2024. — Т 16. — № 4 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://esj.today/72savn424.html

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 1.4 Мбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Кириллов, А. М. Сейсмоизолирующие опоры Курзанова-Семенова: теория и эксперимент / А. М. Кириллов, Ф. И. Сухарев, Н. А. Иваненко [и др.] // Вестник Евразийской науки. — 2024. — Т 16. — № 4. — URL: https://esj.today/PDF/72SAVN424.pdf (дата обращения: 17.02.2026).

Сейсмоизолирующие опоры Курзанова-Семенова: теория и эксперимент

Кириллов Андрей Михайлович
ФГБОУ ВО «Сочинский государственный университет», Сочи, Россия
Доцент
Кандидат физико-математических наук
E-mail: kirill806@gmail.com
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=38847
WoS: https://www.webofscience.com/wos/author/rid/D-1235-2016
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=7102546144
Google Академия: https://scholar.google.ru/citations?user=qM3HDIUAAAAJ

Сухарев Фёдор Игоревич
ФГБОУ ВО «Сочинский государственный университет», Сочи, Россия
Аспирант
E-mail: fyodor.sukharev@gmail.com
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1233172

Иваненко Николай Алексеевич
ФГБОУ ВО «Сочинский государственный университет», Сочи, Россия
Доцент
Кандидат технических наук
E-mail: inform-sochi11@yandex.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=329294

Семёнов Станислав Юрьевич
ФГБОУ ВО «Сочинский государственный университет», Сочи, Россия
Преподаватель
E-mail: smu5sochi@mail.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=543614

Аннотация. В сейсмически активных регионах важной является проблемы защиты объектов дорожной инфраструктуры (мосты, эстакады, путепроводы и др.) от сейсмических воздействий). Одним из способов защиты является применение сейсмоизолирующих опор. Их применение снижает амплитуды, а главное, ускорения изолируемой части объекта (суперструктуры). Данная работа посвящена рассмотрению сейсмоизолирующей системы Курзанова-Семенова. К основным достоинствам этой системы относится простота и технологичность, а также наличие порога её «включения» (это исключает влияние малоинтенсивных воздействий, например, ветровых). Приведены теоретические выкладки по кинематике и динамике движения опоры и суперструктуры в случае ее отклонения от положения равновесия. Показано наличие двух режимов работы опоры: (1) режим подвижного пластического шарнира (при малых амплитудах вблизи положения равновесия опоры) и (2) режим неподвижного жесткого шарнира. Для обоих режимов работы опоры построена математическая модель и выполнены расчеты (с построением графиков зависимостей динамических и кинематических характеристик суперструктуры от координаты и времени). Результаты теоретического анализа сравниваются с результатами экспериментальных исследований, проводимых исследовательской группой кафедры «Строительства и сервиса» Сочинского государственного университета. Сравнение показало хорошее согласие теории с экспериментом, что свидетельствуют о перспективности как дальнейших теоретических исследований рассмотренной сейсмоизолирующей системы, так и о целесообразности ее широкого внедрения в строительной (в том числе дорожной) отрасли. Опыт внедрения данной сейсмоизолирующей системы в строительстве зданий существует (г. Сочи, г. Грозный) и его возможно распространить на дорожное строительство.

Ключевые слова: землетрясение; сейсмостойкое строительство; дорожное строительство; безопасные и качественные автомобильные дороги; мост; путепровод; сейсмоизолирующие опоры; сейсмограмма; акселерограмма; дифференциальное уравнение движения

Скачать