2021 №6 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/60savn621.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 286.5 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Леванчук А. В., Рябец В. В. Особенности оценки комфортности среды городских поселений с учетом виброакустического воздействия в зоне влияния транспортных железнодорожных узлов // Вестник Евразийской науки. — 2021 №6. — URL: https://esj.today/PDF/60SAVN621.pdf


Особенности оценки комфортности среды городских поселений с учетом виброакустического воздействия в зоне влияния транспортных железнодорожных узлов

Леванчук Александр Владимирович
ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», Санкт-Петербург, Россия
Профессор
Доктор медицинских наук, доцент
E-mail: 5726164@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-2062-7401
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=672009

Рябец Виктория Витальевна
ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», Санкт-Петербург, Россия
Ассистент
E-mail: Vikki13@list.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-0036-4528
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=712092

Аннотация. Актуальность. Достаточно широко утвердилось мнение, что, комфортность городской среды формируется, благодаря сочетанному действию комплекса естественных и антропогенных факторов различной природы. Вместе с тем в настоящее время не существует комплексной методики оценки комфортности городской среды, учитывающей воздействие не только социальные факторы, но и антропогенные факторы физической и химической природы, характеризующие качество окружающей среды городских поселений.

Цель исследования. Определить особенности оценки комфортности городской среды, находящейся в зоне влияния линейных объектов железнодорожного транспорта.

Выводы. В связи с ростом интенсивности железнодорожных перевозок отмечается увеличение шумового загрязнения окружающей среды в городах с линейными объектами железнодорожного транспорта. Это приводит к тому, что население, проживающее на территории, расположенной вдоль железнодорожных путей, находится в состоянии шумового дискомфорта.

Проведенные исследования позволили установить, что территорию городского поселения можно считать соответствующей требованиям гигиенического норматива и оценивать, как комфортную только на расстоянии 160 м от линейного объекта железнодорожного транспорта со средней интенсивностью эксплуатации.

Проблема акустического воздействия выходит на лидирующее место проблем, которые необходим преодолеть для создания комфортной городской среды. Существующие в настоящее время методики оценки комфортности городской среды (в частности, Индекс качества городской среды Госстроя России) ориентированы на социальную составляющую комфортности без учета такого социального раздела как качество окружающей среды. Это определяет необходимость разработки методики оценки качества городской среды, дополнительно учитывающей экологическую составляющую.

Ключевые слова: городское поселение; окружающая среда; качество; комфортность; акустическая нагрузка; железнодорожный транспорт; линейные объекты

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий