2018. — Т 10. — №5 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/61savn518.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.1 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Попов, А. Н. Математическая модель деформации отремонтированной аэродромной плиты под воздействием статической нагрузки / А. Н. Попов, Е. В. Макаров, А. В. Кочетков // Вестник Евразийской науки. — 2018. — Т 10. — №5. — URL: https://esj.today/PDF/61SAVN518.pdf (дата обращения: 09.09.2024).

Математическая модель деформации отремонтированной аэродромной плиты под воздействием статической нагрузки

Попов Александр Николаевич
ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина», Воронеж, Россия
Начальник кафедры
Кандидат технических наук
E-mail: igoshashkov@yandex.ru

Макаров Евгений Владимирович
ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина», Воронеж, Россия
Старший преподаватель
Кандидат технических наук
E-mail: igoshashkov@yandex.ru

Кочетков Андрей Викторович
ФГБОУ ВПО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет», Пермь, Россия
Доктор технических наук, профессор
E-mail: soni.81@mail.ru

Аннотация. В статье решалась задача разработки математической модели деформации отремонтированного жесткого аэродромного покрытия, учитывающей геометрические размеры ремонтного участка и физико-механические характеристики материалов восстановленной конструкции аэродромного покрытия.

В статье представлена расчетная и конечно-элементная схема аэродромной плиты с отремонтированным дефектным участком. В конечно-элементной схеме отремонтированной конструкции обосновано применение объемных конечных элементов, моделирующих тело конструкции, и двухузловых элементов односторонних связей для моделирования адгезии ремонтного материала к бетону. Функциональность рассмотренной теоретической модели подтверждена на примере решения прикладной задачи исследования зависимости напряженно-деформированного состояния от адгезии ремонтного материала. Результаты расчётов позволяют говорить о существенном влиянии показателя адгезии ремонтного состава на напряженно–деформированное состояния восстановленной конструкции аэродромного покрытия. Предложенная математическая модель деформации отремонтированного аэродромного покрытия может быть реализована в современных программных комплексах, например, «Лира», и позволяет получить численные значения напряжений и деформаций в любой точке восстановленной конструкции.

Ключевые слова: техническое регулирование; оценка степени риска; теория риска; мероприятия по эксплуатации; жизненный цикл; аэродромные покрытия; ремонт; напряжения; деформации; компьютерное моделирование

Скачать