Быкова Галина Павловна
ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», Москва, Россия
Факультет «Экономики и бизнеса»
Доцент Департамента логистики и маркетинга
ФГОБУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет», Москва, Россия
Факультет «Логистики и общетранспортных проблем»
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: rdcd@mail.ru
Венде Франк-Детлеф
ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», Москва, Россия
Факультет «Экономики и бизнеса»
Профессор Департамента логистики и маркетинга
Кандидат технических наук
E-mail: fdvende@fa.ru
Жильцова Ольга Николаевна
ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», Москва, Россия
Факультет «Экономики и бизнеса»
Доцент Департамента логистики и маркетинга
Институт онлайн-образования
Руководитель программы «Продуктовый маркетинг и аналитика»
Кандидат экономических наук, доцент
E-mail: olgnzhiltsova@fa.ru
Жильцов Денис Анатольевич
ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», Москва, Россия
Факультет «Экономики и бизнеса»
Доцент Департамента логистики и маркетинга
Институт онлайн-образования
Кандидат экономических наук
E-mail: dazhiltsov@fa.ru
Аннотация. Авторы научной публикации рассматривают изменившиеся глобальные тренды развития в мире, существенно повлиявшие на состояние бизнеса, в том числе логистики в целом. Эти тренды привели к необходимости значительного перенастраивания цепей поставок в Российской Федерации как по экспортным, так и импортным материальным потокам. Причем бизнесу пришлось это выполнить в ускоренном порядке, практически за один год, более того — как процесс изменения цепей поставок, так и проектирования новых до сих пор не завершен. Для обеспечения объективности и полноты анализа современных тенденций развития цепей поставок в нашей стране, авторы научной публикации исследовали также данные логистических компаний и бизнеса производства и торговли, использующего цепи поставок. В результате были выявлены новые, пока только намечающиеся тенденции развития цепей поставок. Для обоснования рассматриваемой проблематики авторами публикации были рассмотрены глобальные тренды влияния на логистику и цепи поставок с акцентом на международные автомобильные перевозки. Авторы научной публикации опирались на тот факт, что именно этот вид транспортного сообщения является обязательным компонентом цепей поставок, в том числе реализуемых с использованием других магистральных видов транспорта, поскольку начальные и конечные логистические операции выполняются автомобильным транспортом, работающим «от двери до двери». Выполненный авторами научной публикации анализ показал, что на данный момент имеют место тринадцать групп основных глобальных трендов, затронувших бизнес вообще и, соответственно, логистику в частности.
Ключевые слова: логистика; цепь поставок; тенденции; международные автомобильные перевозки; логистическая операция; экспорт; импорт; материальный поток
Исламов Камиль Фаритович
ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет»
Набережночелнинский институт (филиал), Набережные Челны, Россия
Заведующий кафедрой «Технологии строительства и управления недвижимостью»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: kam@kambox.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=805343
Ахметов Фриль Мирзанурович
ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет»
Набережночелнинский институт (филиал), Набережные Челны, Россия
Доцент кафедры «Технологии строительства и управления недвижимостью»
Кандидат технических наук
E-mail: FrMAhmetov@kpfu.ru
Google Академия: https://scholar.google.ru/citations?hl=ru&user=o1WB0G4AAAAJ
Совков Сергей Анатольевич
ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет»
Набережночелнинский институт (филиал), Набережные Челны, Россия
Старший преподаватель кафедры «Технологии строительства и управления недвижимостью»
E-mail: ssa_i@mail.ru
Новоселов Олег Геннадьевич
ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет»
Набережночелнинский институт (филиал), Набережные Челны, Россия
Старший преподаватель кафедры «Технологии строительства и управления недвижимостью»
E-mail: shi-set@mail.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=797664
Гафиатулин Харбиль Галимович
ФГАОУ ВО «Казанский (Приволжский) федеральный университет»
Набережночелнинский институт (филиал), Набережные Челны, Россия
Старший преподаватель кафедры «Технологии строительства и управления недвижимостью»
E-mail: HGGafiatulin@kpfu.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=799088
WoS: https://www.webofscience.com/wos/author/rid/H-4481-2016
Google Академия: https://scholar.google.ru/citations?view_op=list_works&hl=ru&user=LouwJqoAAAAJ
Аннотация. Предложена эволюционная модель развития методов автоматизации и управления всеми циклами строительного производства в парадигме поэлементной и поминутной организации строительных работ на основе строительной BIM-модели. Предлагаемая система включает в себя предложенные методы автоматизации и организации работ, которые обеспечат поэлементное планирование возведения зданий с минутной точностью детализации планирования в рамках глобального графика производства работ.
Вводится понятие «Наряд на завтра», что из себя представляет задание на производство конкретного реального «элемента здания» с присвоенным для него «строительный ID адрес». Предлагается трехуровневая система по выдаче нарядов в производство, которая опирается на критический путь и резерв времени. Авторы предлагают использовать цветовую индикацию статуса «Наряда на работу» при работе модели.
В организацию мероприятий по возведению элементов информационной модели здания предложено ввести процедуру формирования «Нарядов на производство». В данной процедуре список элементов не зависит от человеческого фактора — автоматизированный сценарий обработки информационной модели здания обеспечит формирование перечня из всех элементов данной модели.
Авторами приведен алгоритм применения технологии строительства трёхэтажного жилого дома. Данный алгоритм состоит из основных элементов, таких как «утверждение целевого графика с заказчиком» и «расчёт состава бригады».
Разработан четырехмерная модель всего объекта в соответствии с проектной информационной моделью здания и целевым графиком.
Результатом внедрения подобной системы предполагается получение достоверной информационной модели здания, фиксация параметров фактически выполненных работ и потраченных ресурсов.
Ключевые слова: 4D и 5D моделирования; BIM-модели; информационное моделирование; наряд на завтра; нарядов на производство; поточное строительства; строительный конвейер
Минаков Андрей Владимирович
ФГКОУ ВО «Московский университет Министерства внутренних дел России имени В.Я. Кикотя», Москва, Россия
Профессор кафедры «Экономики и бухгалтерского учета»
Доктор экономических наук, профессор
E-mail: minakov-info@yandex.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-1908-6583
РИНЦ: https://www.elibrary.ru/author_profile.asp?id=383817
Аннотация. В статье представлена оценка состояния торгово-экономического и инвестиционного сотрудничества дальневосточных регионов России с ключевыми странами Азиатско-Тихоокеанского региона: Китаем, Южной Кореей и Японией. Авторами исследован вклад стран Азиатско-Тихоокеанского региона в товарный экспорт и товарный импорт регионов России, входящих в Дальневосточный федеральный округ, что позволило выявить преобладание энергетических ресурсов и морепродуктов в экспорте данного региона. Наиболее зависимы от поставок в Китай Амурская область, Еврейская автономная область, Байкальский край, от поставок в Японию — Камчатский край, от поставок в Южную Корею — Сахалинская область. Страны Азиатско-Тихоокеанского региона поставляют в дальневосточные регионы автомобили, машины и оборудование, различные потребительские товары с высокой добавленной стоимостью. После начала военного конфликта в Украине Япония присоединилась к антироссийским санкциям, Южная Корея сохраняет нейтральные позиции, а Китай использует возникшие возможности для углубления экономического сотрудничества с дальневосточными регионами и Россией в целом. На начало 2022 года в Дальневосточном федеральном округе было накоплено 113 млрд долл. иностранных инвестиций, в том числе 84 млрд долл. — в Сахалинской области, где реализуются крупные нефтегазовые проекты, однако основными инвесторами являются офшорные территории, что не позволяет достоверно оценить вклад Китая и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона в инвестиционную деятельность дальневосточных регионов. В то же время по данным китайской стороны по итогам 2022 года китайские инвестиции в Дальневосточный федеральный округ превысили 13 млрд долл., имеются значительные возможности для дальнейшего развития двусторонней торговли и инвестиционного сотрудничества дальневосточных регионов с Китайской Народной Республикой.
Ключевые слова: инвестиционное сотрудничество; торгово-экономическое сотрудничество; Азиатско-Тихоокеанский регион; Дальний Восток
Азиева Раиса Хусаиновна
ФГБОУ ВО «Грозненский государственный нефтяной технический университет
имени академика М.Д. Миллионщикова», Грозный, Россия
Доцент, заместитель заведующего кафедрой «Экономическая теория и государственное управление»
Кандидат экономических наук
E-mail: raisaazieva@list.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0001-8655-7771
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=255575
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=57210155520
Таймасханов Зубайр Хасанович
ФГБОУ ВО «Грозненский государственный нефтяной технический университет
имени академика М.Д. Миллионщикова», Грозный, Россия
Доцент кафедры «Экономика и управление на предприятии»
Кандидат экономических наук
E-mail: raisaazieva@list.ru
Хлебников Кирилл Вячеславович
ФГБОУ ВО «Грозненский государственный нефтяной технический университет
имени академика М.Д. Миллионщикова», Грозный, Россия
Доцент кафедры «Экономика и управление на предприятии»
Доктор экономических наук
E-mail: raisaazieva@list.ru
Аннотация. В данной статье проведен анализ состояния и определения тенденций развития российского нефтегазового комплекса в современных условиях. Анализ состояния нефтегазового комплекса показал, что данный сектор экономики сталкивается с санкционным давлением, которое проявляется в создании барьеров для привлечения финансирования и невозможности импорта ключевых технологических решений. Также в отрасли наблюдается процесс перемещения процесса добычи в труднодоступные регионы, что приводит к повышению себестоимости добычи, росту затрат на транспортировку нефти и газа к конечному потребителю. Выявлено, что на состояние нефтегазовой отрасли оказывают одновременно такие факторы, как цена на нефть и себестоимость добычи и транспортировки, а также открытость внешних рынков для продукции сектора. Показано, что экономическая политика Западных стран, нацеленная на сокращение потребности в углеводородах, проявляется в замедлении темпов роста спроса нефть и газ, а также в снижении цен на энергоресурсы. Проведенный анализ тенденций показал, что перспективы развития российской нефтегазовой отрасли в среднесрочной перспективе зависят от способности компаний продолжать производство, а также от возможностей размещения инвестиций в добычу углеводородов и создания необходимой транспортной инфраструктуры. Также перспективным направлением развития выступает диверсификация основных производственных активов, которая должна производиться в ответ на меняющуюся глобальную энергетическую политику. Нефтегазовым компаниям целесообразно инвестировать в возобновляемые источники энергии и производство электроэнергии с нулевым уровнем выбросов.
Ключевые слова: нефтегазовая промышленность; нефтегазовый комплекс; экономическое развитие; экспортно-сырьевая модель развития
Колмыкова Татьяна Сергеевна
ФГБОУ ВО «Юго-Западный государственный университет», Курск, Россия
Заведующий кафедрой «Финансов и кредита»
Доктор экономических наук, профессор
E-mail: t_kolmykova@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-5633-4283
РИНЦ: https://www.elibrary.ru/author_profile.asp?id=347742
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=56039477000
Ковалев Петр Петрович
АО «Центральный научно-исследовательский институт «Циклон», Москва, Россия
Ведущий научный сотрудник
Кандидат экономических наук
E-mail: kgtu_fk@list.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-7016-1913
РИНЦ: https://www.elibrary.ru/author_profile.asp?id=1115516
Аннотация. Стремительное распространение цифровых технологий оказывает влияние на все сферы жизнедеятельности общества: изменяются форматы предложения продукции и услуг, появляются новые способы потребления, видоизменяются модели ведения бизнеса. На смену традиционным бизнес-моделям приходит цифровой формат, характеризующийся использованием цифровых сервисов и технологий для организации всех видов производственно-сбытовых процессов. Авторы исследуют специфические особенности, которые сопровождают развитие крупных высокотехнологичных компаний, располагающих собственными цифровыми платформами и развитой инновационной инфраструктурой. Акцентируется внимание читателя на том, что крупные высокотехнологичные компании отличает реализация цифровой бизнес-модели, в основе которой эксплуатация и приращение нематериальных активов (больших массивов данных, патентов, деловой репутации) с применением цифровых технологий. Основу лидерства цифровых гигантов составляют создаваемые ими цифровые платформы. Распространение цифровых платформ сопровождают сетевые эффекты, позволяющие компаниям максимально быстро обеспечивать захват значительных сегментов рынка и пользоваться преимуществами за счет аккумулирования больших объемов данных. Развитие цифровых технологий породило новую парадигму в экономической модели поведения бизнеса. Суть ее заключается в сборе, обработке, накоплении больших массивов данных об участниках рынка, контрагентах, а, прежде всего, о потребителях. Тем самым цифровые компании совершенствуют собственные возможности в части извлечения данных и воздействии с их помощью на поведение потребителей, формируя его и создавая, так называемую, «поведенческую экономику». Авторы полагают, что успешность новой бизнес-модели цифровых гигантов, базирующейся на платформенной мощи, будет способствовать усилению их доминирования в цифровой вселенной. Вокруг их бизнеса будет расширяться инфраструктура, представленная тысячами меньших по своим масштабам платформ и миллионами приложений. Цифровые сателлиты будут множиться вокруг ядра технологического гиганта — его цифровой платформы, и платить за использование инфраструктуры ренту.
Ключевые слова: управление инновациями; цифровизация; цифровая трансформация бизнеса; цифровая платформа; цифровые технологии; бигтех; бизнес-модель
Алексеева Анастасия Сергеевна
ФГБОУ ВО «Южно-Российский государственный политехнический университет имени М.И. Платова»,
Новочеркасск, Россия
Ассистент
E-mail: nastja3post@gmail.com
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-8541-2586
РИНЦ: https://www.elibrary.ru/author_profile.asp?id=1170792
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=57193738963
Бузало Нина Александровна
ФГБОУ ВО «Южно-Российский государственный политехнический университет имени М.И. Платова»,
Новочеркасск, Россия
Профессор
Кандидат технических наук, профессор
E-mail: buzalo_n@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-6204-0214
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=57190964121
Платонова Ирина Дмитриевна
ФГБОУ ВО «Южно-Российский государственный политехнический университет имени М.И. Платова»,
Новочеркасск, Россия
Доцент
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: irinplatonova@yandex.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0001-7758-7119
WoS: https://www.webofscience.com/wos/author/rid/AAD-5749-2021
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=57214067914
Аннотация. В ближайшие годы в нашей стране прогнозируется расширение применения стальных каркасов при строительстве многоэтажных жилых зданий, особенно в сейсмоопасных районах. Массовое использование стали для каркасов гражданских зданий выдвигает на первый план проблемы снижения материалоемкости элементов и узлов каркасов, разработки новых эффективных конструктивных решений, позволяющих оптимально использовать их несущую способность. Одновременно должны решаться задачи повышения надежности и долговечности сооружений, что возможно только при условии применения при проектировании верифицированных расчетных моделей. В рамках диссертационного исследования одного из авторов изучалась работа фланцевых узлов многоэтажных стальных каркасов гражданских зданий при сейсмических нагрузках. Была создана конечно-элементная модель узла, для уточнения напряженно-деформированного состояния которой и изучения характера действующих нагрузок, выполнены экспериментальные исследования. При проектировании сейсмостойких зданий необходимо учитывать, что при землетрясениях отдельные несущие конструкции и их узлы получают повреждения, при этом сама система изменяет свои амплитудно-частотные характеристики, диссипативные, прочностные и жесткостные свойства во времени. Для численного интегрирования уравнений движения и экспериментальных исследований фланцевого узла стального каркаса необходимо задаться средними значениями частот колебаний. По имеющимся в открытой печати инструментальным записям ускорений основания при реальных землетрясениях были построены графики амплитуд ускорений, получены после обработки массивов данных амплитудно-частотные характеристики, отмечены преобладающие частоты и соответствующие им амплитуды ускорений. Динамические испытания образцов проводились на гидроэлектрическом сейсмостенде. Было выявлено появление пластических деформаций в некоторых элементах и соединениях, которые не приводят к разрушению узла в целом. Результаты экспериментальных и численных исследований дают представление о реальной физической модели деформирования и разрушения конструкции, позволяют обоснованно выбирать пределы идеализации расчетной модели, создавать цифровую модель в соответствии с реальной физической моделью работы конструкции в условиях эксплуатации.
Ключевые слова: фланцевые узлы многоэтажных стальных каркасов гражданских зданий; сейсмические воздействия; экспериментальные исследования; амплитудно-частотные характеристики
Ганиев Булат Галиевич
ПАО «Татнефть» имени В.Д. Шашина, Альметьевск, Россия
Начальник департамента разработки месторождений
Кандидат технических наук
E-mail: GanievBG@tatneft.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=545902
Амерханов Марат Инкилапович
ПАО «Татнефть» имени В.Д. Шашина, Альметьевск, Россия
Начальник отдела разработки месторождений сверхвязкой нефти
Кандидат технических наук
E-mail: ami@tatneft.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=698208
Ахметзянов Фаниль Муктасимович
ПАО «Татнефть» имени В.Д. Шашина, Альметьевск, Россия
Заместитель начальника отдела разработки месторождений сверхвязкой нефти
E-mail: AhmetzanovFM@tatneft.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1163185
Потапов Руслан Владимирович
ПАО «Татнефть» имени В.Д. Шашина, Альметьевск, Россия
Ведущий специалист отдела разработки месторождений сверхвязкой нефти
E-mail: ruslanzainsk@gmail.com
Рощин Павел Валерьевич
ФГБОУ ВО «Самарский государственный технический университет», Самара, Россия
Доцент
Кандидат технических наук
E-mail: pv.roschin@yandex.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=699878
Аннотация. Одной из главных проблем разработки залежи при использовании метода SAGD (парогравитационного дренажа) является прорыв пара в добывающую скважину. Технологический контроль данного процесса является сложной задачей. Поэтому наиболее эффективным методом служит закачка высоковязких систем, которые блокируют поступление горячего агента в продуктивный интервал.
В данной работе рассмотрена технология изоляции притока пара с помощью «жидкого» пакера и термогелевого состава. Данное решение позволило предотвратить прорыв рабочего агента, сосредоточить депрессию, созданную насосом, в добывающей скважине и увеличить время службы УЭЦН.
Исходя из предварительных результатов анализа выполненных работ по установке «жидкого» пакера на скважине № 2, и по данным термометрического контроля, отмечается снижение температуры в зоне «пятки» скважины. С глубины 600 м наблюдается активный приток агента к стволу добывающей скважины, а скачок температуры на глубине 800 м указывает на увеличение зоны прогрева.
Установлены следующие технологические особенности результатов геолого-технического мероприятия:
- Эмульсионный состав жидкого пакера отсекает нефтенасыщенную зону пласта и позволяет устанавливать термогелевую композицию в заданном интервале ствола скважины. При этом созданная эмульсия полностью адаптирована к пластовым условиям. Она обладает тампонирующей способностью при малых объемах закачки, повышенными вязкоупругими характеристиками.
- Промысловыми испытания доказана эффективность применения «жидкого» пакера. Ликвидация интервалов прорыва пара на скважинах SAGD выполнена. Это позволило не только стабилизировать и снизить температуру в зоне «пятки», но и распределить фронт прогрева по стволу скважины.
Ключевые слова: «жидкий» пакер; термогелевый состав; SAGD; пар; прорыв пара; водоизолирующий состав; вязкая нефть
Тахтамышев Хизир Махмудович
ГАОУ ВО «Невинномысский государственный гуманитарно-технический институт», Невинномысск, Россия
Профессор кафедры «Строительства, транспорта и машиностроения»
Доктор технических наук, профессор
E-mail: hizirt43@mail.ru
Белов Сергей Александрович
ГАОУ ВО «Невинномысский государственный гуманитарно-технический институт», Невинномысск, Россия
Доцент кафедры «Строительства, транспорта и машиностроения»
E-mail: belovmail@yandex.ru
Гукетлев Юсуф Хаджибирамович
ФГБОУ ВО «Майкопский государственный технологический университет», Майкоп, Россия
Профессор кафедры «Организации и управления транспортными процессами»
Доктор экономических наук, профессор
E-mail: guketlevuh@mail.ru
Аннотация. В статье отмечается, что на автотранспортных предприятиях для повышения эффективности работы технической службы предусматривается создание обменного (оборотного) фонда отремонтированных узлов и агрегатов, предназначенных для замены отказавших базовых элементов автомобилей. Это позволяет уменьшить время простоя автомобилей в ремонте и соответственно повысить эффективность предприятия. Размер обменного фонда определяется различными авторами по различным критериям оптимальности, но по каждой номенклатуре отдельно. Между тем на практике у автотранспортных предприятий ограничения имеют место по суммарной площади склада обменных узлов и агрегатов ввиду их значительных габаритов, а также суммарной стоимости обменного фонда по всей номенклатуре. В этой связи при ограниченных ресурсах состав обменного фонда меняется и в формализованном виде задача поиска глобального поиска сводится к определению такого размера обменного фонда, который обеспечивает максимум ведущей функции, т. е. максимальную эффективность использования всего обменного фонда.
Для решения этой задачи авторами предлагается оптимизация состава обменного фонда элементов автомобилей методом динамического программирования согласно принципу оптимальности, сформулированному Беллманом.
По этому принципу процесс управления является многошаговым и каждый раз оптимизируется управление только на одном шаге. В итоге поиск сводится к максимизации значений функций эффективности использования ресурсов на каждом шаге.
В статье приводятся аналитические выражения, формирующие последовательность шагов поиска глобального оптимума с применением метода динамического программирования при формировании обменного фонда элементов автомобилей в условиях автотранспортных предприятий. Авторы отмечают, что в связи с тем, что кривые оптимума для обменного фонда элементов автомобилей носят пологий характер, при неограниченных ресурсах размеры обменного фонда элементов при обычной однономенклатурной оптимизации близки таковым при динамическом программировании. Однако при ограничении ресурсов состав обменного фонда, определяемый по методу динамического программирования, будет существенно отличаться за счет большого различия в стоимости и величины габаритов узлов и агрегатов различных марок автомобилей.
Ключевые слова: автотранспортное предприятие; обменный фонд; элементы; узлы и агрегаты; оптимизация; динамическое программирование; поиск; простой; размер; глобальный оптимум; ресурсы
Манаенков Иван Константинович
ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет», Москва, Россия
Доцент кафедры «Железобетонные и каменные конструкции»
Кандидат технических наук
E-mail: Manaenkov.i.k@gmail.com
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-5260-8793
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=805199
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=57209888951
Захарова Екатерина Андреевна
ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет», Москва, Россия
E-mail: EZakharovaA@yandex.ru
Аннотация. Нелинейная деформационная модель (НДМ) является достаточно гибким и удобным инструментом при проектировании железобетонных конструкций. Но при выполнении расчетов по НДМ нужно принимать во внимание что многие положения нормативных документов вводились еще до ее широкого распространения и, в этой связи, возникает ряд неопределенностей в рамках теории предельных состояний. Также возникают некоторые расхождения при комбинировании НДМ и расчетных положений, ранее используемых в рамках определения предельных усилий «ручными» методами. Так, расчетные усилия для гибких внецентренно сжатых элементов необходимо вычислять с учетом влияния продольного изгиба. Оно оценивается при помощи коэффициента η, который считается через приближенное значение изгибной жесткости поперечного сечения. Окончательное же значение изгибной жесткости с учетом распределения неупругих деформаций в сечении можно получить только после решения систем уравнений НДМ. Ввиду вышесказанного возникает вопрос насколько корректен такой подход: насколько точно вычисляется усилие с учетом деформаций и не возникнет ли существенной разницы в итогового значения изгибной жесткости и начального, принятого для вычисления коэффициента η. Рассмотрению этих вопросов и посвящена данная статья.
В статье выполнены расчеты по НДМ для внецентренно сжатых железобетонных колонн сечением 400х400 мм при различных конструктивных параметрах. Проанализировано как в СП 63.13330.2018 выполняется учет гибкости при расчетах в рамках НДМ. Выявлены расхождения при вычислении изгибной жесткости D и коэффициента η в расчетах по НДМ и по формулам свода правил.
Ключевые слова: диаграмма деформирования; изгибная жесткость; продольный изгиб; эксцентриситет; критическая сила
Шикалов Евгений Николаевич
ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», Москва, Россия
E-mail: shikalov1587@mail.ru
Аннотация. Партисипаторное бюджетирование, появившееся в конце 80-х гг. XX века как механизм взаимодействия граждан и представителей местных органов власти в решении социально значимых проблем и предполагающее участие граждан в решениях о выборе наиболее приоритетных направлений использования бюджетных средств, на сегодняшний день применяется во многих странах. Партисипаторное бюджетирование как эффективный механизм вовлечения граждан в процесс принятия бюджетных решений получило развитие в виде формирования различных практик, ориентированных на определенные социальные группы. Одной из таких практик является школьное партисипаторное бюджетирование, включающее в себя комплекс мероприятий, направленных на выявление и поддержку инициатив учащихся образовательных учреждений по реализации проектов, касающихся развития школьной инфраструктуры, организации событий, актуальных для жизни школьного сообщества. Школьное партисипаторное бюджетирование имеет высокий образовательный потенциал, а также обеспечивает достижение ряда важных социальных, экономических и управленческих эффектов, в связи с чем возникает необходимость изучения лучшего опыта реализации механизма школьного партисипаторного бюджетирования с целью более глубокого понимания особенностей данной партисипативной практики. В статье проанализирован международный опыт (Франция, Португалия, Канада, Чехия) реализации практик школьного партисипаторного бюджетирования. Автором дана характеристика проектного цикла практик школьного партисипаторного бюджетирования в указанных странах, особенностей управления практиками, финансового обеспечения реализации проектов, а также положительных эффектов, возникающих при применении механизма реализации проектов партисипаторного бюджетирования, основанных на инициативах школьников. На основании рассмотренного в ряде стран опыта внедрения практик школьного партисипаторного бюджетирования в статье были сформированы рекомендации, которые целесообразно учитывать при разработке и реализации партисипаторных практик в образовательных учреждениях.
Ключевые слова: школьное партисипаторное бюджетирование; инициативы школьников; партисипаторное бюджетирование; прямая демократия