2020 №5 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/36ecvn520.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 347.5 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Суханов С.А., Тахтамышев Х.М., Новиков А.Н. Математические модели функционирования гаражных автосервисов в рыночных условиях // Вестник Евразийской науки, 2020 №5, https://esj.today/PDF/36ECVN520.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ.


Математические модели функционирования гаражных автосервисов в рыночных условиях

Суханов Сергей Алексеевич
ГАОУ ВО «Невинномысский государственный гуманитарно-технический институт», Невинномысск, Россия
Преподаватель кафедры «Строительства, транспорта и машиностроения»
E-mail: Passatru1@rambler.ru

Тахтамышев Хизир Махмудович
ГАОУ ВО «Невинномысский государственный гуманитарно-технический институт», Невинномысск, Россия
Профессор кафедры «Строительства, транспорта и машиностроения»
Доктор технических наук, профессор
E-mail: hizirt43@mail.ru

Новиков Александр Николаевич
ФГБОУ ВО «Орловский государственный университет имени И.С. Тургенева», Орёл, Россия
Зав. кафедрой «Сервиса и ремонта машин»
Доктор технических наук, профессор
E-mail: novikovan57@gmail.com

Аннотация. В статье отмечается, что высокие темпы автомобилизации в нашей стране в послереформенный период вызвали необходимость создания производственно-технической базы, способной поддержать работоспособность многократно возросшего парка автомобилей. В системе автосервиса нашли широкое распространение средние и малые автосервисные предприятия. Подобная история формирования инфраструктуры автосервиса в нашей стране привела в итоге к появлению целой отрасли сферы автосервиса, которая стала называться гаражным автосервисом.

На практике возникают две оптимизационные задачи: первая – выбора и обоснования профиля работы на стадии строительства предприятий гаражного автосервиса и вторая – оптимизации мощности на стадии функционирования действующего предприятия в условиях свободной конкуренции: острой, умеренной и слабой. Наиболее типичными являются две первые и представляют наибольший интерес для формализации функционирования гаражных автосервисов математическими моделями как системы массового обслуживания в условиях острой и умеренной конкуренции, в числе которых: вероятность отказа в обслуживании; среднее число свободных (незанятых) постов; среднее число автомобилей, покинувших очередь; среднее время пребывания автомобиля на обслуживании и др.

Подводя итоги приведенным выше рассуждениям, автор отмечает следующее. Методики расчета целесообразности создания новых предприятий гаражного автосервиса базируются на показателях насыщенности городских территорий автомобилями и дают результаты, которые удовлетворяют потребности практики. Предложенный комплекс математических моделей описывает показатели производства для наиболее типичных уровней конкуренции, которые испытывают большинство предприятий гаражного автосервиса и позволяет оптимизировать загрузку их производственных мощностей на стадии функционирования.

Ключевые слова: гаражный автосервис; техническое обслуживание; ремонт; автомобили; автосервис; теория массового обслуживания; очередь; предприятие; оптимизация; вероятность; спрос; мощность; пост

 

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий