2022 №2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/02nzvn222.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 448.4 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Липчанский Д. В., Дронов Д. А., Алиев Г. М., Воробьев К. А. Модернизированные конструкции муфт для ремонта магистральных нефтепроводов // Вестник Евразийской науки. — 2022 №2. — URL: https://esj.today/PDF/02NZVN222.pdf


Модернизированные конструкции муфт для ремонта магистральных нефтепроводов

Липчанский Дмитрий Вячеславович
ФГАОУ ВО «Российский университет дружбы народов», Москва, Россия
Магистр департамента недропользования и нефтегазового дела
E-mail: 1032202084@pfur.ru

Дронов Денис Андреевич
ФГАОУ ВО «Российский университет дружбы народов», Москва, Россия
Магистр департамента недропользования и нефтегазового дела
E-mail: 1032202085@pfur.ru

Алиев Гаджи Махияддинович
ФГАОУ ВО «Российский университет дружбы народов», Москва, Россия
Магистр департамента недропользования и нефтегазового дела
E-mail: 1032207462@pfur.ru

Воробьев Кирилл Александрович
ФГАОУ ВО «Российский университет дружбы народов», Москва, Россия
Учебный мастер департамента недропользования и нефтегазового дела
E-mail: k.vorobyev98@mail.ru
ORCID: http://orcid.org/0000-0002-5792-3979
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=887256
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=57193517186

Аннотация. В настоящее время на многих нефтяных месторождениях в связи с увеличением объемов добываемого газа, естественным увеличением обводненности добываемой продукции при разработке продуктивных пластов, усиливается нагрузка на трубопроводную инфраструктуру. Увеличение объемов перекачиваемой продукции при росте коррозионной агрессивности приводит к увеличению аварийности промысловых трубопроводов, для выполнения ремонта которых требуется остановка фонда скважин, что влечет за собой огромные материальные потери для компаний. Текущие методы ремонта не позволяют максимально быстро восстановить трубопровод до состояния бездефектного, для этого разрабатываются плановые мероприятия по вырезке дефектного участка с остановками нефтедобывающих скважин на длительное время (до 8 часов), что в свою очередь является экономически не эффективным. Поэтому проблема поиска технологии для максимально быстрого восстановления трубопровода при разгерметизации в целях сохранения объемов транспортируемой продукции, становится актуальной.

В данной статье представлена конструкция: модернизированная композитная муфта П-1. Создав специальную полость в композитной муфте П-1 под временное герметизирующее устройство, появилась возможность устанавливать ремонтную конструкцию на сквозные дефекты. В полость модернизированной композитной муфты П-1 закачивается специальный композитный состав из эпоксидной смолы и отвердителя. Основное преимущество данной технологии — максимально быстрый ремонт с минимальным временем простоя добывающих скважин. Предложенный нами метод снижает затрачиваемое время на ремонт с 8 до 2 часов. Соответственно, скважины, работающие на ремонтируемый участок, будут добывать на 6 часов дольше, чем при действующем методе ремонта. Данная технология будет актуальна не только для ремонта промысловых и межпромысловых трубопроводов, устанавливать модернизированную композитную муфту П-1 можно и на трубопроводах объектов подготовки нефти.

Ключевые слова: магистральный нефтепровод; дефект; ремонт; конструкция; муфта

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий