2019 №6 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/111ecvn619.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 638.8 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Шевченко А.А. Государственно-частное партнерство как инструмент девелопмента инфраструктуры // Вестник Евразийской науки, 2019 №6, https://esj.today/PDF/111ECVN619.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ.


Государственно-частное партнерство как инструмент девелопмента инфраструктуры

Шевченко Анастасия Александровна
ФГАОУ ВО «Южный федеральный университет», Ростов-на-Дону, Россия
Преподаватель
Кандидат экономических наук
E-mail: fiolenta@hotmail.com
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=648824

Аннотация. В современной экономике инфраструктура становится критическим активом для государства, поскольку повышает инвестиционную привлекательность и темпы развития территорий, способствует решению социальных и других задач общественного развития. На фоне дефицита инвестиций в инфраструктуру, неопределенности и рисков глобального развития повышаются требования к проектированию, девелопменту и предоставлению инфраструктурных услуг. Анализ формирующихся трендов инфраструктурного развития, которые можно классифицировать на социальные, экологические, технологические, политические и финансовые, позволил установить, что создаваемые инфраструктурные активы должны удовлетворять повышенным требованиям гибкости, устойчивости и безопасности. Эффективным инструментом повышения объемов инвестиций в инфраструктуру и роста эффективности их освоения является государственно-частное партнерство, основанное на использовании синергизма от совместного инновационного объединения ресурсов государственного и корпоративного секторов. В статье рассмотрен уровень качества имеющейся инфраструктуры стран G20. Установлено, что качество национального инфраструктурного развития не может быть объяснено объемом осуществляемых инвестиций, но также требует создания институциональной среды для развития механизма государственно-частного партнерства. Эффективность государственно-частного партнерства для девелопмента проектов инфраструктуры во многом зависит от правильного выбора отрасли, проекта, масштабов и технологий, адекватных интенсивности будущего использования актива. Проектирование инфраструктуры должно основываться на качественных и достаточных данных, проверенных и сложных аналитических методах и процедурах с тем, чтобы получить более надежные прогнозы параметров эксплуатационного этапа жизненного цикла инфраструктуры. Институциональный потенциал для создания, управления и оценки проектов государственно-частного партнерства должен включать механизм отбора наиболее устойчивых и эффективных проектов, схемы структурирования контрактов для обеспечения надлежащего ценообразования и распределения рисков, систему правовых, нормативных и контрольных стандартов, обеспечивающих оптимальное качество обслуживания и финансовую эффективность проекта инфраструктуры.

Ключевые слова: дефицит инфраструктуры; финансирование инфраструктуры; качество инфраструктуры; проектное финансирование; государственно-частное партнерство; устойчивая инфраструктура; проектная компания; частный партнер; государственный партнер

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий