2023. — Т 15. — № 3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/63ecvn323.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 752.9 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Еремин, С. В. Организационно-управленческие коллизии при создании новых транспортных систем в городах (на примере строительства метротрамвая в г. Красноярске) / С. В. Еремин // Вестник Евразийской науки. — 2023. — Т 15. — № 3. — URL: https://esj.today/PDF/63ECVN323.pdf (дата обращения: 23.04.2024).


Организационно-управленческие коллизии при создании новых транспортных систем в городах (на примере строительства метротрамвая в г. Красноярске)

Еремин Сергей Васильевич
ФГАОУ ВО «Сибирский федеральный университет», Красноярск, Россия
Старший научный сотрудник
Администрация Красноярского края, Красноярск, Россия
Заместитель губернатора Красноярского края
Доктор технических наук
E-mail: 140576@mail.ru

Аннотация. В статье описано проведенное исследование проблем создания новых гибридных (комбинированных) транспортных систем в городах. Актуальность исследования подтверждается стремительными темпами урбанизации городов, которые опережают развитие системы пассажирских транспортных услуг. Поиск новых системных решений для городов требует анализа мирового опыта и возможностей гибридизации используемых транспортных решений. Автором рассмотрены применяемые подходы к комбинации различных видов транспорта, укрупнению подвижных составов, выделению обособленных элементов улично-дорожной сети в различных городах. Наряду с этим проведен анализ существующего опыта использования новых видов транспорта для перевозок пассажиров, в том числе на альтернативных источниках энергии. На примере создания комбинированного вида — скоростного подземно-надземного легкорельсового транспорта в г. Красноярске (метротрамвая) в ходе исследования были выявлены организационно-управленческие коллизии. Отдельно автором обозначены проблемы дефицита правовых возможностей для оперативного внедрения новых транспортных систем. На основании проведенного исследования сформулированы предложения по совершенствованию нормативного регулирования, предложены управленческие решения по оптимизации этапов создания новых транспортных систем, в частности, принцип многоконтурного револьверного управления проектом строительства метротрамвая, а также сформулированы временные эффекты при применении представленного принципа. При использовании примененного автором подхода существенно сокращаются затраты времени на создание транспортного объекта, что для сжатых городских условий является крайне важным фактором.

Результаты данного исследования имеют дальнейшее развитие как в экономических, так и социальных направлениях.

Ключевые слова: метротрамвай; комбинированные транспортные системы; гибридизация транспортных систем; организационно-правовые коллизии; управление городскими перевозками; многоконтурный револьверный принцип; мультимодальные перевозки

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий