2024. — Т 16. — № s1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/24favn124.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 365.6 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Калинин, А. Р. Оценка современного состояния и динамики показателей транспортной отрасли / А. Р. Калинин, А. С. Кумачев // Вестник Евразийской науки. — 2024. — Т 16. — № s1. — URL: https://esj.today/PDF/24FAVN124.pdf (дата обращения: 14.06.2024).


Оценка современного состояния и динамики показателей транспортной отрасли

Калинин Александр Ростиславович
НОЧУ ВО «Московский финансово-промышленный университет «Синергия», Москва, Россия
Профессор кафедры «Оценочной деятельности и корпоративных финансов»
E-mail: kalinal@yandex.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-1966-5497
РИНЦ: https://www.elibrary.ru/author_profile.asp?id=145342
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=7202840009

Кумачев Алексей Сергеевич
НОЧУ ВО «Московский финансово-промышленный университет «Синергия», Москва, Россия
E-mail: kumachev.alexei98@yandex.ru

Аннотация. В рамках представленной публикации авторами проводится анализ состояния автомобильной отрасли России, а также рассматривается влияние экономических санкций и кризисов на развитие автомобильной промышленности. Авторы подчеркивают, что автомобильный сектор в России играет важную роль в формировании экономики страны, являясь важнейшим индикатором экономического развития и потребительской активности. Результаты исследования показывают, что внешнее давление со стороны заинтересованных сторон положительно влияет на интеграцию вопросов устойчивого развития в стратегическую повестку дня автомобильных компаний. Российский автомобильный рынок стабилизировал свои продажи к 2022 году, заложив основу для будущих прогнозов. В статье отмечается, что сложные внешние условия, безусловно, препятствуют развитию автомобильного сектора в России, хотя и открывают широкие перспективы роста. Авторы убеждены в том, что использование опыта прошлых восстановительных периодов дает нам ряд эффективных стратегий для преодоления текущего рыночного кризиса, предполагающего кратковременный спад для российской автомобильной промышленности. Подчеркивается, что в настоящее время в России создана развитая и разветвленная транспортная сеть, включающая в себя различные технические ресурсы, пути сообщения и транспортные услуги. Авторы акцентируют внимание на том, что введение санкций значительно переориентировало внутренний российский автомобильный рынок и различные отрасли экономики на Восток. Помимо этого, авторы указывают на то, что ограниченность транспортных возможностей населения, связанная с недоступностью некоторых районов от места проживания, оказывает существенное влияние на российскую экономику, о чем свидетельствуют различные статистические показатели.

Ключевые слова: автомобильная отрасль; социальная ответственность; санкционное давление; импортозамещение; финансовые результаты; автомобильный рынок; рыночный кризис

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий