2026. — Т 18. — № 1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/45savn126.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 772.2 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Белецкий, А. В. Современные конструктивно-технологические решения устройства швов на асфальтобетонных покрытиях / А. В. Белецкий, Т. А. Ниров // Вестник Евразийской науки. — 2026. — Т 18. — № 1. — URL: https://esj.today/PDF/45SAVN126.pdf (дата обращения: 15.07.2026).

Современные конструктивно-технологические решения устройства швов на асфальтобетонных покрытиях

Белецкий Андрей Валерьевич
ПОО ЧУ «Институт транспорта и сервиса», Сочи, Россия
Директор
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: avbeletski@yandex.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0001-5343-6519
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=239859
WoS: https://www.webofscience.com/wos/author/rid/Y-9313-2018

Ниров Тимур Адамович
ФГБОУ ВО «Воронежский государственный технический университет», Воронеж, Россия
Аспирант
E-mail: nirov_t@mail.ru

Аннотация. Существующие в настоящее время технологии устройства асфальтобетонных покрытий предусматривают устройство продольных швов сопряжения и поперечных (рабочих) швов, являющихся потенциальным местом начала разрушения асфальтобетонного покрытия под действием погодно-климатических факторов и транспортной нагрузки. Причиной того, что швы покрытий являются очагом развития трещин, является недостаточное уплотнение и как следствие, увеличение водонасыщения. Все современные технологии совершенствования конструктивно-технологических решений по устройству швов на асфальтобетонных покрытиях направлены на обеспечение необходимого уплотнения и снижение водонасыщения в зоне шва. В процессе анализа конструктивных и технологических решений по устройству швов на асфальтобетонных покрытиях автомобильных дорог в России и за рубежом были определены перспективные и эффективные методы и приёмы, позволяющие добиться лучшего уплотнения и минимального водонасыщения уплотнённой асфальтобетонной смеси в зоне сопряжения. К ним относятся:

• устройство Мичиганского клина с применением битумно-каучукового вяжущего;
• применение стыковочной битумно-полимерной ленты без устройства клина;
• устройство Мичиганского клина;
• уплотнение торца покрытия торцевым роликовым уплотнителем;
• обрезка кромки отрезным диском либо фрезой.

Каждый из этих методов имеет недостатки и преимущества, но ни один из них не решает полностью проблему образования трещин в зоне устройства швов в процессе эксплуатации покрытия. Дальнейшее совершенствование конструкции и технологии устройства швов при устройстве асфальтобетонных покрытий с целью уменьшения водонасыщения и увеличения уплотнения в зоне швов может быть достигнуто за счёт рациональной комбинации рассмотренных методов с потенциированием положительного эффекта от каждого метода.

Ключевые слова: асфальтобетонные покрытия; продольные швы (сопряжения); рабочие (поперечные) швы; качество устройства швов; конструкции швов на асфальтобетонных покрытиях; технологические приемы устройства швов; предотвращение разрушения швов

Скачать