2019 №3 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/67ecvn319.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 495.7 Кбайт)


Ссылка для цитирования этой статьи:

Дривольская Н.А., Чеченова Л.М., Егоров Ю.В. Электрификация как одно из направлений стратегии развития железнодорожного транспорта России // Вестник Евразийской науки, 2019 №3, https://esj.today/PDF/67ECVN319.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. рус., англ.


Электрификация как одно из направлений стратегии развития железнодорожного транспорта России

Дривольская Наталья Анатольевна
ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
Санкт-Петербург, Россия
Кафедра «Экономика транспорта»
Доцент
Кандидат экономических наук
E-mail: natabur76@mail.ru

Чеченова Лиана Мухамедовна
ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
Санкт-Петербург, Россия
Кафедра «Экономика транспорта»
Доцент
Кандидат экономических наук
E-mail: liana1981-149@mail.ru

Егоров Юрий Владимирович
ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I»
Санкт-Петербург, Россия
Кафедра «Экономика транспорта»
Доцент
Кандидат экономических наук
E-mail: orion56@mail.ru

Аннотация. Эффективное функционирование железнодорожного транспорта России тесно связано с переходом ОАО «РЖД» к инновационному вектору развития, созданием специальных условий модернизации и устойчивого роста экономики страны. При этом одной из приоритетных задач инновационного развития железнодорожного транспорта является повышение эффективности работы ОАО «РЖД», достижение высокой рыночной капитализации холдинга на основе внедрения последних средств и методов управления, техники и технологий перевозки грузов и пассажиров. Одним из основных направлений в области энергосбережения в настоящее время является расширение электрифицированного полигона сети российских железных дорог. Без решения данного вопроса не представляется возможным внедрение высокоскоростного транспорта по железным дорогам страны.

К тому же, в эпоху цифровизации это становится все более актуальным и приобретает острый характер поставленных задач по оптимизации, энергетической эффективности в энергетической стратегии развития железнодорожной сети России.

В статье исследованы направления развития электрификации железнодорожного транспорта России в последнем десятилетии и на перспективу до 2030 года. Приведены факторы влияния электрофикации железных дорог России на общий уровень развития транспортных сетей. Разработаны мероприятия, направленные на повышение эффективности обслуживания участка Бабаево-Лужская. Приведен сводный бюджет инвестиционного проекта «Развитие железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Северо-Западного бассейна». Предложен методический подход к оценке экономического эффекта изменения технологии тягового обслуживания железнодорожного участка, подход использован для оценки экономического эффекта изменения технологии тягового обслуживания участка Бабаево-Лужская за период 2016–2017 гг.

Ключевые слова: электрификация; тяговое обслуживание; экономический эффект; железнодорожный транспорт

Скачать

Creative Commons License
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.

ISSN 2588-0101 (Online)

Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.

Добавить комментарий