2025. — Т 17. — № 6 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/72ecvn625.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 747.6 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Ступникова, Е. А. Государственно-частное партнерство в развитии транспортной инфраструктуры: зарубежный опыт и российская практика / Е. А. Ступникова // Вестник Евразийской науки. — 2025. — Т 17. — № 6. — URL: https://esj.today/PDF/72ECVN625.pdf (дата обращения: 25.06.2026).

Государственно-частное партнерство в развитии транспортной инфраструктуры: зарубежный опыт и российская практика

Ступникова Елена Анатольевна
ФГАОУ ВО «Российский университет транспорта», Москва, Россия
Заведующая кафедрой «Экономика транспортной инфраструктуры и управление строительным бизнесом»
Кандидат экономических наук, доцент
Е-mail: stupnikovaea@yandex.ru

Аннотация. Современные экономические реалии характеризуются возрастающей потребностью в модернизации транспортной инфраструктуры, выступающей фундаментальным фактором обеспечения конкурентоспособности национальной экономики и территориальной связанности регионов, при чем государственно-частное партнерство трансформируется из альтернативной модели финансирования в стратегический инструмент привлечения частных инвестиций для решения инфраструктурных вызовов в условиях бюджетных ограничений. Исследование посвящено комплексному анализу механизмов и практик реализации проектов государственно-частного партнерства в транспортной инфраструктуре через призму международного опыта и российской специфики. Предметом исследования выступают теоретические подходы, институциональные модели, правовые механизмы и экономические эффекты применения государственно-частного партнерства в развитии транспортных систем. Рассматриваются эволюция концептуальных подходов к партнерству государства и бизнеса, начиная с классических теоретических обоснований и завершая современными институциональными моделями, адаптированными к условиям цифровой трансформации экономики. Анализируется опыт ведущих экономик мира, включая Великобританию, Францию, США, Китай, демонстрирующих различные траектории развития механизмов государственно-частного партнерства в транспортной сфере. Выявлены ключевые факторы успешной реализации проектов, включая качество институциональной среды, эффективность распределения рисков между участниками, наличие прозрачных механизмов отбора частных партнеров и адекватность системы государственных гарантий. Систематизированы типовые риски реализации концессионных соглашений в транспортной отрасли, охватывающие финансовые, операционные, регуляторные и репутационные аспекты партнерского взаимодействия. Разработана интегративная модель оценки эффективности применения механизмов государственно-частного партнерства, учитывающая специфику транспортного сектора и позволяющая оценивать социально-экономические эффекты инфраструктурных проектов. Научная новизна исследования заключается в систематизации международного опыта применения различных форм государственно-частного партнерства в транспортной инфраструктуре, выявлении критических факторов успеха и барьеров развития механизма в российском контексте, а также разработке методологического подхода к оценке результативности инфраструктурных проектов с учетом долгосрочных социально-экономических эффектов. Практическая значимость работы определяется возможностью применения разработанных положений для совершенствования нормативно-правовой базы государственно-частного партнерства, повышения привлекательности транспортных проектов для частных инвесторов и формирования эффективной системы управления рисками в рамках концессионных соглашений.

Ключевые слова: государственно-частное партнерство; транспортная инфраструктура; концессионные соглашения; частные инвестиции; институциональная среда; распределение рисков; международный опыт; транспортные проекты; инфраструктурное финансирование; социально-экономическая эффективность; цифровая трансформация

Скачать