2018 №5 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/42ecvn518.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 498.4 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Лиман И.А., Мифтахова М.Р., Лейман Т.И. Проблема обеспечения устойчивости рыночного равновесия на рынке автомобильных грузовых перевозок // Вестник Евразийской науки, 2018 №5, https://esj.today/PDF/42ECVN518.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ.


Проблема обеспечения устойчивости рыночного равновесия на рынке автомобильных грузовых перевозок

Лиман Ирина Александровна
ФГБОУ ВПО «Тюменский государственный университет», Тюмень, Россия
Заведующая кафедрой «Экономической теории и прикладной экономики»
Доктор экономических наук, профессор
E-mail: irina_liman@mail.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=250986

Мифтахова Маргарита Рифхатовна
ФГБОУ ВПО «Тюменский государственный университет», Тюмень, Россия
Магистрант
E-mail: r437436@mail.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=960483

Лейман Татьяна Ивановна
ФГБОУ ВПО «Тюменский государственный университет», Тюмень, Россия
Доцент кафедры «Экономической теории и прикладной экономики»
Кандидат экономических наук
E-mail: tany-s@list.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=640368

Аннотация. Одной из основных характеристик устойчивой экономической системы является ее способность противостоять неблагоприятным внутренним и внешним силам, сохраняя параметры развития, стабильные показатели, оптимальные пропорции и динамизм. В статье проведено исследование проявления проблемы обеспечения устойчивости рыночного равновесия на примере рынка грузовых транспортных услуг России и Тюменской области. Выбор этого сегмента обусловлен тем, что развитие рыночных отношений, формирование товарных рынков, интеграция страны в мировую экономическую систему невозможно без создания надежно работающей и экономически эффективной транспортной системы. Значительное место в ней принадлежит автомобильному транспорту, осуществляющему основные перевозки грузов внутри регионов. Проведение корреляционного анализа между валовым внутренним продуктом России, валовым региональным продуктом Тюменской области, перевозками грузов и грузооборотом автомобильного транспорта, а также числом малых, средних, крупных предприятий и их оборотом по России и Тюменской области позволило авторам сделать вывод о взаимосвязи состояния экономики страны и региона с показателями работы грузового автотранспорта. Выявленная связь экономики в целом и транспортного комплекса дала возможность говорить об использовании опыта в решении проблем обеспечения устойчивости рыночного равновесия на рынке автомобильных перевозок грузов, полученного на уровне страны и в регионе. Предложены рекомендации по повышению доступности услуг транспортного комплекса Тюменской области через развитие лизинговой деятельности. Сделан вывод о возможности рассмотрения транспортного комплекса как активного фактора поддержания динамики экономического роста и равновесия, а также конкурентоспособности экономики страны и региона.

Ключевые слова: рыночное равновесие; устойчивость; стабильность; экономический рост; региональная экономика; транспортная инфраструктура; автомобильные перевозки; государственное регулирование; корреляционный анализ; Тюменская область

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий