2020 №1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/77savn120.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 281.5 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Жаров В.Г., Максимов А.В., Сумзина Л.В. Анализ причин разрушения контактирующих поверхностей деталей подшипниковых опор машин и технологического оборудования зданий и сооружений // Вестник Евразийской науки, 2020 №1, https://esj.today/PDF/77SAVN120.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ.


Анализ причин разрушения контактирующих поверхностей деталей подшипниковых опор машин и технологического оборудования зданий и сооружений

Жаров Василий Геннадьевич
ФГБОУ ВО «Российский государственный университет туризма и сервиса», дп. Черкизово, Россия
Доцент высшей школы сервиса
Кандидат технических наук
E-mail: basille@mail.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=320941

Максимов Александр Васильевич
ФГБОУ ВО «Российский государственный университет туризма и сервиса», дп. Черкизово, Россия
Доцент высшей школы сервиса
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: maksimovav52@yandex.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=227609

Сумзина Лариса Владимировна
ФГБОУ ВО «Российский государственный университет туризма и сервиса», дп. Черкизово, Россия
Директор высшей школы сервиса
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: byttech1@yandex.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=633241

Аннотация. Рассмотрены процессы разрушения контактирующих поверхностей подшипников качения машин и технологического оборудования бытового назначения и коммунального хозяйства, а также других деталей, поверхности которых, работают в условиях многоциклового поверхностного пластического деформирования.

Проанализированы причины разрушения контактирующих поверхностей подшипников качения машин и технологического оборудования предприятий сервиса, а также других деталей, поверхности которых, работают в условиях многоциклового поверхностного пластического деформирования.

Отмечено, что контактная зона пар трения и в особенности трещины и выходящие наружу межзёренные граничные прослойки являются проводниками, через которые атомы других элементов проникают в твердое тело. Динамический контакт сталей с углеводородной средой сопровождается ее термомеханической деструкцией. В результате вторичных превращений продуктов деструкции, а также частичной диссоциации воды на фрикционном контакте происходит выделение свободного водорода и его поглощение приповерхностными объемами металла. Следствием этих процессов является увеличение концентрации водорода в приповерхностных слоях деталей машин и механизмов (подшипников качения и скольжения) в том числе машин и технологического оборудования предприятий бытового обслуживания, коммунального хозяйства и сервиса.

Показано, что наибольшее влияние на срок службы контактирующих поверхностей подшипников качения машин и технологического оборудования предприятий бытового обслуживания, коммунального хозяйства и сервиса, а также других деталей, поверхности которых, работают в условиях многоциклового поверхностного пластического деформирования оказывает наличие свободного «диффузионно-активного» водорода, который приводит к дальнейшему образованию дефектов, водородному разрушению стали в поверхностном слое детали.

Ключевые слова: срок службы; усталостные трещины; поверхностное пластическое деформирование; деформационное упрочнение; контактная усталость; водород; водородное изнашивание; наводороживание; пара трения; узел трения

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий