2018 №2 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/37savn318.html

Полный текст статьи в формате PDF


Ссылка для цитирования этой статьи:

Козлов П.И. Методика формирования комплексного критерия оценки условий движения пассажиров в пространстве закрытых коммуникационных элементов интермодальных транспортно-пересадочных узлов // Вестник Евразийской науки, 2018 №2, https://esj.today/PDF/37SAVN318.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ.


Методика формирования комплексного критерия оценки условий движения пассажиров в пространстве закрытых коммуникационных элементов интермодальных транспортно-пересадочных узлов

Козлов Павел Игоревич
ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет»
Москва, Россия
Аспирант
E-mail: Poil_off@mail.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=810024

Аннотация. В статье рассматривается методика оценки пешеходной среды в пространстве закрытых коммуникационных элементов транспортно-пересадочных узлов, чье планировочное развитие осуществляется путем строительства пересадочного комплекса. Автором диссертационного исследования представлен способ оценки пешеходной среды при помощи интегрального критерия, включающего в себя количественные характеристики основных параметров пассажиропотока, по аналогии с методиками, применяемыми в зарубежной градостроительной практике. В рамках исследования автором была разработана модель пешеходного движения в коммуникационной зоне пересадочного комплекса, оценивающая комфортность передвижения пассажиров. В модели реализован вероятностный формат оценки показателей функциональной эффективности структурных элементов коммуникационной зоны. Проведены теоретические расчеты основных параметров пассажиропотока при идеальных условиях движения для всех видов исследуемых коммуникационных элементов с использованием разработанной модели. Ввиду отсутствия подобных сооружений в России на текущий момент, для апробации и уточнения параметров модели был проведен проектный эксперимент в межстанционных переходах Московского Метрополитена. При проведении эксперимента применялся метод видеофиксации с использованием стационарной системы видеонаблюдения Московского метрополитена и методы математической статистики. В результате исследования автором были сформированы четыре уровня обслуживания пассажиров для каждого типа обследуемых коммуникационных элементов и даны рекомендации по практическому применению при расчете необходимой ширины коммуникационных элементов транспортно-пересадочных узлов. Результаты научного исследования могут быть использованы органами государственной власти, управленцами разного уровня в сфере градорегулирования, при разработке отечественной методической документации, для оценки качества функционирования закрытых пешеходных коммуникаций транспортно-пересадочных узлов.

Ключевые слова: параметры качества обслуживания пассажиров; транспортная инфраструктура; транспортно-пересадочный узел; коммуникационный элемент

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

?>