2025. — Т 17. — № s1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/14favn125.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 544.2 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Стружевский, В. В. Ключевые особенности совершенствования методики оценки транспортной отрасли России / В. В. Стружевский // Вестник Евразийской науки. — 2025. — Т 17. — № s1. — URL: https://esj.today/PDF/14FAVN125.pdf (дата обращения: 17.04.2025).


Ключевые особенности совершенствования методики оценки транспортной отрасли России

Стружевский Вадим Владимирович
ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», Москва, Россия
E-mail: vadim-s01@mail.ru

Аннотация. В статье проведен комплексный анализ ключевых направлений модернизации методологии оценки развития транспортного комплекса России. Автор рассматривает генезис отечественной системы оценочных индикаторов транспорта, выделяя четыре основных этапа ее эволюции: дореволюционный период, советский период, 1990-е годы и 2000–2010-е гг. Каждый из этапов характеризуется специфическими целевыми ориентирами, приоритетными показателями, методами оценки, механизмами принятия решений и информационным обеспечением. В настоящее время под влиянием глобальных трендов декарбонизации, сервисизации и интеллектуализации транспорта традиционные методы оценки утрачивают свою релевантность. Обосновывается необходимость перехода от узко экономической трактовки эффективности к комплексному многокритериальному подходу, учитывающему социальные, экологические и инновационные эффекты функционирования транспорта. Проведен критический анализ современной российской системы оценочных показателей, выявлены ее ключевые проблемы: доминирование количественных индикаторов в ущерб качественным, отсутствие оценки влияния транспорта на социально-экологическое развитие, недоучет инновационно-технологических аспектов, дефицит регионального инструментария. Систематизирован передовой зарубежный опыт применения комплексных систем оценки устойчивого развития транспорта. Определены перспективные направления его адаптации в России: интеграция экономических и социально-экологических метрик, учет пространственных эффектов, акцент на цифровизацию, сбалансированность показателей, встраивание в национальные системы мониторинга. Предложены концептуальные основы модернизации методологии оценки транспортной отрасли на базе принципов полноты, сбалансированности, комплексности, инновационности, сопоставимости, измеримости и адаптивности. Разработана модель формирования системы оценочных показателей, синтезирующая производственно-экономический, социальный, экологический и технологический блоки через расчет интегрального индекса устойчивого развития транспорта. Ее новизна заключается в учете региональной специфики и роли транспорта в снижении пространственной поляризации.

Ключевые слова: транспортная отрасль; методика оценки; эффективность; устойчивое развитие; цифровизация; многокритериальный подход; сбалансированная система показателей; региональная специфика; инфраструктура

 

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий