2021 №1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/08ecvn121.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 575.1 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Кривко Е.В. Методические основы проектирования оптимального мероприятия по защите населенного пункта от транспортного шума // Вестник Евразийской науки, 2021 №1, https://esj.today/PDF/08ECVN121.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ.


Методические основы проектирования оптимального мероприятия по защите населенного пункта от транспортного шума

Кривко Елена Валерьевна
ФГБОУ ВО «Тихоокеанский государственный университет», Хабаровск, Россия
Старший преподаватель кафедры «Автомобильные дороги»
E-mail: krivkoeva@mail.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1009385

Аннотация. Строительство новых и реконструкция существующих автомобильных дорог, их эксплуатация и автомобильный транспорт является одним из показателей социально-экономического развития российских регионов. Вместе с тем, развитие транспортного комплекса, одного из крупнейших потенциальных источников различных загрязнений, обостряет и без того экологическую обстановку страны. Низкий уровень экологической безопасности дорог ассоциируется в общественном сознании с ухудшением среды обитания местного населения. Транспортный шум является одной из главных причин нездоровья людей, населяющих прилегающие к дороге территории.

В этой ситуации охрана окружающей среды должна занимать значимую позицию в числе приоритетов политики дорожного хозяйства. Для снижения негативного воздействия шума в условиях увеличения количества автотранспортных средств на основе повышения экологических требований к строительству и эксплуатации автомобильных дорог необходима реализация различных шумозащитных мероприятий в населенной местности. Воздействие транспортного шума должно выявляться на стадии подготовки проекта и быть учтено при его реализации. От степени обоснованности применяемых проектных решений зависит не только состояние окружающей среды, но и величина будущих общественно необходимых затрат на ликвидацию негативных последствий, возникающих из-за шумового дискомфорта. Отсутствие такого обоснования приводит к нерациональному использованию и без того ограниченных бюджетных средств. При этом важно, чтобы решением проблемы снижения уровня транспортного шума занимались совместно и строители автомобильных дорог, и ученые, добиваясь улучшения среды обитания на придорожных территориях.

Предлагаемая методика основана на выборе оптимального варианта шумозащитного мероприятия по критерию минимума дисконтированных затрат – затрат, определяемых с учетом фактора времени. Расчетные затраты определяются на различных стадиях реализации проекта и с учетом периодичности их расходования. Использование показателя дисконтированных затрат эффективно для выбора экономически наилучшего природоохранного мероприятия при сравнении вариантов, обеспечивающих достижение одинакового качества окружающей среды в границах территории, на которую распространяется воздействие природоохранного мероприятия.

Предлагаемая методика представляет собой дальнейшее развитие направлений исследований в рамках эколого-экономической оценки дорожных проектов.

Ключевые слова: дорожное строительство; экологическая безопасность; транспортный шум; шумозащитные мероприятия; капитальные вложения; эксплуатационные расходы; продолжительность расчета; дисконтированные затраты

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий