2025. — Т 17. — № 2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/23savn225.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 814.4 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Стахов, Д. О. Влияние толщины защитного слоя на прочность сцепления арматуры с бетоном / Д. О. Стахов // Вестник Евразийской науки. — 2025. — Т 17. — № 2. — URL: https://esj.today/PDF/23SAVN225.pdf (дата обращения: 08.07.2025).

Влияние толщины защитного слоя на прочность сцепления арматуры с бетоном

Стахов Даниил Олегович
ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет»,
Санкт-Петербург, Россия
Аспирант
E-mail: daniil.stahoff@yandex.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1135450

Аннотация. Толщина защитного слоя бетона в зоне анкеровки реальных конструкций часто превышает значение своего конструктивного минимума. Для таких случаев ряд зарубежных норм проектирования допускает увеличение расчетной прочности сцепления и соответственно сокращение длины анкеровки. Российские нормы пока не предоставляют такой возможности, что отчасти может объясняться нераспространением в практике отечественных исследований сцепления методик испытания, которые позволяют корректно оценивать влияние рассматриваемого фактора. Тем не менее всё же обнаруживаются результаты единичных исследований, свидетельствующих о положительном влиянии повышенной толщины защитного слоя на прочность сцепления, однако они получены на образцах, не воспроизводящих напряженно-деформированное состояния реальных конструкций, либо не рассматривают его свободно от влияния других факторов. Целью работы стала проверка наличия и оценка существенности оговоренного влияния в эксперименте, лишенном вышеуказанных недостатков, что было реализовано при использовании адаптированной автором методики испытания образца конца балки. По результатам экспериментального исследования серии из трех пар образцов-близнецов было получено, что при увеличении толщины защитного слоя от 1 до 3 диаметров испытуемого стержня прочность сцепления возросла на 46 %, а нагрузка, при которой продольная трещина выходила на поверхность — на 73 %. Наблюдаемый эффект объясняется тем, что увеличение толщины защитного слоя способствует лучшему восприятию кольцевых растягивающих напряжений. Это затрудняет или вовсе исключает образование продольных трещин, препятствует оттеснению бетона от стержня, что в результате приближает прочность сцеплению к своему максимальному значению, реализующемуся при разрушении от среза и смятия бетона между поперечными ребрами арматуры.

Ключевые слова: сцепление; анкеровка; длина анкеровки; защитный слой бетона; образец конца балки; эксперимент; железобетон

Скачать