2021 №2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/08savn221.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.8 Мбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Бураков Р.А., Овчинников И.Г. Разработка и анализ вариантов проекта транспортно-пешеходного пересечения городских улиц в крупном городе // Вестник Евразийской науки, 2021 №2, https://esj.today/PDF/08SAVN221.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ.


Разработка и анализ вариантов проекта транспортно-пешеходного пересечения городских улиц в крупном городе

Бураков Роман Александрович
ООО «Статус», Тюмень, Россия
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
Магистрант 2 курса базовой кафедры «АО Мостострой-11»
E-mail: burakov_pgs_bridge@mail.ru

Овчинников Игорь Георгиевич
ФГБОУ ВО «Тюменский индустриальный университет», Тюмень, Россия
Профессор базовой кафедры «АО Мостострой-11»
Доктор технических наук, профессор
E-mail: bridgesar@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-0617-3132
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=2922
Researcher ID: https://www.researcherid.com/rid/J-5539-2013

Аннотация. Рост автомобилизации в условиях плотной городской застройки создает необходимость формирования эффективной транспортной системы. Без должного внимания к данной проблеме в долгосрочной перспективе города теряют устойчивость функционирования и становятся неблагоприятными для проживания. Анализируя ситуацию, необходимо скоординировать комплекс действий по планированию и проектированию пересечений транспортно-пешеходных сетей.

Предметом изучения является пересечение улиц Мельникайте – Харьковская в г. Тюмени. В связи с тем, что улицу Мельникайте в дальнейшем планируется сделать магистралью непрерывного движения, необходимо решить проблему пересечений транспортно-пешеходных потоков. В работе проводится анализ отечественного и зарубежного опыта по устройству развязок на пересечении больших потоков транспорта и пешеходов. Также выполнен SWOT-анализ по принципу «Цвикки» инновационных решений узлов пересечения улиц. По составленной матрице обнаружили предпочтительные варианты планировочных решений с инфраструктурными сооружениями, позволяющие увеличить пропускную способность транспортной сети. С использованием технологии трехмерного имитационного моделирования (Revit) разработаны и представлены четыре возможных концепции планировочных решений с инфраструктурными сооружениями, а именно: замена обычного перекрестка на кольцевое пересечение, с возможными типами пешеходных переходов – надземного и подземного. Также предложен вариант опускания одной из улиц в транспортный тоннель, что позволяет разгрузить перекресток. В конечном итоге цель проведенного исследования – наметить подходы к проектированию инфраструктурного объекта в месте существующего пересечения улиц для обеспечения по возможности беспрепятственного движения пешеходно-транспортных потоков. В заключение обращается внимание на проблему обеспечения безопасного перемещения пешеходов в осенне-зимнее время при наличии ветра, дождя, снега, гололеда путем устройства крытых переходов.

Ключевые слова: инфраструктура; транспортная инфраструктура; кольцевая развязка; планировочные решения; кольцевой мост; вантовый мост; подземный переход; трехмерное моделирование; Revit

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий