2025. — Т 17. — № s6 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/55favn625.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 641.9 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Кумачев, А. С. Внешние и внутренние факторы, влияющие на конкурентоспособность на рынке торговли легковыми автомобилями / А. С. Кумачев // Вестник Евразийской науки. — 2025. — Т 17. — № s6. — URL: https://esj.today/PDF/55FAVN625.pdf (дата обращения: 16.07.2026).

Внешние и внутренние факторы, влияющие на конкурентоспособность на рынке торговли легковыми автомобилями

Кумачев Алексей Сергеевич
АНО ВПО ЦС РФ «Российский университет кооперации», Мытищи, Россия
Аспирант
E-mail: kumachev.alexei98@yandex.ru

Аннотация. В работе анализируется эволюция внешних детерминант конкурентоспособности, включая введение санкционных ограничений со стороны недружественных государств, уход традиционных западных и японских брендов с российского рынка, попытки экономической изоляции России, ослабление курса национальной валюты, стремительную экспансию китайских производителей, запрет зарубежными компаниями параллельного импорта автомобилей, глобальный кризис производства комплектующих и последствия пандемии COVID-19. Систематизированы внутренние факторы, разделенные на три группы: государственное регулирование (ужесточение правил параллельного ввоза, повышение ставок таможенных пошлин и утилизационного сбора, рост ключевой ставки Центрального банка, программы льготного кредитования), экономические факторы (повышение инфляции, цифровизация методов продаж, рост онлайн-торговли, высокая зависимость от вторичного рынка, механизмы параллельного импорта, дефицит автомобилей у производителей, низкий уровень локализации производства, проблемы послепродажного обслуживания и исполнения гарантийных обязательств) и социальные факторы (снижение спроса, сокращение реальных доходов населения, трансформация потребительских предпочтений относительно марок и методов приобретения автомобилей). Разработана модель факторов конкурентоспособности торговли легковыми автомобилями, демонстрирующая взаимосвязь внешних вызовов, внутренних ограничений и адаптационных механизмов, где особое значение приобретает трансформация функции дилерского центра от преимущественно офлайн-продаж к модели, в которой реализация осуществляется исключительно через онлайн-сервисы, а традиционный дилерский центр выступает пространством демонстрации продукции, сервисного обслуживания и логистической инфраструктуры. Научная новизна исследования заключается в систематизации и актуализации факторов конкурентоспособности торговли легковыми автомобилями в условиях санкционного давления и радикальной трансформации рыночной структуры 2022–2025 годов, а также в обосновании необходимости цифровой трансформации бизнес-модели дилерских центров с переходом к онлайн-каналам продаж. Практическая значимость работы определяется возможностью применения выявленных закономерностей для разработки стратегий повышения конкурентоспособности участников автомобильного рынка, формирования государственной политики регулирования отрасли и создания эффективных цифровых платформ торговли автомобилями.

Ключевые слова: конкурентоспособность; рынок легковых автомобилей; санкционные ограничения; параллельный импорт; китайские автомобильные бренды; утилизационный сбор; цифровизация продаж; онлайн-торговля автомобилями; дилерские центры; трансформация бизнес-модели; автомобильная промышленность России

Скачать