2019 №6 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/36savn619.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 924.5 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Талалай В.В., Васильев Ю.Э., Кочетков В.А. Контроль качества термопластичных материалов для дорожной разметки // Вестник Евразийской науки, 2019 №6, https://esj.today/PDF/36SAVN619.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ.


Контроль качества термопластичных материалов для дорожной разметки

Талалай Виктор Вячеславович
ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет», Москва, Россия
Старший преподаватель
E-mail: talalay@bk.ru

Васильев Юрий Эммануилович
ФГБОУ ВО «Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет», Москва, Россия
Заведующий кафедрой
Доктор технических наук, доцент
E-mail: vashome@yandex.ru

Кочетков Владимир Анатольевич
ВУНЦ ВВС «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина», Воронеж, Россия
Старший преподаватель
Кандидат технических наук
E-mail: igoshashkov@yandex.ru

Аннотация. Специфика нанесения и эксплуатации дорожной разметки в России имеет свои особенности и решение задачи о получении функционально устойчивой разметки с повышенным сроком службы требует научного подхода к выбору оптимальной рецептуры с учетом конкретных условий эксплуатации.

К числу перспективных технических решений данной проблемы относится разработка рецептур и производство термопластичных разметочных материалов на основе микродоломитового наполнителя и нефтеполимерной смолы.

Цель работы: разработка научно обоснованного технологического решения, обеспечивающего направленное регулирование процесса структурообразования и получение энергоэффективного термопластичного композиционного материала для дорожной разметки.

Авторами статьи определены требования к долговечным разметочным материалам; выполнен последовательный подбор компонентов рецептуры; проведены комплексные испытания экспериментальных составов.

Проведенное в статье сравнение эксплуатационных характеристик разработанных составов с аналогом на стойкость к воздействию автомобильных колес с различными протекторами (в том числе шипованными) проводили на полигоне «Карусель-2» Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета. Каждое колесо устанавливалось на своей штанге и в испытательном режиме катилось со скоростью 90 км/ч, наезжая на испытуемые образцы дорожного термопласта.

Оценка макрошероховатости проводилась с использованием 3D-модели (цифровой), составленной на основе фотоснимков испытанных образцов. Полевые испытания на полигоне показали, что разработанные составы разметочного термопласта оказываются более устойчивыми к многократным нагрузкам в условиях эксплуатации.

Ключевые слова: дорожная разметка; материал; светлота; резкость; контрастность; определение; методы испытаний; цементобетонные дорожные покрытия; безопасность; черные линии

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий