2019. — Т 11. — №6 | Страница 6

https://esj.today/issue-6-2019.html

Барсуков Максим Васильевич
ФГБОУ ВО «Курский государственный университет», Курск, Россия
Доцент
Кандидат экономических наук, доцент
E-mail: mbarsukov@yandex.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=269435

Аннотация. В статье рассматриваются вопросы развития платежной системы России, уровень доступности платежных услуг для физических лиц, а также текущее состояние и степень развития платежной инфраструктуры. Проведенный анализ позволяет сделать вывод о существенном увеличении числа устройств, относящихся к платежной инфраструктуре, а также изменение их состава по выполняемому функционалу. Прослеживается положительная динамика в части открытых счетов физических лиц с доступом через сеть Интернет. Однако, темпы роста доступности интернета опережают развитие платежных услуг, что указывает на недостаточный уровень финансовой грамотности широкого круга лиц, являющихся потенциальными потребителями платежных систем. Также, отмечается существенная доля неактивных счетов физических лиц, открытых в кредитных организациях, хотя в последнее время в данном вопросе наметилась положительная динамика. Сказывается недостаточно высокий уровень платежной культуры, что находит свое отражение в характере совершаемых операций, подавляющая часть которых направлена на получение денежных средств в банкоматах и терминалах с функцией выдачи наличных. Несмотря на рост удельного веса операций по оплате товаров и услуг в общем объеме совершаемых транзакций, по суммам они по-прежнему незначительны, о чем свидетельствуют результаты представленного анализа. Вместе с тем, положительная динамика, наметившаяся в последние годы, позволяет утверждать, что наблюдается активное развитие данного сегмента, способствующее росту конкуренции между игроками, и приводит к увеличению качества оказываемых услуг, снижению их стоимости для конечного потребителя.

Ключевые слова: платежная система; платежная инфраструктура; платежные технологии; банковская карта; платежные услуги; доступность финансовых услуг; финансовая грамотность

20.01.2020

Алиева Надживат Магомедовна
ФГБОУ ВО «Дагестанский государственный университет», Махачкала, Россия
Старший преподаватель
E-mail: nadjivat20@mail.ru

Аннотация. В статье рассматриваются вопросы организации проведения и отражения в бухгалтерском учете результатов инвентаризации при банкротстве юридического лица. Инвентаризация имущества является обязательной процедурой, проводимой коммерческими предприятиями при рассмотрении дел о признании объекта банкротом. Важно отметить, что отдельного нормативного документа, регламентирующего процедуру инвентаризации при банкротстве, на сегодняшний день отсутствует. При проведении инвентаризации, опираются на нормы Федерального закона «О несостоятельности (банкротстве)» и Методических указаний по инвентаризации имущества №49. В соответствии Федерального закона от 26.10.2002 № 127-ФЗ «О несостоятельности (банкротстве)» инвентаризация является обязательной процедурой при банкротстве. Результаты инвентаризации документально оформляются и отражаются в бухгалтерском учете.

Рассмотрены ситуации отражения в учете результатов инвентаризации, проиллюстрированы наглядно в таблицах.

Порядок проведения инвентаризации на предприятии в процессе его банкротства ничем не отличается от стандартной процедуры, осуществляемой в ходе его нормального функционирования. Имеющиеся различия автором выделены и обобщены. К таким особенностям относятся, в частности: инвентаризация конкурсным управляющим проводится до момента составления промежуточного баланса, сведения о результатах инвентаризации имущества должника должны быть включены в Единый федеральный реестр сведений о банкротстве в течение трех рабочих дней с даты ее окончания.

Инвентаризация имущества является важным этапом при банкротстве предприятия, так как обеспечивает точной информацией о наличии имущества и его достоверной оценки, столь важной для формирования конкурсной массы.

Таким образом, инвентаризация является одним из важнейших методов бухгалтерского учета и представляет собой проверку наличия имущества организации и состояния её финансовых обязательств на определённую дату путём сличения фактических данных с данными регистров бухгалтерского учёта.

Ключевые слова: инвентаризация; учет; контроль; банкротство; управляющий; опись; излишки; недостача; торги; имущество

20.01.2020

Варламов Андрей Аркадьевич
ФГБОУ ВО «Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова», Магнитогорск, Россия
Профессор кафедры «Проектирование зданий и строительных конструкций»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: mgrp@mgn.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=716813

Пермяков Михаил Борисович
ФГБОУ ВО «Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова», Магнитогорск, Россия
Заведующий кафедрой «Строительное производство»
Доктор PhD, кандидат технических наук, доцент
E-mail: permyakov.1965@mail.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=535560

Давыдова Анастасия Михайловна
ФГБОУ ВО «Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова», Магнитогорск, Россия
Аспирант кафедры «Проектирование зданий и строительных конструкций»
E-mail: nastya2008p@mail.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=812716

Ильин Александр Николаевич
ФГБОУ ВО «Магнитогорский государственный технический университет им. Г.И. Носова», Магнитогорск, Россия
Доцент кафедры «Строительное производство»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: sasa-ilin@yandex.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=701542

Аннотация. Состояние строительных конструкций определяет длительность эксплуатационного периода жизненного цикла зданий и сооружений. Каждый строительный объект после окончания строительства подвергается деградации до момента окончания эксплуатации. Долговечность все больше является востребованной при оценке характеристики конструкции. Ученые постоянно находятся в поисках продления срока службы зданий и сооружений. Решение проблемы нахождения критериев, которые помогут выявлять недопустимые риски при эксплуатации строительных конструкций, актуально в научном сообществе, изучающем вопросы долговечности. Разработка другой количественной оценки состояния строительных конструкций, за пределами которой дальнейшая эксплуатация здания или сооружения опасна, приближает исследователей к границе совпадения мыслимого с действительностью.

В данном исследовании для оценки долговечности железобетонной конструкции использовали новый способ определения параметров трещиностойкости бетона, заключающийся в образовании с помощью алмазного диска «трапециидального» сегмента с последующим его отломом. Данный способ позволяет определять критический коэффициент интенсивности напряжений (ККИН) бетонов на плоских поверхностях эксплуатируемых элементов железобетонных конструкций при статическом нагружении. Полученные данные с испытаний показывают, что применяемые в работе способы определения характеристик трещиностойкости бетона могут быть применены наравне с действующими.

В статье приведены основные характеристики используемых способов и методик, дана их качественная оценка. Проведено сравнение стандартного и применяемых способов. Использование нового способа позволило применить для оценки долговечности теорию деградации. Определение долговечности бетона предлагается вести с использованием разработанных методов определения характеристик бетона.

Ключевые слова: деградация; долговечность; энергетические характеристики; способ; методика; эксплуатируемая конструкция

20.01.2020

Головин Артем Алексеевич
ФГБОУ ВО «Юго-Западный государственный университет», Курск, Россия
Доцент кафедры «Таможенного дела и мировой экономики»
Кандидат экономических наук
E-mail: cool.golovin2011@yandex.ru
ORCID: http://orcid.org/0000-0001-6688-3561
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=731282

Головин Алексей Анатольевич
ФГБОУ ВО «Юго-Западный государственный университет», Курск, Россия
Профессор кафедры «Международных отношений и государственного управления»
Доктор экономических наук, доцент
E-mail: dr.golovin2013@yandex.ru
ORCID: http://orcid.org/0000-0002-3601-5656
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=299330

Спицына Анна Олеговна
Академия госслужбы, Курск, Россия
Преподаватель кафедры «Конституционного и гражданского права»
Кандидат философских наук
E-mail: spicyna1984@mail.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=684752

Гололобова Мария Андреевна
ФГБОУ ВО «Юго-Западный государственный университет», Курск, Россия
Студент направления подготовки 38.03.01 «Экономика»
E-mail: tdime-swsu@mail.ru

Бароян Анна Араевна
ФГБОУ ВО «Юго-Западный государственный университет», Курск, Россия
Студент направления подготовки 38.03.01 «Экономика»
E-mail: tdime-swsu@mail.ru

Аннотация. Целью статьи является оценка эффективности функционирования сельскохозяйственных организаций Центрально-Чернозёмного экономического района. Объектом исследования выступают производственно-экономические условия, определяющие эффективность сельскохозяйственного производства. Предметом исследования является эффективность сельскохозяйственных организаций Центрально-Чернозёмного экономического района. Основу исследования составили данные отечественных учёных в области исследования экономической эффективности сельскохозяйственного производства, а также региональной экономики.

Проведённый анализ показателей совокупного финансового результата сельскохозяйственных организаций позволил определить его высокую волатильность. Растениеводческие хозяйства Курской области лидируют по совокупному финансовому результату среди организаций Центрально-Чернозёмного экономического района. Абсолютное лидерство по финансовому результату животноводческих хозяйств сохраняется за организациями Белгородской области. Рентабельность сельскохозяйственной продукции также достаточно нестабильна, наивысшие значения имели место в 2015–2016 гг. Среди организаций Центрально-Чернозёмного экономического района наибольшая рентабельность продукции была зафиксирована в организациях Курской области. Данный вывод справедлив как для продукции растениеводства, так и для продукции животноводства.

В качестве частных показателей эффективности растениеводства была выбрана урожайность основных сельскохозяйственных культур района. В результате проведённого анализа видно, что наибольшую эффективность выращивания зерновых и зернобобовых культур, сахарной свёклы показывает Курская область, а подсолнечника Белгородская.

Организации Белгородской области являются крупнейшими производителями мяса и яиц среди всей совокупности организаций Центрально-Чернозёмного экономического района. По объёмам производства молока лидирует Воронежская область. Частные показатели позволили определить наивысшую эффективность производства молока за Белгородской, а яиц за Тамбовской областью. Курская область является аутсайдером по среднегодовому надою молока на 1 корову и яйценоскости кур-несушек.

Таким образом, с небольшими оговорками, можно заключить, что среди организаций Центрально-Чернозёмного экономического района наивысшую эффективность производства продукции растениеводства показывают организации Курской области, а продукции животноводства – Белгородской области. Определённые значения эффективности могут стать критерием формирования агропромышленных кластеров и региональной специализации в рамках исследуемого экономического района.

Ключевые слова: эффективность; экономика сельского хозяйства; региональная экономика; сельскохозяйственные организации; растениеводство; животноводство; Центрально-Чернозёмный экономический район

20.01.2020

Стельмах Сергей Анатольевич
ФГБОУ ВО «Донской государственный технический университет», Ростов-на-Дону, Россия
Доцент кафедры «Инженерная геология, основания и фундаменты»
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: sergej.stelmax@mail.ru

Щербань Евгений Михайлович
ФГБОУ ВО «Донской государственный технический университет», Ростов-на-Дону, Россия
Доцент кафедры «Инженерная геология, основания и фундаменты»
Кандидат технических наук
E-mail: au-geen@mail.ru

Яновская Алина Вадимовна
ФГБОУ ВО «Донской государственный технический университет», Ростов-на-Дону, Россия
Магистрант
E-mail: kgweny@gmail.com

Ткач Павел Сергеевич
ФГБОУ ВО «Донской государственный технический университет», Ростов-на-Дону, Россия
Магистрант
E-mail: paveltkach98@mail.ru

Ефимов Иван Иванович
ФГБОУ ВО «Донской государственный технический университет», Ростов-на-Дону, Россия
Магистрант
E-mail: vanya_efimov_97@mail.ru

Санин Иван Сергеевич
ФГБОУ ВО «Донской государственный технический университет», Ростов-на-Дону, Россия
Магистрант
E-mail: sanin_rem@mail.ru

Аннотация. В статье рассмотрен процесс центробежного уплотнения бетонной смеси. Отмечено, что центробежное уплотнение имеет много общего с вибропрессованием, при котором вибрирование используется в основном как средство укладки бетонной смеси перед приложением равномерно распределенного давления к ее поверхности. Отражено, что в случае, если уплотнение бетонной смеси происходит в неограниченном пространстве, то величина потери давления будет значительно меньшей, однако и в этом случае большее уплотнение смеси произойдет в слоях, расположенных ближе к поверхности приложения давления. При этом анизотропия плотности бетона будет тем меньше, чем тоньше бетонный слой. Известно, что действие центробежной силы тем значительнее, чем больше радиус и удельный вес зерна. В связи с этим более крупные зерна прижимаются к наружной поверхности изделия, а мелкие распределяются ближе к внутренней поверхности изделия. Следовательно, центрифугированный бетон отличается от вибрированного неоднородным распределением зерен заполнителя по высоте изделия. Авторами проведена серия экспериментов для установления характера изменения прочностных свойств по толщине сечения изделий из тяжелого бетона, изготовленных методами центрифугирования и виброцентрифугирования с использованием стального и базальтового фибрового волокна. В результате проведенных экспериментов установлено, что плотность образцов центрифугированных и виброцентрифугированных конструкций изменяется следующим образом – уменьшается по сечению от внешнего слоя к внутреннему, причем плотность образцов с базальтовой фиброй больше плотности образцов без фибры, но меньше чем плотность у образцов со стальными волокнами. Та же самая тенденция наблюдается и с прочностными характеристиками высокопрочного центрифугированного бетона: наибольшими значениями пределов прочности при осевом сжатии и растяжении при изгибе характеризуется внешний слой, наименьшими – внутренний слой. Средний же слой по прочностным показателям близок к прочности цельного изделия (без деления на слои).

Ключевые слова: бетонная смесь; центробежное уплотнение; центрифугирование; виброцентрифугирование; фибровое армирование; прочностные свойства; распределение свойств по толщине сечения

20.01.2020

Мороз Вадим Николаевич
ФГБОУ ВО «Санкт-Петербургский государственный экономический университет», Санкт-Петербург, Россия
Аспирант
E-mail: koshkov.86@mail.ru
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=870791

Аннотация. В настоящей статье проведен анализ концепции инновационной восприимчивости социально-экономических систем и предложен новый подход к ее росту в сетевых интегрированных инновационных структурах. Особенностью предлагаемого подхода является выстраивание иерархической системы отношений между участниками данных структур как между принципалами и агентами, отвечающей положениям концепции инновационной восприимчивости, и создание платформы обмена знаний между входящими в состав структуры организациями, действующей на основе принципал-агентских отношений.

Инновационная восприимчивость сетевой интегрированной инновационной структуры, возрастающая благодаря системе порядков принципалов и агентов и созданию на ее базе платформы обмена знаниями, способна инфильтрироваться в экономику региона ее расположения, усиливая инновационную восприимчивость последней по всем параметрам порядка, за счет роста доли информациональных компонентов и развития информациональных сегментов региона, усиления связей между различными компонентами экономики региона как социально-экономической системы, в роли которых выступают хозяйствующие субъекты.

Ключевые слова: инновационная восприимчивость; сетевая интегрированная инновационная структура; принципал; агент; платформа обмена знаниями; инновационный проект; информациональность

13.01.2020

Бедрин Денис Сергеевич
ООО «ТК НЕВА ТРАНЗИТ», Санкт-Петербург, Россия
Генеральный директор
E-mail: bds@inbox.ru

Аннотация. Цифровые технологии меняют сущность транспортных систем. Историография развития транспортных систем определяется форматом изучения различных видов и типов систем, их основных принципов и закономерностей поведения, способов функционирования и развития. Успешное функционирование транспортных систем в новом технологическом укладе обеспечивается их естественной адаптивностью к новым технологиям, которые меняют потребительские предпочтения, конкуренцию между видами транспорта и саму ценность транспортной услуги. Объектом исследования статьи являются транспортные системы. Предметом исследования – цифровая трансформация транспортных систем в новом технологическом укладе. Целью данного исследования является формализация принципов трансформации транспортных систем в новом технологическом укладе. Для получения результатов исследования были использованы статистические методы выборки и классификации признаков изменения сущности транспортных систем, а также метод группировки их свойств. В первой части статьи автором представлен анализ транспортных систем как части общей теории систем, приведена основная аргументация соответствия их логико-концептуальной, кибернетической и математический идентичности. Обозначены концептуальные подходы к анализу транспортных систем как большой системы со множеством подсистем. Во второй части исследования автором представлено исследование классического подхода к транспортным системам, транспортным потокам и процессам. В третьей части статьи классифицировано влияние технологических укладов на технологии и транспортные услуги. В результате исследования предложена модификация принципов транспортных систем, введен новый принцип – адаптивности к цифровизации. Описано содержательное влияние технологических укладов четвертой промышленной революции на транспортные системы и модели организации транспортного бизнеса. Обоснован формат новой бизнес модели управления совокупностью транспортных потоков и процессов в смешанной (интермодальной) цепочке поставок, с помощью цифровых технологий.

Ключевые слова: теория систем; транспортные системы; адаптивность; новый технологический уклад; четвертая промышленная революция; модель бизнеса; изменение ценности услуги и конкуренции; цифровые технологии

13.01.2020

Калюжный Кирилл Александрович
ФГБУ «Российский научно-исследовательский институт экономики, политики и права
в научно-технической сфере», Москва, Россия
Заведующий центром развития инфраструктуры науки
Кандидат политических наук
E-mail: kirill@riep.ru
ORCID: http://orcid.org/0000-0002-9075-5102
РИНЦ: http://elibrary.ru/author_profile.asp?id=336203

Аннотация. Научные коллекции являются частью исследовательской инфраструктуры. В то время как научные приборы выполняют функцию инструмента процесса познания, научные коллекции выступают его объектом. В России ошибочно практикуется отнесение коллекций либо к подвиду уникальных научных установок, либо их представление в качестве центров коллективного пользования научным оборудованием. Следствием этого являются попытки расчёта уровня фактической загрузки коллекций, поскольку загрузка является одним из основных показателей оценки использования научных приборов. Главный аргумент против данной практики состоит в том, что коллекция не является оборудованием. В настоящее время статус коллекции не закреплён в нормативно-правовых документах. Однако предпринимаются шаги для наделения коллекций статусом особого вида научной инфраструктуры, в т. ч. на законодательном уровне. Это необходимо для повышения эффективности управления коллекциями. Одной из задач, связанных с управлением, является оценка коллекций. Сегодня наиболее популярны экспертные и наукометрические методы.

В статье предложен метод оценки спроса на научную коллекцию. Метод основан на трёх переменных – количестве коллекционных образцов, количестве заявок на использование образца и времени работы с образцом в рамках одной заявки. Метод не имеет недостатков, присущих экспертной (субъективизм, предвзятость) и наукометрической оценке (обязательное наличие в публикациях ссылок на название коллекции), прост в применении, позволяет оценивать коллекцию независимо от её видовой принадлежности. Использование метода требует ведения журнала заявок, причём записи должны вноситься на регулярной основе.

Ключевые слова: научная инфраструктура; научная коллекция; оценка научной коллекции; востребованность научной коллекции; спрос на научную коллекцию; наукометрия

13.01.2020

Сичкарь Татьяна Валентиновна
НАНО ВО «Институт мировых цивилизаций», Москва, Россия
Доцент базовой кафедры «Экономики и управления организациями»
Кандидат технических наук
E-mail: ditava1@mail.ru

Баранов Андрей Михайлович
НАНО ВО «Институт мировых цивилизаций», Москва, Россия
Аспирант 2 курса
E-mail: andrew010894@yandex.ru

Аннотация. Авторами проведен поиск путей решения социально-экономических вопросов освоения прорывных технологий в авиастроительной отрасли. В статье рассмотрены основные этапы развития мировой авиастроительной отрасли, а также ее влияние на развитие истории и технологий. Определены области применения авиационной техники в настоящее время. Авторами выбраны прорывные технологии, которые могут оказать существенное влияние на решение социально-экономических вопросов в процессе создания воздушных судов и их применения в зависимости от поставленных задач. Для определения приоритетности внедрения прорывных технологий были выявлены взаимосвязи с группами технологий. Сформированы комплексы прорывных технологий, установлена стратегическая значимость инноваций в зависимости от их областей применения. Сформированные авторами технологические комплексы позволяют ранжировать выбранный массив прорывных технологий в зависимости от их стратегической значимости, для чего было осуществлено их комплексирование. По результатам распределения коэффициентов взаимосвязи в данном исследовании был составлен рейтинг инноваций. Авторами рассмотрена целесообразность применения выделенных комплексов прорывных технологий авиастроительной сферы, а также определен вектор развития авиастроения для решения вопросов социально-экономического развития этой отрасли. Авторами была выявлена ключевая роль технологий энергетического комплекса в развитии авиастроительной отрасли в кратко- и среднесрочной перспективе. На основании проведенного авторами исследования также было выявлено, что технологии вооружений и информационные технологии также оказывают значительное влияние на развитие самолето- и вертолетостроения. В статье определена зависимость развития авиационной техники от фундаментальных научных исследований и открытия новых научных принципов.

Ключевые слова: социально-экономические проблемы; авиастроительная отрасль; энергетический комплекс; сырьевой комплекс; логистический комплекс; комплекс автоматизации производства; комплекс технологий военного назначения; комплекс трансгуманистических технологий; прорывные технологии

13.01.2020

Ворона Анастасия Александровна
ГКОУ ВО «Российская таможенная академия»
Санкт-Петербургский им. Б.В. Бобкова филиал, Санкт-Петербург, Россия
Старший преподаватель кафедры «Управления»
E-mail: anastasiya_o@mail.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=767969

Джураев Данил Раимкулович
ГКОУ ВО «Российская таможенная академия»
Санкт-Петербургский им. Б.В. Бобкова филиал, Санкт-Петербург, Россия
Ведущий научный сотрудник научно-исследовательского отдела
Кандидат технических наук
E-mail: ddr1974@mail.ru

Аннотация. В статье авторами приводится обзор современного состояния России в рейтинге Всемирного банка «Doing Business». Определены основные мероприятия, направленные на ускорение и сокращение сроков совершения таможенных операций в порту, в том числе направленные на сокращение количества документов, предъявляемых при подаче деклараций на товары и достижение значений контрольных показателей используемые Балтийской таможней, которая является крупнейшей таможней Северо-Западного Федерального округа. Подробно рассмотрены эксперименты и пилотные проекты, реализуемые Балтийской таможней в целях сокращения сроков совершения таможенных операций с товарами, минимизации бумажного документооборота, как между структурными подразделениями таможни, так и между участником внешнеэкономической деятельности (ВЭД) и таможней. Приводятся фактические данные Балтийской таможни по применению таких перспективных таможенных технологий, как автоматическая регистрация таможенных деклараций, так и автоматический выпуск товаров по декларации на товары. Авторами отмечается, что в целях оптимизации таможенных процедур, сокращения сроков совершения таможенных операций с товарами, повышения уровня прозрачности взаимоотношений между таможенным органом и участником внешнеэкономической деятельности в структуре ФТС России создаются и успешно функционируют центры электронного декларирования (далее – ЦЭД). Показана практическая реализация технологий автоматической регистрации и автоматического выпуска деклараций в деятельности Балтийского ЦЭД в 2017–2018 гг.

Ключевые слова: рейтинг Всемирного банка Doing Business; таможенное администрирование; автоматическая регистрация; автоматический выпуск; центр электронного декларирования; таможня; таможенные технологии

13.01.2020