологически обязательное – обеспечивающее охрану труда и окружающей среды (группа А); технологически необходимое (группа В); производительное – предназначенное для повышения производительности труда, включая улучшение качества выполнения работ и ресурсосбережения (группа С). Номенклатура оборудования по первым двум группам формируется исходя из размеров предприятий. Для крупных предприятий этот перечень обеспечивает выполнение всех видов работ. Малые предприятия выполняют часть операций технического обслуживания и ремонта на специализированных станциях технического обслуживания.
Третья группа технологического оборудования требует технико-экономического обоснования с учетов производительности, уровня технологичности, стоимости и уровня загрузки. Последний фактор требует отдельного подхода, так как носит вероятностный характер. В этой связи автором предлагается уровень загрузки определять с помощью формул теории массового обслуживания с учетом производительности оборудования по сравнению с ручным трудом или с производительностью устаревшего оборудования. Пользуясь аналитическими связями между уровнем загрузки и производительностью нового оборудования представилось возможным построить номограмму граничного значения уровня загрузки в зависимости от соотношения удельных издержек от простоев автомобилей, тарифной ставки рабочего и стоимости простоев оборудования. Была также построена номограмма для определения минимального и оптимального уровней загрузки от соотношения стоимостей простоев автомобилей и оборудования.
Таким образом, предложенные в методике граничные условия экономической целесообразности эксплуатации технологического оборудования автотранспортных предприятий позволяют учесть стоимостные показатели, производительность и вероятностный характер загрузки в подразделениях технической службы и принимать оптимальные решения при повышении уровня механизации работ при техническом обслуживании и ремонте парков автомобилей автотранспортных предприятий.
Ключевые слова: технологическое оборудование; техническое обслуживание и ремонт; уровень загрузки; стоимость; теория массового обслуживания; номенклатура; механизация; автотранспортное предприятие; простои; производительность
Спешилова Наталья Викторовна
ФГБОУ ВО «Оренбургский государственный университет», Оренбург, Россия
Зав. кафедрой «Экономики и организации производства»
Доктор экономических наук, профессор
E-mail: spfenics@yandex.ru
ORCID: http://orcid.org/0000-0001-7618-9039
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=143271
Андриенко Дмитрий Александрович
ФГБОУ ВО «Оренбургский государственный аграрный университет», Оренбург, Россия
Доцент кафедры «Организации агробизнеса и моделирования экономических систем»
Кандидат сельскохозяйственных наук
E-mail: demos84@mail.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=546527
Рахматуллин Рустам Равильевич
ФГБОУ ВО «Оренбургский государственный университет», Оренбург, Россия
Доцент кафедры «Экономики и организации производства»
Кандидат технических наук
E-mail: rakhmat8@mail.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=674386
Спешилов Евгений Алексеевич
ФГБОУ ВО «Оренбургский государственный университет», Оренбург, Россия
Студент третьего курса кафедры «Управления и информатики в технических системах»
E-mail: evgenij.sp@mail.ru
Аннотация. Авторами рассмотрены понятие кибер-физической системы и основы четвертой промышленной революции, связанной с ее массовым внедрением в производство, так называемой Индустрии 4.0. В промышленность, экономику и быт в настоящее время приходят совершенно новые технологии: большие данные и аналитика; автономные роботы; моделирование и симуляторы; облачные вычисления, квантовые компьютеры; интернет вещей; информационная безопасность; 3D-печать; дополненная и виртуальная реальность и прочее. До настоящего момента они существовали, развивались и использовались в разных сферах жизни изолированно, но если данные технологии интегрировать в единое целое в рамках одного государства, то это кардинально поменяет существующие отношения между производителями, поставщиками и покупателями, а также между человеком и машиной. В результате этого повысится рациональность пользования ресурсов, в том числе природных. Развитие может получить так называемая шеринговая и циркулярная экономика, а сама экономика может стать более прозрачной и предсказуемой. Стоимость транспортировки, коммуникации и торговли снизится, все это должно открыть новые рынки и подстегнуть рост национальной экономики. При этом в статье показано, что возросшая в условиях цифровизации и быстрого изменения внешних и внутренних факторов динамичность управления вместе с усложнившимися взаимосвязями и алгоритмами принятия управленческих решений требует разработки и использования новых способов и приемов, в том числе в сфере производства и сбыта продукции. Авторами представлены материалы и данные по затратам на научно-исследовательские работы известных мировых фирм. В статье раскрывается информация по рейтингу стран согласно глобальному инновационному индексу, в котором Россия в 2017 г. занимала лишь 45 место. Приводятся меры, которые проводит страна для развития цифровой экономики внутри государства и формирования нового класса предпринимателей и управленцев. В связи с чем, использование технологического предпринимательства становится неотъемлемой частью внедрения наукоемких технологий в процесс инновационного развития экономики России.
Ключевые слова: кибер-физическая система; научно-техническая революция; Индустрия 4.0; цифровая экономика; управление; инновации; технологическое предпринимательство
Передера Жанна Сергеевна
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Кафедра «Финансы и кредит»
Профиль «Финансы»
Магистрантка 1-ого курса
E-mail: zhanna-peredera@yandex.ru
Гриценко Тарас Степанович
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Кафедра «Экономики предприятия»
Профиль «Экономика фирмы и отраслевых рынков»
Магистрант 2-ого курса
E-mail: taras-gricenko@mail.ru
Теряева Анна Сергеевна
ФГАОУ ВО «Дальневосточный федеральный университет», Владивосток, Россия
Старший преподаватель базовой кафедры «Современного банковского дела»
E-mail: kemishis@mail.ru
Аннотация. Эффективное развитие малого и среднего бизнеса способствует формированию сбалансированной рыночной конъюнктуры в результате гибкости и высокой адаптивности данного сегмента к экономическим изменениям. Однако, в настоящее время нет единых международных критериев по отнесению бизнеса к данному сегменту – каждая страна выделяет свой способ дифференциации предприятий в силу индивидуальных особенностей их развития и институциональных различий. В работе приводится анализ международных подходов по отнесению экономических субъектов к малому и среднему бизнесу в количественном, качественном и комбинированном разрезах. Исследована и обоснована российская практика сегментирования предпринимательства, основанная на количественном подходе. Авторы приводят службы, занимающиеся ведением статистического учета малого и среднего бизнеса, базирующегося на выделенных на законодательном уровне критериях отнесения. Согласно рассматриваемому учету в работе проанализированы динамика количества действующих субъектов и структура в разрезе географий и видов экономической деятельности, а также актуализирована значимость сегмента для российской экономики через показатели занятости населения, стоимостей выпуска и экспорта. Исходя из проведенных анализов, получен вывод о высокой значимости развития малого и среднего бизнеса для экономики России. Кроме того, в статье приводится сравнительный анализ экономических показателей деятельности субъектов малого и среднего бизнеса России и ведущих стран мира, что позволяет сделать сравнительную оценку развития рассматриваемого сегмента. Авторы выделяют препятствия, связанные с формированием и развитием малого и среднего бизнеса в нашей стране, которые являются отражением современного состояния. В качестве позитивного изменения предложено формирование эффективной системы кредитования данного бизнеса.
Ключевые слова: субъекты малого и среднего бизнеса; критерии определения размера; количественные критерии; качественные критерии; сравнительный анализ; виды экономической деятельности; структура ВВП; роль в экономике
